Servis "LongLife service" je tehnologija za izračun fleksibilnog intervala održavanja, uzimajući u obzir individualne uvjete korištenja automobila i osobni stil vožnje. Važan uvjet za održavanje s produljenim intervalima je korištenje motornog ulja "LongLife service".
Napomena: Ako se napuni pogonsko ulje koje nije prikladno za servis "LongLife service", servis se mora obavljati u intervalima ovisno o vremenu i kilometraži (Pogledaj ispod).
Modeli s PR brojem "QG1" opremljen zaslonom koji prikazuje interval održavanja na ploči s instrumentima (vidi odjeljak 13 poglavlja "Kontrole i metode rada"), senzor razine motornog ulja i (U nekim slučajevima) senzor istrošenosti kočionih pločica. Zaslon prikazuje fleksibilne intervale održavanja. Pri izračunu intervala uzimaju se u obzir kilometraža, potrošnja goriva, temperatura motornog ulja, opterećenje filtra čestica dizelskih modela itd. Rezultat procjene ovih čimbenika je mjera onečišćenja motornog ulja uslijed toplinskog opterećenja, što je odlučujući faktor za određivanje preostale kilometraže do izmjene motornog ulja.
Napomena: Za neke zemlje, uključujući Rusiju, čak i na vozilima s PR brojem "QG1" program "LongLife Service" je isključen i održavanje se provodi na isti način kao na modelima s PR brojem "QG2".
U slučaju servisnih intervala koji se temelje na vremenu i kilometraži, servisne intervale unaprijed postavlja Škoda i odgovaraju određenoj kilometraži ili vremenu korištenja vozila. PR broj "QG0" dostupno na modelima bez tehnologije "LongLife service", tj. bez pripadajućih komponenti. PR brojevi "QG2" i "QG3" dostupno na modelima s komponentama potrebnim za tehnologiju "LongLife service" (na modelima "QG3" nedostaje senzor kvalitete ulja), ali ova tehnologija nije aktivirana. U isto vrijeme, zaslon na ploči s instrumentima pokazuje fiksne intervale održavanja, ovisno o vremenu i kilometraži.
Servisni interval
Učestalost određene usluge (ulje, pregled ili poseban rad) navedeni u relevantnim pododjeljcima u nastavku.
Neke postupke u teškim radnim uvjetima treba provoditi češće. Teški radni uvjeti uključuju:
- redovita kratka putovanja ili promet s čestim zaustavljanjima (V "urbani ritam");
- veliki udio pokretanja hladnog motora;
- rad automobila u područjima s dugim zimskim razdobljem;
- česta duga razdoblja praznog hoda (na primjer, kada upravljate automobilom kao taksijem);
- često upravljanje automobilom s potpuno pritisnutom papučicom gasa, s velikim opterećenjem, s prikolicom ili gornjim nosačem;
- rad vozila na dizelsko gorivo s visokim udjelom sumpora;
- česta uporaba vozila u prašnjavim ili blatnim područjima ili izvan ceste.
Servis ulja ("Oil Change Service")
Servis ulja prema programu u intervalima ovisno o vremenu i kilometraži, vrši se svake godine, odnosno 7500 km prijeđenih (za dizelske modele koji rade na goriva s udjelom sumpora većim od 2000 ppm), ili svakih 15.000 km vožnje (što je prvo). Na modelima servisiranim po programu "LongLife service", servisni intervali ulja ovise o uvjetima rada vozila i približno su isti kao gore za modele s fiksnim intervalima. Održavanje ulja uključuje sljedeće postupke:
- promjena motornog ulja i filtera ulja (vidi odjeljak 6);
- provjera debljine prednjih i stražnjih kočionih pločica (vidi Odjeljak 8);
- reset servisnog intervala pomoću dijagnostičkog alata (vidi poglavlje 5) ili sklop instrumenata (cm. "Kontrole i metode rada");
- zamjena filtra goriva dizelskih modela koji rade na dizelsko gorivo s visokim udjelom sumpora (vidi odjeljak 23).
Inspekcijska služba ("Inspection Service")
Prema programu, u intervalima ovisno o vremenu i kilometraži, inspekcijsko održavanje provodi se svake 2 godine, odnosno 30.000 km vožnje. Na modelima servisiranim po programu "LongLife service", pregled se provodi prema indikatoru na instrument tabli, ali ne češće od svake godine / 15.000 km i ne manje od svake 2 godine / 30.000 km.
Servis u intervalima uključuje sljedeće postupke (uz postupke održavanja ulja, vidi gore):
- provjera roka valjanosti kutije prve pomoći i opreme za popravak gume (u prisutnosti, vidi Uvod);
- zamjena kočione tekućine (modeli do 2010. godine), - vidi Odjeljak 9;
- Provjera vučne rude s uklonjivom kuglastom glavom proizvođača "Profsvar";
- čitanje podataka iz memorije grešaka (pomoću elektroničkog dijagnostičkog alata, vidi poglavlje 5);
- provjera funkcioniranja cilindra brave na vozačevim vratima;
- provjera rada mehanizma gornjeg otvora, njegovo podmazivanje i čišćenje (vidi odjeljak 19);
- provjera baterije (vidi odjeljak 17);
- provjera i, ako je potrebno, čišćenje drenažnih otvora u komori za usis zraka ispred vjetrobranskog stakla;
- provjera razine kočione tekućine (uzimajući u obzir istrošenost jastučića, vidi odjeljak 4); ako je razina tekućine ispod normale - identificirajte i uklonite curenje (vidi Odjeljak 8);
- vizualna provjera kočionog sustava ispod automobila na curenje i oštećenja (vidi Odjeljak 8);
- provjera stanja, tlaka i istrošenosti guma, uključujući i rezervni kotač (vidi odjeljak 12);
- provjera odsutnosti korozije, vizualni pregled lakiranja karoserije s otvorenim: vratima, haubom, prtljažnikom i čepom spremnika za gorivo;
- vizualni pregled cjelovitosti zaštitnog sloja podvozja.
Posebni radovi
Napomena: Upotreba dizelskog goriva s visokim sadržajem sumpora (preko 2000 ppm) dovodi do povećanog trošenja cilindara i smanjuje čistoću klipova. Stoga, kada vozite automobil na takvo gorivo, motorno ulje i filtar goriva treba mijenjati svakih 7500 km.
Dodatni radovi provode se ovisno o vremenu rada ili kilometraži automobila. Slijede intervali za provjeru/zamjenu filtera, svjećica, nekih tekućina i pogonskog remena.
Svakih 7500 km: promijenite filtar goriva na dizelskim modelima koji rade na dizelsko gorivo s visokim udjelom sumpora (vidi odjeljak 23).
Svakih 30.000 km: promijenite filtar goriva na dizelskim modelima koji koriste dizelsko gorivo koje ne zadovoljava EN 590 specifikaciju (vidi odjeljak 23).
Svake 3 godine: promjena ulja (bez filtera) Haldex spojke za modele s pogonom na sva četiri kotača od modelske godine 2010 (vidi odjeljak 22).
Nakon 3 godine od početka rada i svake 2 godine nakon toga: promjena kočione tekućine za vozila od modelne godine 2011 (vidi Odjeljak 9).
Svakih 60.000 km ili svake 2 godine: promijenite filter kabine (vidi Odjeljak 15).
Svakih 60.000 km vožnje:
- zamjena radne tekućine i filtera 6-stupanjski DSG (vidi odjeljak 21);
- Promjena ulja (bez filtera) Haldex spojke za modele s pogonom na sva četiri kotača do modelne godine 2009 (vidi odjeljak 22).
Svake 4 godine: provjerite rok trajanja i po potrebi zamijenite bočicu brtvila iz seta za popravak gume (u prisutnosti, vidi Uvod).
Svakih 60.000 km ili svake 4 godine:
- zamjena svjećica za 1.4l benzinske motore (vidi odjeljak 14);
- provjera otpornosti na smrzavanje i razine rashladne tekućine, ako je potrebno - ispravljanje razine (vidi odjeljak 4);
- provjera stanja i, na modelima bez zateznog valjka, napetost pomoćnog pogonskog remena (vidi Odjeljak 18);
- provjera ispravnog rada svih prekidača, instrumenata i ostalih električnih komponenti:
- provjera stanja metlica brisača, ispravnost dovoda tekućine za pranje prozora i prednjih svjetala, ako je potrebno, podešavanje mlaznica (vidi odjeljak 7);
- vizualni pregled dijelova motornog prostora (motor, mjenjač, šarke, zaštitne ploče), iznad i ispod vozila radi curenja i oštećenja (cm. Odjeljci 4 i 5);
- vizualni pregled CV zglobova i njihovih antera na curenje i oštećenja (vidi odjeljak 11);
- ispitivanje (ispod auta) pouzdanost pričvršćivanja krajeva spone, odsutnost njihove zračnosti i cjelovitost prašnika (vidi Odjeljak 10);
- vizualni pregled čepova upravljača i kuglastih zglobova ovjesa na curenje i oštećenja (vidi Odjeljak 10);
- ispitivanje (ispod auta) pouzdano pričvršćivanje ispušnog sustava i odsutnost njegovih oštećenja i curenja (vidi odjeljak 13);
- provjerite i po potrebi namjestite prednja svjetla (vidi poglavlje 12);
- podmazivanje brave haube;
- izvođenje testa na cesti (vidi odjeljak 20).
Svakih 6 godina: zamijenite izvor napajanja autonomne protuprovalne alarmne sirene (zamijenjen samo zajedno sa sirenom, vidi odjeljak 12).
Svakih 90.000 km: promijenite filtar goriva na dizelskim modelima koji rade na dizelsko gorivo prema EN 590 specifikaciji (vidi odjeljak 23).
Svakih 90.000 km ili svakih 6 godina:
- zamjena elementa filtera pročistača zraka (vidi odjeljak 16);
- zamjena svjećica za benzinske motore 1.8, 2.0 i 3.6 l (vidi odjeljak 14).
Na 150.000 km: zamjena zupčastog remena za diesel motore s jediničnim brizgaljkama "TDI-PD" (BXE, BLS, BMP i BKD kodovi, vidi poglavlje 2).
Na 150 000 km i zatim svakih 30 000 km: definicija (pomoću elektroničkog dijagnostičkog alata, vidi poglavlje 5) masa čađe u filtru čestica dizelskih modela s motorima BLS, BMP i SVVV, koji su standardno opremljeni filtrom čestica.
Svakih 180.000 km: Promijenite zupčasti remen na 1. generaciji TDI-CR dizel motora (kod svvv, vidi poglavlje 2).
Nakon 180.000 km, a zatim svakih 30.000 km: Određivanje količine čađe u filteru čestica (pomoću elektroničkog dijagnostičkog alata, vidi poglavlje 5) dizelski modeli s motorima "CFFB", "CLJA", "CFGB" i "CAYC", standardno isporučen s filtrom čestica.
Svakih 210.000 km: promijenite zupčasti remen za 2. generaciju TDI-CR dizel motora "CFFB", "CLJA", "CFGB" i "CAYC", vidi poglavlje 2.
Svakih 300.000 km: zamjena remenice zatezača zupčastog remena za diesel motore s jediničnim injektorima "TDI-PD". vidi poglavlje 2.