Demontaža i ugradnja ručnog mjenjača

Napomena: Opis je dat na primjeru ručnog mjenjača "02Q" (AWD modeli).

Napomena: Prilikom skidanja zapamtite raspored crijeva, cijevi, električnih instalacija itd. kako biste ih mogli postaviti na isti način.

1. Odvojite negativni kabel od akumulatora.

2. Uklonite pročistač zraka (vidi poglavlje 4).

3. Uklonite bateriju i njezin držač (vidi poglavlje 5).

4. Uklonite sigurnosni prsten (3 na slici 4.16) kabel mjenjača od ručice mjenjača (1) i uklonite kabel s igle (strijela). Na modelima s metalnom polugom (2) odaberite utor, uklonite pričvrsni prsten (4) kabel za odabir utora i uklonite kabel iz zatika (strijela).

5. Na modelima s plastičnim kabelom za odabir utora, uklonite kabelsku bravu u ušici (vidi paragrafe 5 odjeljka 4).

6. Dajte pričvrsne elemente (vidi sliku 4.18), skinite držač kabela s ručnog mjenjača, odložite ga i zavežite. Ako postoji, uklonite zvučnu izolaciju ispod odjeljka motora (vidi poglavlje 11).

7. Ako postoji, uklonite ventilacijsku cijev iz kutnog pogona (vidi odoljeti. ilustracija).



8. Između glavnog cilindra kvačila i ventila za odzračivanje može se postaviti cijev u obliku cijevi/crijeva ili plastična cijev. Ako je instaliran plastični vod, plastično povratno crijevo (3 na otpor. ilustracije) mora se skinuti s glavnog cilindra i začepiti. Nemojte stezati plastično crijevo jer će se dogoditi pritom se može oštetiti. Nakon odspajanja voda hidrauličke spojke, nemojte pritisnuti papučicu spojke.




9. Ako je cijev/crijevo postavljeno, stisnite crijevo (I nasuprot tome ilustracije), idući do glavnog cilindra, sa stezaljkom MP7-602 ili br. 3094, uklonite držač dok se ne zaustavi (strijela), odvojite hidraulički vod kvačila od pomoćnog cilindra/odzračnog otvora i uključite ga. Nakon odspajanja voda hidrauličke spojke, nemojte pritisnuti papučicu spojke.



10. Odspojite max žicu od startera (1 po otporniku. ilustracije), odspojite konektor (2) D/V svjetla za vožnju unatrag i konektori za starter. Odvrnite gornje spojne vijke prijenosa/motora i gornji vijak startera.




11. Uklonite nadjev s gornjih rubova oba krila. Ako postoje, uklonite spojeve koji se nalaze u području uške za podizanje motora. Uvrnite držač T10346 u stražnji dio tri rupe u držaču baterije pomoću vijka M6 ili jednog od vijaka držača baterije (vidi odoljeti. ilustracija). Instalacija podržava MP9-200 (№10-222A) iza stupa haube tako da je njihova peta postavljena kao što je prikazano na slici (vidi oblačić), iza vijka (1) a sa strane vijka (2). Zakačite potporna vretena za držač T10346 i za prednju lijevu ušicu za podizanje motora. Lagano rasteretite nosače agregata bez podizanja s nosača.



12. Uklonite prednje kotače i zvučnu izolaciju ispod prostora motora.

13. Uklonite nosač startera i sam starter (vidi poglavlje 5).

14. Odspojite konektor (2 oduprijeti se. ilustracije) senzor tlaka prednabijanja ''G41", uklonite vijak (4) i uklonite zračni kanal između međuhladnjaka i usisne grane laganim podizanjem stezaljki (1. i 3).




15. Odspojite konektor (1 u ilustraciji 15.16 poglavlja 2), uklonite vijke (strijele) i uklonite poklopac ventilatora.

16. Uklonite sve nosače ispušnog sustava s ručnog mjenjača i ispušne cijevi (vidi poglavlje 4).

17. Odvojite ispušni sustav na stezaljci i uklonite nosač ispušnog sustava s pomoćnog okvira. Zavežite ispušnu cijev.

Napomena: Nemojte savijati fleksibilni dio ispušne cijevi za više od 10°kako biste izbjegli njegovo oštećenje.

18. Ako je moguće, uklonite poklopac pogonskog vratila (vidi odoljeti. ilustracija).



19. Označite položaj kardanske osovine fleksibilnom pločom u odnosu na izlaznu prirubnicu kutnog prijenosa, a zatim pričvrstite pogonsko vratilo na izlaznu prirubnicu kutnog prijenosa (vidi odoljeti. ilustracija).




20. Uklonite oslonac za ljuljanje s ručnog mjenjača odvrtanjem vijaka (B i C za otpor. ilustracije).



21. Nakon uklanjanja klackalice s ručnog mjenjača, agregat se lagano naginje prema naprijed, stoga pazite da ne oštetite brtvu (vidi odoljeti. ilustracija) u prirubnici pogonskog vratila. Pritisnite agregat naprijed, povucite kardansko vratilo s kutne pogonske prirubnice, podignite kardansko vratilo i zavežite ga na tijelo.



22. Odvojite konektor senzora temperature i razine motornog ulja na donjoj strani korita motornog ulja (vidi poglavlje 2).

23. Odvojite konektor senzora visine prednjeg lijevog ovjesa, dajte maticu (2 oduprijeti se. ilustracije), uklonite vijak (1) i uklonite senzor.



24. Učvrstite podokvir i uklonite ga zajedno s konzolom bez upravljača, lijevom rukom i stabilizatorom (vidi poglavlje 10).

25. Uklonite prednja pogonska vratila s prirubničkih vratila (vidi poglavlje 8). Zavežite pogonsko vratilo na oprugu prednjeg ovjesa tako da se ne savija na osovini. Pazite da ne oštetite poklopac osovine.

26. Na modelima bez filtra čestica uklonite dovod ulja turbopunjača iz motora (I nasuprot tome ilustracije), dati pričvršćivače (strijele) i uklonite oslonac između motora i konusnog zupčanika.



27. Na modelima s filtrom čestica, uklonite ga zajedno s nosačem i odvrnite vijke (1-3 po otporu. ilustracije) pričvršćivanje nosača između motora i kutnog zupčanika.

Napomena: Nosač se može ukloniti tek nakon što je ručni mjenjač odvojen od motora.

28. Na modelima s dodatnim grijačem potrebno je skinuti kutni zupčanik (1 po otporniku. ilustracije), kako je opisano u poglavlju 8. U suprotnom će se cijev oštetiti (2) dodatni grijač. Spojni vijak motor / ručni mjenjač (strijela) može se skinuti s bloka cilindra tek nakon uklanjanja cijevi (2).



29. Uklonite vijke (strelice na otpor. ilustracije) nosači za pričvršćivanje (2) ručni mjenjač na konzolu (1).



30. Spustite ručni mjenjač na vreteno alata MP9-200 tako da udaljenost (a na suprotnom ilustracije) bila je oko 60 mm.



31. Uklonite vijke (strelice na otpor. ilustracije) nosači konzola (1) i izvadite ga iz mjenjača.



32. Uklonite polugu za odabir utora. Na modelima s metalnom polugom (1 po otporniku. ilustracije) odaberite utor, uklonite pričvrsni prsten (strijela) i uklonite polugu. Za opis uklanjanja plastične poluge, pogledajte odjeljak 4.



33. Uklonite ručicu mjenjača s osovine mjenjača (vidi odjeljak 4).

34. Uklonite donje vijke koji pričvršćuju ručni mjenjač na motor.

35. Pričvrstite oslonac #3282 s pločicom #3282/33 na utičnicu prijenosa (vidi odoljeti. ilustracija). Pričvrstite adapter MPZ-419/40 u otvor s navojem ručnog mjenjača, zavrnite vijak br. 3282/29 u otvor za pričvršćivanje oslonca za ljuljanje i također zavrnite vijak M10x20 (A). Uklonite vijak (S) nosači ručnog mjenjača.



36. Na modelima s dodatnim grijačem, uklonite vijak (1 po otporniku. ilustracije) i nježno stisnite tubu (2) dalje od motora u smjeru strelice.



37. Uklonite mali poklopac (I nasuprot tome ilustracije) zamašnjak, uklonite vijak (strijela) fiksiranje ručnog mjenjača i pritisnite ručni mjenjač s motora (na čahurama za centriranje).



38. Na modelima s filtrom čestica, uklonite nosač (I nasuprot tome ilustracije) između motora i konusnog zupčanika.



39. Okrenite ručni mjenjač kroz vreteno (Nasuprot tome ilustracije) poduprite #3282 u području diferencijala prema gore i postavite ručni mjenjač kroz vreteno (2) nosač br. 3282 s nagibom ulijevo. Zatim uklonite sklop ručnog mjenjača i kutnog mjenjača sa zamašnjaka, pazeći da ne dodiruje bočni nosač (strijela). Pažljivo spustite ručni mjenjač, pazeći na njegove spojne vodove.



40. Očistite žljebove ulaznog vratila i lagano podmažite mašću G000 100. Disk kvačila treba lako kliziti preko ulaznog vratila.

41. Provjerite jesu li čahure za centriranje ručnog mjenjača pravilno postavljene na motor. U nedostatku čahura za centriranje, mogu se pojaviti poteškoće s mijenjanjem brzina, problemi s spojkom i buka ručnog mjenjača (isključeni zupčanici). Također provjerite je li položaj srednje ploče na motoru ispravan.

42. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Koristite nove samosigurnosne vijke i matice. Sile zatezanja vijaka za pričvršćivanje ručnog mjenjača na motor, kao i pričvršćivanje nosača, naznačene su u odjeljcima "Demontaža i ugradnja motora" poglavlja 2.