Priprema
U slučaju bušenja gume pokušajte bez odlaganja zakočiti vozilo bez gubitka kontrole nad vozilom.
Parkirajte automobil dalje od kolnika na ravnoj vodoravnoj površini, po mogućnosti s tvrdom podlogom.
Po potrebi uključite svjetla upozorenja i postavite trokut upozorenja na kolnik ispred parkirališta.
Uključite parkirnu kočnicu i prebacite mjenjač u prvu brzinu ili brzinu za vožnju unatrag (RKPP), ili na položaju "R" (NA).
Poduprite klinovima kotač koji se nalazi dijagonalno od kotača koji treba zamijeniti (u ekstremnim slučajevima poslužit će par kamenja dovoljne veličine).
U slučaju meke površine mjesta, postavite nešto poput komada daske ispod pete dizalice.
Kako izvesti postupak
1. Rezervni kotač i alati pohranjeni su u posebnom prostoru u prtljažniku automobila. Odvijte podlogu i uklonite pokrovnu ploču. Uklonite dizalicu i alate iz bunara. Otpustite bravu, uklonite rezervni kotač i stavite ga ispod praga vozila blizu kotača koji treba zamijeniti.
2. Odvijte odvijačem i uklonite ukrasnu kapicu diska kotača koji želite zamijeniti, čime ćete omogućiti pristup pričvrsnim vijcima. U slučaju lijevanih naplataka, demontaža ukrasnih čepova provodi se pomoću posebnog ključa, koji se obično nalazi u standardnom kompletu alata.
3. Koristite nosač kotača da otpustite vijke kotača za pola okreta. Ako neki od vijaka ne popusti, ne pokušavajte ga pomaknuti s mjesta stojeći na ručki ključa - obratite se trgovini gumama za pomoć.
4. Odvezite dizalicu do odgovarajuće točke dizanja blizu pokvarenog kotača i osigurajte da peta dizalice leži na tvrdoj površini. Okretanjem ručke postići čvrsto zaustavljanje pete dizalice u tlo. Uvjerite se da je glava dizalice sigurno učvršćena u utoru praga.
5. Podignite vozilo dok se kotač ne odvoji od tla. Ako je guma prazna, provjerite imate li zalihe potrebne za ugradnju napuhane rezervne gume.
6. Odvrnite pričvrsne vijke, uklonite kotač i, zamijenivši ga rezervnom gumom, stavite ispod praga automobila u blizini mjesta dizalice.
7. Ugradite rezervni kotač i pričvrstite ga vijcima, umjereno ih pritežući nosačem kotača. Spustite vozilo na tlo, uklonite dizalicu i na kraju zategnite vijke kotača dijagonalno. Vratite poklopac diska.
Konačno
Uklonite klinove ispod kotača.
Stavite alat i uklonjeni kotač na njihova originalna mjesta.
Provjerite tlak u rezervnoj gumi postavljenoj za zamjenu probušene gume. Ako pri ruci nemate precizan mjerač tlaka, polako odvezite automobil do najbliže radionice gdje možete provjeriti tlak.
Odnesite probušeni kotač u vulkanizersku radnju na popravak što je prije moguće.
Zategnite vijke kotača na potrebni moment što je prije moguće.