Oprez: Nakon odspajanja vodova za gorivo, začepite otvorene rupe kako biste spriječili ulazak prljavštine u sustav za dovod goriva.
Motor 3,6 l
1. Oslobodite tlak goriva (vidi odjeljak 3).
2. Uklonite vijke (vidi odoljeti. ilustracija) i uklonite dovod zraka.
10.2 Vijci za dovod zraka
3. Otpustite vijke i uklonite ušicu za podizanje (I nasuprot tome ilustracije).
10.3 Učvršćivanje ušice za podizanje
4. Odspojite konektor (strelica na otporu ilustracije) senzor "G247" tlak goriva, odvojite crijevo niskog tlaka goriva (1) i uklonite visokotlačni vod (2), dok ključem držite priključak pumpe za ubrizgavanje.
10.4 Priključci pumpe za ubrizgavanje
5. Odspojite konektor (1 po otporniku. ilustracije), uklonite vijke (strijele) i uklonite pumpu za ubrizgavanje (U). Provjerite cjelovitost šipke pumpe za ubrizgavanje i, ako je potrebno, zamijenite je.
10.5 Pričvršćivači za pumpu za ubrizgavanje
6. Umetnite podmazano vreteno (1 po otporniku. ilustracije) pumpu za ubrizgavanje i usmjerite u ispravan položaj (2) u glavi cilindra. Dok gurate šipku u smjeru strelice, polako okrećite radilicu za remenicu dok šipka ne bude što dublja. Daljnja instalacija provodi se obrnutim redoslijedom. Koristite novi O-prsten pumpe za ubrizgavanje.
10.6 Ugradnja šipke pumpe za ubrizgavanje
Motori 1,4 l
7. Detalji ugradnje visokotlačne pumpe za gorivo navedeni su na otporniku. ilustracije. Uklanjanje i ugradnja visokotlačne pumpe za gorivo provodi se analogno s motorom od 3,6 l (vidi gore).
10,7 1,4 l detalji ugradnje pumpe za ubrizgavanje motora
1 vijak, 15 Nm
2 Priključak crijeva 4
3 Opružna stezaljka
4 Niskotlačno crijevo za gorivo, sa stezaljkom 3
5 spojna matica, 18 Nm
6 Priključak, zamjenjiv, 30 Nm
7 pumpa za ubrizgavanje s ventilom "N276" podešavanje pritiska goriva
8 Podizač valjka, podmažite motornim uljem prije ugradnje
9 O-prsten, za zamjenu, podmažite motornim uljem prije ugradnje
Benzinski motori 1.8 i 2.0 l
8. Pojedinosti ugradnje visokotlačne pumpe za gorivo i drugih dijelova uključenih u njezin rad navedeni su na Ref. ilustracije.
10.8 Detalji instalacije visokotlačne pumpe (benzinski modeli 1.8 i 2.0 l)
1 potiskivač valjka
2 O-prstena, za zamjenu
3 pumpa za ubrizgavanje s ventilom 4; visokotlačna cijev je pričvršćena na pumpu za ubrizgavanje silom od 17 Nm
4 ventila "N276" podešavanje pritiska goriva
5 Stavite u vakuumsku pumpu za ugradnju visokotlačne pumpe za gorivo
6 injektora
7 CMP senzor "G40"
8 Ventil #1 "N205" podešavanje faze bregastog vratila
9 vijaka visokotlačne pumpe, za zamjenu, 10 Nm
10 Priključak crijeva od spremnika goriva
11 Priključak tlačne cijevi, zamjenjiv, 22 Nm (cijev je pričvršćena silom od 18 Nm)
9. Oslobodite tlak goriva (vidi odjeljak 3).
10. Okrenite koljenasto vratilo tako da rizik na njegovoj remenici odgovara oznaci "TDC" na poklopcu vremena (vidi sliku 25.5 Poglavlje 2).
11. Odspojite konektor (1 po otporniku. ilustracije) senzor "N276" podešavanje pritiska goriva.
10.11 Priključak ventila "N276" i pričvršćivači za pumpu za ubrizgavanje
12. Odvojite dovodno crijevo od pumpe za ubrizgavanje (gornja strelica na otporu. ilustracije) i tlačni vod za gorivo (donja strelica).
10.12 Cijevi goriva na pumpi za ubrizgavanje
13. Izvrnite vijke (strelice na slici 10.11) i pažljivo izvucite pumpu za ubrizgavanje. U nekim slučajevima, potiskivač pumpe za ubrizgavanje može ostati u glavi cilindra, u kojem slučaju se mora zasebno ukloniti.
14. Uklonite stari O-prsten s pumpe za ubrizgavanje. Podmažite novi O-prsten motornim uljem i postavite ga na utor pumpe za ubrizgavanje.
15. Okrenite radilicu tako da klip s valjkom bude na najdubljoj točki. Umetnite pumpu za ubrizgavanje u vakuumsku pumpu i rukom zategnite vijke pumpe za ubrizgavanje.
16. Daljnja instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.
Diesel motori 2.0 l (CFHC, CFJA i CLCB)
17. Detalji ugradnje visokotlačne pumpe za gorivo navedeni su na otporniku. ilustracije.
10.17 Detalji ugradnje pumpe za ubrizgavanje za dizel motore 2,0 l (CFFB, CFGB i CLJA)
1 pomoćni nosač
2 Vijak koji treba zamijeniti, 20 Nm, zatim ponovno zategnite za 180°
3 Čvorište
4 Zupčanik pumpe za ubrizgavanje
5 Vijak koji treba zamijeniti, 20 Nm, zatim ponovno zategnite za 90°
6 matica, 95 Nm
7 Vijak, koji treba zamijeniti, 20 Nm, zatim ponovno zategnite za 45°
8 pumpa za ubrizgavanje s ventilom "N290" doziranje goriva
9 Cijev za dovod goriva
10 Cijev za povrat goriva
11 Tlačni vod za gorivo između pumpe za ubrizgavanje i razvodnika goriva, 15 Nm, zatim zategnite 60°
Pažnja: Nakon uklanjanja komponenti sustava za dovod goriva, prije pokretanja motora, potrebno je ispustiti zrak iz sustava (vidi odjeljak 3).