Vákuumerősítő főhengerrel
1 – főhenger; 2 - csap; 3, 8 - anya; 4 - tömítőgyűrű; 5, 13 – tömítő hüvely; 6 - vákuumtömlő visszacsapó szeleppel; 7 - védősapka; 9 - tömítés; 10 - vákuum-erősítő; 11 - tartály; 12 - tartályfedél
Figyelem! A vákuumfokozó nem javítható, meghibásodás esetén szerelvényként kell cserélni.
Figyelem! A vákuumfokozó eltávolítása után annak rögzítésének önzáró anyáját újakra kell cserélni.
Vizsgálat
1. Leállított motor mellett nyomja meg 5-6 alkalommal a fékpedált.
2. A fékpedált lenyomva tartva indítsa be a motort. A fékpedálnak előre kell mozognia.
3. Ha ez nem történik meg, ellenőrizze a visszacsapó szelep működését és a vákuumtömlő tömítettségét 6 (lásd az ábrát. Vákuumerősítő főhengerrel). A visszacsapó szelep csak egy irányba engedheti a levegő áramlását.
Visszavonás
1. Távolítsa el a főfékhengert (cm. alpont 9.3).
2. Csatlakoztassa le a vákuumtömlőt 6 (lásd az ábrát. Vákuumerősítő főhengerrel) a vákuumfokozóból 10.
3. Csavarja ki a rögzítőcsavart, és távolítsa el a légcsatornát a vezető lábainak fújásához (cm. alpont 11.6). A felszerelt modelleken «Kényelem», távolítsa el a központi vezérlőegységet.
4. Távolítsa el a féklámpa kapcsolót (cm. alpont 9.10.7).
5. Válassza le a fékpedált a vákuumerősítő nyomójáról (cm. alpont 9.1).
6. Lazítsa meg a négy anyát 2 (lásd az ábrát. A pedál szerelvény felszerelése) a vákuumerősítő rögzítése az utastér belsejéből.
7. Távolítsa el a vákuumfokozót 10 (lásd az ábrát. Vákuumerősítő főhengerrel) a motortér felől.
Telepítés
1. Szerelje fel a vákuumerősítőt fordított sorrendben, miközben cseréli az önzáró anyákat 2 (lásd az ábrát. A pedál szerelvény felszerelése) vagy 8 (lásd az ábrát. Vákuumerősítő főhengerrel) kötőelemei újak.
2. Cserélje ki az erősítő és a válaszfal közé beépített sérült 9 tömítést is.
3. A beszerelés után töltsön folyadékot a tartályba, és légtelenítse a fékrendszert (cm. alpont 9.9.6).
A vákuumfokozó rögzítőanyájának meghúzási nyomatéka 20 Nm.