Upravljačka jedinica smještena je u kućište od tlačno lijevanog aluminija i ima sljedeće glavne funkcije:
- upravljanje sekvencijalnim ubrizgavanjem s prilagodljivom lambda kontrolom;
- podešavanje vremena paljenja s individualnim odabirom cilindra za prilagodljivu kontrolu detonacije;
- upravljanje adaptivnom kontrolom pojačanja u praznom hodu;
- kontrolirati sustav odzračivanja spremnika goriva;
- upravljati vlastitom dijagnostikom s rezervnim funkcijama u slučaju kvara bilo kojeg senzora;
- kontrolirajte imobilizator.
U sustavu vlastite dijagnostike kontrolira se vjerodostojnost svih signala sa senzora. Završni stupnjevi pokretačkih elemenata (releji, ventili itd.) opremljena uređajima za provjeru koji u slučaju kršenja (prekid kabela, kratki spoj itd.) registrirati kršenje u dijagnostičkoj memoriji kontrolnog čvora. Svaki otkriveni prekršaj ugrađen je u memoriju (EEPROM) kontrolni čvor pod pojedinačnim kodom greške. Dijagnostički tester će zatim u servisu očitati ovaj kod. To daje mogućnost ciljanog otkrivanja i uklanjanja kvara.
Koncept samodijagnostike omogućuje čak i prikaz izmjerenih vrijednosti. Ispitivač može odabrati različite kombinacije izmjerenih vrijednosti, što omogućuje radionici da dobije predodžbu o održavanju i kontroli sustava upravljanja motorom u obliku jasnog prikaza izmjerenih vrijednosti. Brzina motora, temperatura, parametri lambda kontrole, parametri kontrole detonacije, prilagodljive vrijednosti za kontrolu brzine u praznom hodu i kontrolu kuta paljenja mogu se očitati, na primjer.
Integracija imobilizatora u sustav upravljanja motorom pruža mogućnost zaključavanja i otključavanja funkcija potrebnih za rad motora (pumpa goriva, ubrizgavanje i paljenje).
Svi ulazi i izlazi sustava otporni su na kratki spoj u širokom rasponu.