Specifikacije elektroenergetskih sustava svih vrsta (Škoda Felicia, 1994-2001)

Sustav napajanja karburatora - benzinski modeli 1,3 l
Uobičajeni parametri
tip pumpe za gorivo
Protok pumpe za gorivo, cm³ /min
Pri brzini motora od 2000 o/min i pritisku od 1,2 kgf/cm²	1000
Pri 500 o/min i pritisku 1,0 kgf/cm²	830
Brzina praznog hoda, o/min	800÷850
Brza brzina praznog hoda, o/min	2300 ± 100
Karburator
Tip Pierburg 2E3 (Jikov 28-30 LEKR)
Nazivni Ø komore za miješanje, mm
Pierburg
1. kamera	28
II komora	32
Jikov 28-30 LEKR
1. komora	28
II komora	30
difuzor Ø, mm
1. kamera	20
II komora	24
Podaci o kalibraciji i podešavanju
Glavni mlaz goriva
1. kamera	92.5
II komora	120
Zračni mlaz
1. kamera	100
II komora	100
Mlaz goriva u praznom hodu	45
Zračni mlaz u praznom hodu	130
Ø prijelaznog sustava II komore, mm	0.5
ekonostat Ø, mm
1. komora	-
II komora	85
Razmak leptira za gas, mm
1. komora	1 ± 0.1
II komora	0.08 ± 0.02
Trenutak početka otvaranja druge komore,°	55 ± 5
Prisilno otvaranje zračne zaklopke, mm	2.5 ± 1
Zazor kada se druga komora pusti u rad, mm
točka otvaranja "Y"	0.8 ± 0.3
točka otvaranja "Z"	0.4 ± 0.3
Količina ubrizganog goriva pri otvaranju leptira za gas od 20°cm³	0.326 ± 0.078
Zazor zračne zaklopke mm/bar
Mali (A)	0.8 ± 0.2/-100 ±3
Velik (A)	2.0 ± 0.2/-200 ±3
Ø plovka igličastog ventila, mm	1.5
Masa plovka, g	5.74÷5.95
Razina goriva, mm	28÷30 (8,5÷10 mm ispod reza spojne površine tijela karburatora)
Ø raspršivača akceleratorske pumpe, mm	0.4
Ø bočnog mlaza pumpe akceleratora, mm	0.15
Rad pumpe akceleratora pri otvaranju leptira za gas od 20 stupnjeva, cm³	3.8÷6.2
Središnji sustav ubrizgavanja goriva (SPFI) - benzinski modeli (Dio B)
Uobičajeni parametri
Vrsta sustava	Bosch Mono-Motronic
tip pumpe za gorivo	Električni, podvodni (ugrađen u spremnik goriva)
Protok pumpe za gorivo, cm³ /min	1000 (pri naponu napajanja 12,5 V)
Podesivi tlak goriva, bar	0.8÷1.2
Brzina motora u praznom hodu, o/min	750÷850 (ne podliježu podešavanju, njima upravlja elektronika)
Najveća dopuštena brzina motora	5800 (elektronski kontroliran)
Električni otpor injektora, Ohm	Maksimalno 3,0 (na 15°S÷30°S)
Preporučena vrsta goriva
Najmanji prihvatljivi oktanski broj (za sve modele)	AI 95, bezolovni
Momenti pritezanja za navojne spojeve	Nm
Vijci/matice za pričvršćivanje kućišta pročistača zraka	10
Vijci spremnika goriva	25
Vijak poklopca poklopca mlaznice/senzora temperature usisnog zraka	5
Matice za pričvršćivanje ulaznog cjevovoda	25
Vijci za pričvršćivanje osnovne prirubnice kućišta prigušnice na ulazni cjevovod	10
Tijelo leptira za gas kroz vijke	15
Vijci modula položaja leptira za gas	6
Višestruki sustav ubrizgavanja goriva (MPFI) - benzinski modeli
Uobičajeni parametri
Vrsta sustava
Motori 1.3 l serije 135M i 136M	Simos 2P
Motor 1.6 l serije AEE	Magneti-Marelli 1AV
tip pumpe za gorivo	Električni, podvodni (ugrađen u spremnik goriva)
Protok pumpe za gorivo, cm³ /min	1100 (pri naponu napajanja 12,5 V)
Podesivi tlak goriva, bar	2.5
Brzina motora u praznom hodu (ne podliježu podešavanju, njima upravlja elektronika), broj okretaja u minuti
Modeli 1,3 l	790 ± 25
Modeli 1,6 l	640 ё790
Najveća dopuštena razina sadržaja CO u ispušnim plinovima (ne podliježu podešavanju, njima upravlja elektronika)	0.5%
Električni otpor injektora, Ohm	15÷20
Preporučena vrsta goriva
Najmanji prihvatljivi oktanski broj (za sve modele)	AI 95, bezolovni
Momenti pritezanja za navojne spojeve	Nm
Modeli 1,3 l
Vijak potpornog nosača regulatora tlaka goriva	0
Vijci za pričvršćivanje cijevi za gorivo	20
Pričvršćivanje ulaznog cjevovoda na glavu cilindra	25
Vijci za pričvršćivanje kućišta leptira za gas	10
Modeli 1,6 l
Vijci za pričvršćivanje cijevi za gorivo	10
Pričvršćivanje ulaznog cjevovoda na glavu cilindra	20
Vijci za pričvršćivanje kućišta leptira za gas	10
Sustav napajanja dizel motora (Dio D)
Uobičajeni parametri
Redoslijed rada cilindara	1-3-4-2
Najveća dopuštena brzina motora, o/min	5050 ± 100
Brzina motora u praznom hodu, min^-1	940 ±20
Brzina motora u praznom hodu, min^-1	1050 ± 50 (ne podliježe prilagodbi)
Tip pumpe za ubrizgavanje	Lucas DPS
Tlak otvaranja mlaznice, MPa	13
tip ECU	MVE6A11
Momenti pritezanja za navojne spojeve	Nm
Vijci spremnika goriva	25
Sigurnosna matica za brzi prazan hod	6
Vijak za pričvršćivanje upravljačke jedinice imobilizatora	25
Šuplji vijci spojeva dovoda i povrata goriva visokotlačne pumpe za gorivo	25
Pričvršćivanje nosača prednjeg nosača pumpe za ubrizgavanje na blok	10
Montažni vijci visokotlačne pumpe za gorivo:
Prednji vijci	25
stražnji vijak	10
Vijci za pričvršćivanje lančanika pumpe za ubrizgavanje	25
Spojni spojevi cijevi za gorivo raspršivača	25
mlaznice	70
Sustavi za smanjenje toksičnosti i ispušnih plinova
Momenti pritezanja za navojne spojeve	Nm
Priključak prirubnice katalizatora (modeli 1,3 l):
vijci	13
vijci	15
Stezni vijak EGR ventila	10
EGR ventil za matice ispušne grane (biti zamijenjen)	25
Vijci za pričvršćivanje EGR ventila na ulazni cjevovod	25
Matice za pričvršćivanje prihvatne cijevi sustava za ispuštanje napunjenih plinova u završni kolektor:
Modeli 1,3 l	20
Modeli 1,6 l	25
Diesel modeli	40
Matice za pričvršćivanje konačnog kolektora na glavu cilindra	25
Matice/vijci spojnih prstenova za pričvršćivanje dijelova sustava za ispuštanje ispušnih plinova:
Diesel modeli	70
Benzinski modeli	20
l-sonda:
Modeli 1,3 l	50
Modeli 1,6 l	55