Prostor motora: poklopac baterije od poliestera
Baterija se nalazi u motornom prostoru, u nekim razinama opreme nalazi se ispod poklopca od poliestera. Otvorite poklopac baterije u smjeru strelice. Postavljanje poklopca baterije vrši se obrnutim redoslijedom. Rub poliesterskog poklopca se umeće između baterije i bočne stijenke kućišta baterije tijekom rada na bateriji.
Baterija: indikacija razine elektrolita
U bateriji s indikatorom u boji, tzv «čarobno oko», razina elektrolita može se odrediti bojom indikatora. Na boju indikatora može utjecati prisutnost mjehurića zraka. Stoga, prije provjere, pažljivo dodirnite indikator. Crni indikator - razina elektrolita je normalna. Bezbojno ili svijetlo žuto - razina elektrolita je preniska, potrebno je zamijeniti bateriju. Vozila sa sustavom start-stop opremljena su kontrolnom jedinicom baterije koja prati razinu napunjenosti za ponovno pokretanje motora. Preporuča se redovito provjeravati razinu elektrolita u radionici, posebno u sljedećim situacijama: visoka vanjska temperatura, duga dnevna putovanja, nakon svakog punjenja.
Zimski rad
Na niskim temperaturama, startna snaga baterije je osjetno smanjena. Ispražnjena baterija može smrznuti čak i na temperaturama malo ispod 0°C. Prije početka zimskog razdoblja preporuča se provjeriti akumulator u servisu i po potrebi ga napuniti.
Pažljivo! Iz tehničkih razloga nije moguće provjeriti razinu elektrolita u baterijama s oznakom «AGM». Razina elektrolita u akumulatoru također se redovito provjerava u sklopu servisa inspekcije na servisu.
Punjač
Za normalan tijek procesa pokretanja motora, kontaminacija akumulatora je izuzetno važna. Isključite paljenje i sve električne potrošače. Tek kada «brzo punjenje»: Odspojite oba spojna kabela s terminala akumulatora (isprva «minus», onda «plus»). Postavite stezaljke punjača na polove baterije (crveno = «plus», crno = «minus»). Uključite punjač u struju i uključite ga. Nakon što je punjenje završeno: isključite punjač i izvucite mrežni kabel iz utičnice. Sada prvo odspojite priključke punjača. Ako je potrebno, ponovno spojite spojne kabele na stezaljke akumulatora (isprva «plus», onda «minus»). Prilikom punjenja slabom strujom (npr. kada koristite prijenosni punjač) spojni kabeli se ne mogu odspojiti. Slijedite upute proizvođača punjača. Dok se baterija potpuno ne napuni, struja punjenja treba ostati na razini od 0,1 kapaciteta baterije (ili ispod). Prije punjenja velikom strujom, tzv «brzo punjenje», oba spojna kabela moraju biti odvojena od stezaljki akumulatora. Tijekom punjenja ne otvarajte poklopce baterija.
Pažnja! «Brzo punjenje akumulatora automobila je opasno, zahtijeva poseban punjač i stručno znanje. Na vozilima sa sustavom start-stop, terminalna stezaljka punjača ne smije biti spojena izravno na (-) pol akumulatora, ali samo na masu motora.
Zamjena baterije
Prilikom zamjene baterije, nova baterija mora imati isti kapacitet, napon, struju i iste dimenzije. Baterija odgovarajućeg tipa može se kupiti u servisu. Preporuča se zamijeniti bateriju u servisu.
Isključivanje i spajanje
Nakon odspajanja i ponovnog spajanja baterija, sljedeće funkcije ostaju isključene neko vrijeme ili rade s pogreškama: (prekršaje na radu), glavna jedinica ili glavna jedinica s navigacijskim sustavom - unesite šifru, postavite vrijeme, podaci na višenamjenskom zaslonu se brišu.
Automatsko isključivanje potrošača
Upravljačka jedinica napajanja na vozilu automatski poduzima mjere za sprječavanje pražnjenja baterije kada je baterija jako opterećena. To može biti naznačeno sljedećim: brzina praznog hoda se povećava (za povećanje struje koju generator dovodi u mrežu u vozilu); U nekim slučajevima snaga velikih potrošača komfornih sustava, poput grijanja sjedala, grijanja stražnjeg stakla, može biti ograničena ili, po potrebi, potpuno isključena.
Pažljivo! U nekim slučajevima, ugrađeni sustav upravljanja napajanjem ne može spriječiti pražnjenje baterije. Na primjer, ako je paljenje uključeno dulje vrijeme s ugašenim motorom ili ako su bočna/parkirna svjetla upaljena tijekom dugog vremena parkiranja. Potrošači koji se napajaju iz utičnice od 12 V s isključenim kontaktom mogu dovesti do pražnjenja akumulatora. Moguće automatsko isključivanje potrošača ne dovodi do smanjenja udobnosti putovanja i u pravilu to vozač uopće ne primjećuje.