Provjera potrošnje goriva u povratnim cjevovodima za gorivo mlaznica pri početnim brzinama
Napomena: Ako se motor ne pokrene, možete provjeriti protok goriva u povratnim vodovima mlaznica i dok okrećete starter. Za svaku pojedinačnu mlaznicu, povratni protok goriva je mali. Ako je ta vrijednost veća za jednu od brizgaljki nego za ostale. onda je ova mlaznica vjerojatno neispravna.
Uklonite gornji poklopac motora. Prije odspajanja svih konektora, očistite ih (npr. čistač «Kaltreiniger»). Osušite sve očišćene dijelove. Uklonite zvučnu izolaciju. Izvucite konektor povrata goriva iz mlaznice povlačenjem kvačica prema gore -strelice-.
Napomena: Održavajte čistoću. Ne dopustite da prljavština uđe u uklonjene povratne vodove goriva i konektore mlaznica.
Odvojite električni konektor -2- od regulatora tlaka goriva -N276- -poz. 1-.
Napomena: Ovo sprječava ubrizgavanje goriva pri pokušaju pokretanja motora.
Čvrsto postavite adapter C6 na konektore povratnih vodova goriva sve 4 mlaznice. Spojite crijeva mjerača povrata goriva -VAS 6684- na adapter. Pokrenite motor tri puta starterom (kako biste izbjegli pregrijavanje startera, pričekajte približno 20 sekundi između pokušaja pokretanja). Zadani povratni volumen: 0 ml. Ako gorivo curi iz mlaznice, mlaznica se mora zamijeniti. Ponovno spojite električni konektor za regulator tlaka goriva -N276-.
Ugradnja povratnih vodova goriva
Pritisnite priključke povrata goriva dok ne kliknu na mjesto na mlaznicama. Zatim gurnite spajalice s obje strane. Provjerite curi li sustav goriva. Ispitivanje i otklanjanje grešaka iz snimača događaja upravljačke jedinice motora.