Napomena: Za podešavanje poklopca motora, vozilo mora biti na ravnoj površini. Podesivi graničnici -2- s lijeve i desne strane nisu namijenjeni za podešavanje. Namijenjeni su za stabilizaciju ili prigušivanje nape. Hauba je ispravno podešena ako se glatko uklapa u ostale panele karoserije, nije udubljena ili strši i ima ravnomjeran razmak po cijelom obodu. Učvršćivanje nape u bravi trebalo bi se dogoditi bez primjetnog napora. Nemojte uklanjati vijke, samo ih olabavite.
Uklonite nosač brave -1- otpuštanjem vijaka -6- na šarkama poklopca motora -5- s lijeve i desne strane, poklopac motora se može poravnati s branicima. Provjerite jesu li razmaci jednaki.
Podesite međuspremnike instalacije
Napomena: Umetnite odbojnike -2- s lijeve i desne strane koliko god mogu. Ako je potrebno, okrenite odbojnike za podešavanje za 90°tako da postoji lagani oslonac na poklopcu motora.
Nakon što je poklopac motora podešen, kopča za zaključavanje -1- može se ponovno postaviti i namjestiti. Zasun poklopca motora -4- može se koristiti za podešavanje visine prednjeg dijela poklopca motora u odnosu na prednje branike. Nakon što je napa podešena, nosač za zaključavanje postavljen i svi priključci zategnuti, instalacijski odbojnik se može razviti ako je potrebno. Nakon namještanja izvršite antikorozivnu obradu šarki -5- i vijaka -6-.
Podešavanje brave poklopca motora
Otpuštanjem vijaka -2- moguće je podesiti položaj brave -1- u odnosu na poklopac motora u horizontalnoj ravnini -strelice a- i po visini -strelice b-. Moment pritezanja vijaka (poz. 2) obrtni moment: 12 Nm.
Podešavanje okova brave
Otpustite vijke -3-. Nosač -1- sada se može namjestiti klizeći kroz velike rupe. Moment pritezanja vijaka (poz. 3) obrtni moment: 10 Nm.