Benzinski motori 1.6 l (AEE) auto Skoda Octavia 1

Opće informacije o agregatu
Pogonska jedinica se odnosi na motor s mjenjačem. Na automobilima iz serije Škoda Octavia ugrađeno je nekoliko tipova pogonskih jedinica u različitim kombinacijama motora i mjenjača. Ovisno o zahtjevima, mogu se...

Ugradnja pogonske jedinice u tijelo
Pogled na motorni prostor s ugrađenim elastičnim jastučićima i uzdužnim nosačem Konzola na motoru 1,6-55 kW (AEE) te njegova ugradnja na elastičnu podstavu u tijelu Konzola na mjenjaču 02J (CZM, CZL) za slijetanje na...

Opće informacije o motoru 1.6 l 55 kW (AEE)
Trasa remena motora s više rebra 1,6–55 kW (AEE) I - auto bez klime II - auto s klimom 1 - alternator; 2 - pumpa servo upravljača; 3 - radilica; 4 - zatezni valjak; 5 - vodeći valjak; 6 - kompresor klima uređaja...

Glavni tehnički podaci motora
Glavni tehnički podaci motora Nakon postizanja 5000 okretaja u minuti, počinje glatka prilagodba funkcije injektora kako bi se izbjeglo prekoračenje 6100 okretaja u minuti.

Karter bloka motora (blok cilindra) sklop
Položaj broja motora Broj motora naveden je zajedno s oznakom motora (AEE), utisnuto na bloku ispod kućišta regulatora rashladne tekućine, kao i na naljepnici koja se nalazi na štitniku pogonskog remena. Karter je...

Koljenasti mehanizam
Koljenasto vratilo, njegov položaj i brtva u kućištu radilice motora 1 - ležajne ljuske I, 2, 4, 5; 2 – vijci poklopaca ležajeva koljenastog vratila; 3 - poklopci ležaja; 4 - umetak trećeg ležaja; 5 - vodeći prstenovi...

Glava cilindra i vremenski mehanizam ventila
Sklop glave cilindra s mehanizmom za upravljanje ventilom 1 – vijak za pričvršćivanje poklopaca ležaja bregastog vratila; 2 – matica za pričvršćivanje poklopaca na ležaj bregastog vratila; 3 - poklopci ležajeva...

Bregasta osovina — provjera
Bregasta osovina izrađena je od čeličnog otkova. Razvod ventila pri hodu od 1 mm (podaci proizvođača):

Pogon bregastog vratila
Oznake za međusobnu ugradnju razvodnih zupčanika Kućišta razvodnog mehanizma, brtve glave cilindra i poklopac glave motora 1 – zaštitni omotač zupčastog remena (gornji dio); 2 - zupčasti remen; 3 – vijak za...

Poklopac glave cilindra — opće informacije
To je odljevak od aluminijske legure. Brtva je umetnuta u utor duž konture ležajne površine glave cilindra. Na gornjoj površini poklopca nalazi se grlo za punjenje motornog ulja koje je zatvoreno plastičnim čepom s...

Ispušni kolektor (lijevano željezo) — opći podaci
Pričvršćuje se na glavu cilindra s prednje strane (u smjeru vožnje). Montira se na vijčane vijke i zateže samosigurnim maticama s bakrenom površinom. Između razvodnika i nosive površine glave cilindra umetnuta je...

Ulazni cjevovod — opis izvedbe
Dodatna oprema motora 1 - čep grla za punjenje; 2 - senzor tlaka ulja (baroskop); 3 - vodeća cijev šipke za mjerenje ulja; 4 - vodeći dio cijevi šipke za mjerenje ulja; 5 - šipka za mjerenje ulja; 6 – remenica remenskog...

Sustav kontrole ubrizgavanja goriva i paljenja
Dijagram sustava goriva 1 - spremnik s aktivnim ugljenom; 2 - solenoidni ventil spremnika s aktivnim ugljenom; 3 - usisni cjevovod; 4 - cjevovod niskog tlaka; 5 - regulator tlaka; 6 - zaobilazni vod za gorivo; 7 - pumpa...

Funkcionalni dijelovi sustava 1 AV
Kontrola ubrizgavanja Ubrizgavanje se kontrolira sekvencijalno. Redoslijed ubrizgavanja odgovara redoslijedu paljenja. Na temelju signala senzora izračunava se trajanje otvaranja ventila za ubrizgavanje. Ovi podaci se...

Ventilacija spremnika goriva — općenito
Sustav ventilacije u svom je dizajnu usklađen s najsuvremenijim standardima gradnje motora. Spremnik goriva komunicira s atmosferom preko spremnika s aktivnim ugljenom koji upija benzinske pare. Upravljačka jedinica...

Hallov senzor — opis izvedbe
Shema senzora i aktivnih elemenata Senzori : 1 - kombinirani senzor tlaka usisnog zraka (G 70) i njegovu temperaturu (G 72); 2 - razdjelnik paljenja s Hall senzorom; 3 - lambda sonda (G 39); 4 - senzor kucanja; 5 -...

Senzor temperature (G 72) i senzor tlaka zraka (G 70)
Kombinirani senzor temperature i tlaka usisnog zraka (montaža ulazne cijevi) 1 - sklop senzora tlaka; 2 – senzor temperature ulaznog zraka; 3 - ulazni cjevovod; 4 - dolazni zrak Kombinirani senzor montiran je izravno na...

Senzor temperature rashladnog sredstva (G 62)
Senzor temperature rashladne tekućine je NTC termistor i ugrađen je u kućište termostata. Svaka temperatura rashladne tekućine odgovara određenoj vrijednosti otpora, koja se prenosi na upravljačku jedinicu u obliku...

Senzor kucanja
Senzor detonacije i njegovo postavljanje na blok motora 1 - senzor za kucanje Knock - detonacijsko izgaranje - CU utvrđuje na temelju signala napona sa senzora detonacije. Podešavanje detonacije se provodi za svaki...

Lambda kontrola i dodatni signali
Lambda kontrola u kombinaciji s katalizatorom je najučinkovitiji način smanjenja količine štetnih nečistoća u ispušnim plinovima benzinskog motora. Učinkovitost katalizatora trostrukog djelovanja je optimalna ako motor...

Upravljačka jedinica motora — opći podaci
Upravljačka jedinica 1 AV (uu) ima dva konektora za spajanje na električnu instalaciju. Spajanje pojedinačnih elemenata prikazano je u odgovarajućim dijagramima ožičenja (cm. pododjeljak 12.5.2 , pododjeljak 12.5.3 ,...

Sustav paljenja — opis izvedbe
Paljenje 1 - modul paljenja (N 152); 2 - izlazni stupanj modula paljenja velike snage - svitak paljenja (N 157); 3 - otpornik (0,6 do 1,4 kOhm); 4 - konektor; 5 - tropolni konektor Hall senzora; 6 - zaštitni poklopac; 7...

Razvodnik paljenja i visokonaponske žice za paljenje
Distributer (montažni razvrtač) 1 - osovina razdjelnika paljenja s dijafragmom za Hall senzor; 2 - podloška; 3 - 3 Nm; 4 - plastična brtva; 5 - kompenzacijska brtva; 6 - Hallov senzor (G 40); 7 - kućište razdjelnika; 8...

Svjećice — opći podaci
Za motore od 1,6-55 kW ne smiju se koristiti druge svjećice, samo one koje je odobrio proizvođač vozila. Najvažniji podaci o vrsti svijeća nalaze se u Škoda servisu. Pažnja! Sustav paljenja ne smiju popravljati niti...

Ubrizgavanje goriva — Opis dizajna
Mlaznica u usisnoj cijevi 1 - mlaznica; 2 – glava bloka cilindara; 3 - usisni kanal u glavi bloka; 4 - usisni kanal u cjevovodu; 5 - ubrizgavanje goriva Jedinica za upravljanje gasom 1 - klizni kontakt; 2 -...

Isključivanje ubrizgavanja goriva u iznimnim slučajevima
Kočenje motorom Tijekom kočenja motorom, dovod goriva će se prekinuti čak i prije nego što se postigne programirana brzina motora pod sljedećim uvjetima: prigušni ventil zatvoren; temperatura rashladne tekućine je...

Električni spoj releja mlaznice i pumpe za gorivo
Mlaznice su trajno povezane preko releja pumpe za gorivo i njima se upravlja iz upravljačke jedinice uzemljene na kućište. Električni spoj releja mlaznice i pumpe za gorivo prikazan je na odgovarajućem dijagramu...

Vlastita dijagnostika sustava paljenja
Zadatak samodijagnostike prvenstveno je identificirati nedostatke u radu MPI sustava. Dok kontrola motora radi, upravljačka jedinica stalno prati ovaj rad, kao i ispravnost dolaznih signala. Svi senzori i aktuatori...