Ugrađeni sustav samodijagnostike (OBD)
1. Modeli opisani u ovom priručniku opremljeni su ugrađenim dijagnostičkim sustavom za europske zemlje (EOBD).
2. Čitanje podataka OBD sustava i brisanje memorije procesora izvodi se pomoću posebne dijagnostičke opreme spojene na dijagnostički konektor (DLC), - vidi odoljeti. ilustracija. Bilo bi mudro povjeriti postupke za čitanje/brisanje DTC-ova i brisanje ECM memorije servisu. Dijagnostički K-vod se koristi samo za dijagnosticiranje sustava upravljanja motorom i DSG mjenjača (pogledajte sliku 1.1). Dijagnostika preostalih upravljačkih jedinica provodi se putem CAN sabirnice.
4.2 Spajanje dijagnostičkog alata
Informacije o dijagnostičkim alatima
3. Provjera ispravnosti rada komponenti sustava ubrizgavanja i smanjenja toksičnosti ispušnih plinova provodi se univerzalnim digitalnim mjeračem (multimetar). Upotreba digitalnog mjerača je poželjna iz nekoliko razloga. Prvo, analognim uređajima je prilično teško (ponekad je to nemoguće), određuju rezultat indikacije s točnošću stotinki i tisućinki, dok je kod ispitivanja sklopova koji uključuju elektroničke komponente takva točnost od posebne važnosti. Drugi, ne manje važan razlog je činjenica da unutarnji krug digitalnog multimetra ima prilično visoku impedanciju. Budući da je voltmetar spojen paralelno s ispitnim krugom, točnost mjerenja je veća, što će manja struja proći kroz sam uređaj. Ovaj faktor nije značajan pri mjerenju relativno visokih vrijednosti napona (9:12 ujutro), međutim, ono postaje odlučujuće u dijagnostici elemenata koji proizvode niskonaponske signale, kao što je, na primjer, lambda sonda, gdje je riječ o mjerenju djelića volta.
4. Paralelno praćenje parametara signala, otpora i napona u svim upravljačkim krugovima moguće je korištenjem razdjelnika spojenog serijski na konektor upravljačke jedinice motora. Istovremeno, uz ugašen ili upaljen motor, ili dok je vozilo u pokretu, mjere se parametri signala na stezaljkama razdjelnika, iz čega se zaključuje o mogućim kvarovima.
5. Za dijagnostiku elektroničkih sustava preporuča se korištenje dijagnostičkog kompleksa VAS5051 B, ili dijagnostičkog testera VAS5052 ili VAS5053. Osim toga, u tu svrhu možete koristiti specijalizirano automobilsko dijagnostičko računalo, posebno dizajnirano za potpunu dijagnostiku većine sustava modernih automobila (npr. ADC2000 iz Launch HiTech). U tu svrhu također možete koristiti skenere i specijalizirane dijagnostičke analizatore, na primjer, FDS 2000, Bosch FSA 560 (www.bosch.de) ili obično osobno računalo s posebnim adapterom, kabelom i instaliranim OBD II preglednikom.
Napomena: besplatna verzija OBD II preglednika također može biti "preuzimanje datoteka" sa stranice sastavljača ovog Vodiča: http://arus.spb.ru.
6. Neki skeneri, uz uobičajene dijagnostičke radnje, omogućuju, kada su povezani s osobnim računalom, ispis dijagrama strujnog kruga električne opreme pohranjene u memoriji upravljačke jedinice (ako ijedan), programirajte protuprovalni sustav, promatrajte signale u krugovima automobila u stvarnom vremenu.