Tipka za postavljanje referentnih vrijednosti tlaka u gumama
Kalibriranje
Kada se promijeni tlak u gumama, nakon zamjene jednog ili više kotača, kada se promijeni položaj jednog od kotača na vozilu ili kada kontrolna lampica svijetli tijekom vožnje, potrebno je kalibrirati sustav na sljedeći način. Napumpajte sve gume na pravilan tlak. Uključite paljenje. Pokrenite kalibraciju sustava. Na vozilima s pripremom za ugradnju glavne jedinice u radionici: pritisnite gumb sa simbolom dulje od 2 sekunde. Pritiskom na tipku svijetli kontra lampica
.
Istodobno se briše memorija sustava i pokreće se nova kalibracija. To potvrđuje zvučni signal i ugašena kontra lampica
.
Ako se nakon kalibracije kontrolna lampica ne ugasi, sustav je neispravan. Obratite se servisu.
Prikaz tlaka u gumama
Lampica upozorenja se pali ako se dogodi jedan od sljedećih događaja. Tlak u gumama je prenizak. Struktura gume oštećena. A / m ima jednosmjerno preopterećenje. Kotači na jednoj od osovina su pod povećanim opterećenjem (npr. kada vučete prikolicu go kada vozite uzbrdo i nizbrdo). Postavljeni lanci za snijeg. Montiran rezervni kotač. Zamijenjen je jedan od kotača osovine. Na vozilima s infotainmentom (1) može saznati koje gume treba provjeriti.
Pažnja! Kada se upali brojač, lampica treba odmah smanjiti brzinu i izbjegavati nagla okretanja volana i kočenja. Sljedećom prilikom svakako stanite, provjerite gume i tlak u njima. Pod nekim okolnostima (npr. sa sportskim stilom vožnje, kada vozite po zimskim ili neasfaltiranim cestama) brojač, lampa može zasvijetliti sa zakašnjenjem ili uopće ne svijetliti.
(1) Odnosi se samo na vozila s Infotainment Blues i Swing.
Pažljivo! Indikator nadzora tlaka u gumama ne zamjenjuje redovne provjere tlaka u gumama jer sustav ne može prepoznati ravnomjeran gubitak tlaka zraka u gumama. Sustav možda neće izdati upozorenje ako tlak prebrzo padne, primjerice kada guma iznenada pukne. U tom slučaju morate pažljivo zaustaviti vozilo bez oštrih okretanja upravljača i naglog kočenja. Svakih 10.000 km ili jednom godišnje potrebno je izvršiti osnovno podešavanje kako bi se osiguralo ispravno funkcioniranje sustava za nadzor tlaka u gumama.
Prtljažnik: Rezervni kotač
Rezervni kotač nalazi se u niši ispod podignutog poda u prtljažniku i pričvršćen je posebnom maticom.
Uklanjanje kotača
Otvorite vrata prtljažnika. Podignite pod prtljažnika. Uklonite ugrađenu kutiju s alatom. Izvucite bravu 1 u smjeru strelice. Odvijte maticu 2 u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Skinite kotač.
Skladištenje kotača
Stavite uklonjeni disk kotača stranom prema dolje u ležište rezervnog kotača. Zategnite maticu 2 u smjeru kazaljke na satu tako da kotač bude dobro pričvršćen. Gurnite bravu 1 u smjeru suprotnom od strelice. Stavite kutiju s alatom unutar kotača i pričvrstite je trakom. Spustite pod prtljažnika. Zatvorite poklopac prtljažnika. Ugradite impeler ispravne veličine i dizajna što je prije moguće. Ako se rezervni kotač razlikuje po veličini ili dizajnu od ostalih kotača (npr. ugrađuju se zimske gume ili gume s usmjerenim dezenom), tada takav rezervni kotač možete koristiti samo kratko vrijeme i s posebnom pažnjom u vožnji automobila.
Dokatny kotač
Oznaka upozorenja pričvršćena je na obruč kotača. Ako se koristi kotač za pristajanje, potrebno je obratiti pažnju na sljedeće. Nakon postavljanja kotača, nemojte prekrivati naljepnicu upozorenja na kotaču. Budite posebno oprezni tijekom vožnje. Tlak u gumama jednak je maksimalnom tlaku u kotaču sa standardnom gumom. Koristite kotač postolja samo za vožnju do najbližeg servisa jer nije namijenjen. za dugotrajnu upotrebu.
Čvrsti poklopac kotača
Postavite kopču iz seta alata na vozilu na ojačani rub poklopca kotača. Umetnite ključ za kotač u nosač, naslonite ga na kotač i skinite poklopac s ruba.
Montaža
Prvo postavite poklopac na obruč sa stranom s rupom za ventil gume. Zatim pritisnite poklopac skele u disk dok ne sjedne do kraja.
Pažljivo! Koristite samo pritisak rukom, nemojte udarati u poklopac kotača! Izbjegavajte jake udarce kada poklopac još nije fiksiran u disku. Vodilice i elementi za centriranje poklopca mogu se oštetiti. Kada koristite sigurnosni vijak, provjerite nalazi li se u otvoru na kapici pored ventila. Ako su postavljeni dodatni poklopci kotača, provjerite postoji li dovoljan protok zraka za hlađenje kočionog sustava.
Kapice vijaka kotača
Uklonite čep
Gurnite izvlakač na kapu tako da unutarnje kuke izvlakača prislone na ovratnik kape. Uklonite čep.
Montaža
Gurnite kapice na vijke kotača koliko mogu. Kapice vijaka kotača pohranjene su u plastičnoj posudi unutar rezervnog kotača ili u prostoru za rezervni kotač.
Vijci kotača
Naplatci kotača i vijci kotača strukturno su usklađeni jedni s drugima. Stoga kod ugradnje drugih naplataka, poput lakih aluminijskih naplataka ili naplataka sa zimskim gumama, koristite odgovarajuće vijke za kotače - pravilne duljine i pravilnog profila profila. O tome ovisi pouzdanost pričvršćivanja kotača.