U motoru s tri ulazna ventila, koji nužno leže u različitim ravninama, oblik i položaj mlaza ubrizganog goriva su od posebne važnosti, jer utječu kako na količinu ugljikovodika u ispušnim plinovima tako i na odziv leptira za gas i snagu motora. Najpovoljnija je mlaznica stožastog oblika ovalnog presjeka, koja se dobiva preklapanjem dviju mlaznica stožastog oblika kružnog presjeka), tvoreći točno određeni kut. Da bi se postigao potreban prostorni oblik mlaza, proizvođač koristi mlaznice s dvije rupe, zaključane protiv rotacije. Tlak goriva 0,4 MPa. Dakle, ubrizgavanje je u više točaka i postupno.