9. Za uklanjanje svjećica prvo otvorite poklopac motora i zabilježite mjesto visokonaponskih žica. Odvojite žice od svjećica tako da uhvatite vrh (fotografija).
10. Preporučljivo je očistiti prljavštinu sa svjećica čistom četkom, električnim usisavačem ili komprimiranim zrakom kako biste spriječili ulazak prljavštine u cilindre.
11. Olabavite svjećice pomoću ključa za svjećice ili odgovarajućeg prstenastog ključa (pogledajte fotografiju). Provjerite njihov status na sljedeći način.
12. Stanje svjećica može odrediti stanje motora. Ako je vrh izolatora svjećice čist i bijel bez naslaga ugljika, to znači da je smjesa slaba ili da je svjećica prevruća.
13. Ako su vrh i nos izolatora prekriveni tvrdom crnom čađom, to ukazuje na prebogatu smjesu. Ako je svjećica crna i zauljena, motor je vjerojatno istrošen.
14. Ako nos izolatora ima blagi smeđi premaz, mješavina je ispravna i motor je vjerojatno u dobrom stanju.
15. Važan je razmak između elektroda svjećice. Ako je prevelik ili premalen, veličina iskre paljenja i performanse bit će ozbiljno smanjeni. Razmak mora odgovarati vrijednosti navedenoj u specifikacijama na početku ovog odjeljka.
16. Za postavljanje razmaka, izmjerite mjeračem, zatim savijte otvorenu ili zatvorenu vanjsku elektrodu dok ne dobijete točan razmak. Razmak se smatra ispravnim ako se mjerač odgovarajuće veličine drži čvrsto i slobodno klizi (pogledajte fotografiju).
17. Poseban alat za podešavanje razmaka svjećica dostupan je u trgovinama opasnim dijelovima (pogledajte fotografiju).
18. Prije postavljanja svjećica provjerite jesu li vanjska površina svjećice i navoji čisti. Kako biste sljedeći put lakše izvadili svjećicu, premažite navoje bakrenom mašću (tipa Holts Copaslip).
19. Uvrnite svjećice rukom, zatim ih zategnite navedenim momentom zatezanja tehnički podaci. Često je teško umetnuti svjećice u njihove rupe bez oštećenja navoja. Kako biste to izbjegli, stavite komad gumene cijevi na kraj svjećice.
20. Spojite visokonaponske žice ispravnim redoslijedom, kao što je navedeno prije uklanjanja,