Uklanjanje i ugradnja senzora pada tlaka ulja -F378-
Odvojite elektromagnetski ventil spremnika 1 -N80- -3- od usisnog razvodnika i lagano pritisnite ventil prema dolje. Odvojite konektor -2-. Skinite senzor niskog tlaka ulja -F378- -1-.
Montaža
Montaža obrnutim redoslijedom.
Napomena: Zamijenite brtveni prsten. Kako biste spriječili istjecanje velikih količina ulja, novi senzor niskog tlaka ulja -F378- mora se odmah postaviti u otvor.
Provjerite razinu ulja.
Zakretni moment
Provjera tlaka ulja i senzora tlaka ulja
Provjerite razinu ulja. Temperatura motornog ulja ne manja od 80°S (Ventilator hladnjaka trebao bi se uključiti barem jednom). Skinite senzor niskog tlaka ulja -F378-. Uvrnite manometar -VAG 1342- u otvor za prekidač tlaka ulja. Uvrnite senzor niskog tlaka ulja -F378- u otvor na manometru -VAG 1342- kako biste začepili otvor. Pokrenite motor. Tlak ulja u praznom hodu: ne manji od 0,06 MPa (0,6 bara). Tlak ulja pri 2000 o/min: ne manji od 0,15 MPa (1,5 bara). Tlak ulja pri 4500 o/min: ne manji od 0,28 MPa (2,8 bara).
Napomena: nizak tlak ulja također može biti uzrokovan mehaničkim oštećenjima, kao što su ležajevi.
Ako se ne nađe greška: Zamijenite pumpu za ulje.
Provjerite senzor niskog tlaka ulja -F378-
Zaustavite motor. Spojite smeđu žicu mjerača tlaka ulja -VAG 1342- na masu (-), Spojite tester -VAG 1527B- pomoćnim kabelima iz kompleta -VAG 1594C- na plus akumulatora (+) i senzor niskog tlaka ulja -F378-. LED sonde bi trebao biti isključen. Ako LED svijetli, zamijenite senzor niskog tlaka ulja -F378-.
Ako je LED isključen: pokrenite motor: kada tlak dosegne 0,03...0,06 MPa (0,3...0,6 bara) LED treba svijetliti, inače zamijenite osjetnik tlaka ulja.