2. Postavite ručicu mjenjača u položaj «N» ili «R» (za automatski mjenjač) ili pritisnite papučicu spojke (za ručni mjenjač), zatim okrenite ključ za paljenje u položaj START. Ako starter počne okretati radilicu motora, sustav za pokretanje radi. Ako uopće nema okretanja, morate prijeći na sljedeći korak.
Ako se pogonski zupčanik elektropokretača ne odvoji od zupčanika zamašnjaka kada se otpusti ključ za paljenje, izvršite sljedeće provjere kako biste utvrdili uzrok problema:
Neispravnost armature elektromagneta i sklopke.
Prljavi pogonski zupčanik ili slobodni kotač oštećen.
3. Provjerite stanje baterije. Provjerite električne spojeve akumulatora, kontakt negativnog kabela akumulatora s «težina» tijelo, spojne žice motora sa «težina» tijelo i starter za otpuštanje i koroziju. Pokušajte ponovo pokrenuti motor. Ako starter normalno pokreće motor, problem se rješava pritezanjem labavih spojeva. Sada startni sustav radi. Ako se i dalje ne okreće, prijeđite na sljedeći korak.
4. Odvojite konektor od izlaza «S» magnetski prekidač. Preskočite vodove «U» i «S» magnetski prekidač. Ako starter pokrene motor, prijeđite na sljedeći korak. Ako se i dalje ne pokreće, uklonite starter i zamijenite ga ili popravite.
5. Da biste otkrili prekid kruga, izvedite sljedeće testove navedenim redoslijedom.
Provjerite ožičenje i konektore između kutije s osiguračima i releja koji se nalazi ispod ploče s instrumentima na vozačevoj strani i prekidača za paljenje, te između ove kutije i startera.
Provjerite prekidač za paljenje.
Provjerite konektor prekidača raspona prijenosa ili konektor prekidača blokade paljenja.
Provjerite relej startera.