Bilješka. Prilikom servisiranja injektora moraju se poduzeti posebne mjere opreza. Imajte na umu da je pritisak okidača mlaznica vrlo visok i ako mlaz iz mlaznice udari u izložene dijelove tijela, može doći do ozbiljne ozljede. Autori ovog priručnika preporučuju da sva tlačna ispitivanja sustava obavljaju kvalificirani servisi.
Pogledajte upozorenja u odjeljku Opće informacije i mjere opreza.
Opće informacije
Injektori se troše tijekom rada motora, stoga njihovo stanje treba provjeriti najmanje svakih 100.000 km (60 000 milja) kilometraža automobila. Točnu dijagnostiku stanja brizgaljki, njihov remont i kalibraciju treba prepustiti stručnjacima. Postupak za prepoznavanje neispravnih mlaznica opisan je u nastavku (što dovodi do detonacije ili prekomjernog dima).
Pokrenite motor i pustite ga u brzom praznom hodu. Otpustite priključke svake mlaznice jednu po jednu, prethodno ih obloživši krpama za skupljanje iscurelog goriva. Otpuštanje spojnice neispravne mlaznice zaustavit će kucanje ili pretjerani dim koji se javlja.
Povlačenje
Bilješka. Ni pod kojim okolnostima ne smije se dopustiti da prljavština uđe u mlaznice. Nemojte ispustiti uklonjene mlaznice, nemojte ih pokušavati očistiti iglom.
1. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
2. Pokrijte generator čistom krpom kako biste ga zaštitili od prolivenog dizelskog goriva.
3. Temeljito očistite površine oko injektora i njihovih spojnih matica. Odvojite povratne cijevi od mlaznica.
4. Obrišite površine oko priključnih priključaka dovodnih cijevi i odvojite ih od mlaznica i stražnjeg dijela pumpe za ubrizgavanje (cijevi se uklanjaju kao jedan sklop). Kada dajete spojnu maticu, držite drugu polovicu konektora na crpki drugim ključem da se ne okrene. Skinite sklop cijevi s motora. Odmah zatvorite otvorene armature kako biste spriječili ulazak prljavštine u sustav.
5. Pomoću nastavka dubokog 27 mm odvrnite svaku od mlaznica iz glave cilindra i uklonite ih iz motora.
6. Uklonite i bacite termalne podloške - moraju se zamijeniti tijekom ponovnog sastavljanja bez greške.
Montaža
1. Ugradite nove toplinske štitove mlaznica na glavu cilindra. Imajte na umu da se podloške moraju postaviti s konkavnom stranom prema dolje (do glave).
2. Uvrnite mlaznice u njihova ležišta u glavi i zategnite ih potrebnim momentom.
3. Spojite cijevi za gorivo zatezanjem spojnih matica potrebnim momentom. Postavite sve potrebne stezaljke i stezaljke na cijevi.
4. Spojite povratne cijevi na svaku mlaznicu. Spojite akumulator i provjerite radi li motor ispravno.