Kerékbeállítás ellenőrzése és beállítása

Első dőlésszög beállítás

Az elülső kerekek konvergenciájának beállítása

Az első kerekek forgásszögének ellenőrzése

A kerékbeállítást ajánlatos szervizben elvégezni.

A kerékbeállítási szögeket be kell állítani, ha a következő alkatrészeket eltávolították:

• első felfüggesztő kar;
• lekerekített ököl;
• kötőrúd vagy kötőrúd vége;
• kormányszerkezet;
• első felfüggesztés gerenda;
• első felfüggesztés rugóstag;
• első felfüggesztő gerenda tartó;
• stabilizátor rúd;
• hátsó tengely.

A beállítás a következőképpen történik:

• megfelelő kormányzással és alvázzal;
• normál guminyomáson;
• a bal és a jobb oldali futófelület magasságkülönbsége legfeljebb 2 mm;
• a jármű saját tömegével.

Figyelem! Ha a kerékbeállítási szögek ellenőrzésekor a kapott értékek eltérnek a feltüntetettektől, először ellenőriznie kell az autó karosszériájának keresztirányú dőlését.

Az első kerekek behajlásának ellenőrzése és beállítása

1. Ellenőrizze és szükség esetén állítsa be az első kerekek dőlését.

2. Ellenőrizze a hátsó kerék dőlését.

3. Ellenőrizze a hátsó kerék beállítását.

4. Ellenőrizze és szükség esetén állítsa be az első kerekek beállítását.

Első dőlésszög beállítás

A dőlésszög beállítása az első felfüggesztés tartóelemeinek eltolásával történik (lásd a táblázatot. Első kerék beállítás).

1. Lazítsa meg a csavarokat 1 (lásd az ábrát. Első dőlésszög beállítás).

2. Mozgassa a gerenda 2. konzolját úgy, hogy a dőlésszög mindkét oldalon azonos legyen.

3. Ellenőrizze a kerék forgástengelyének dőlésszögét.

4. Cserélje ki az 1 csavarokat és húzza meg őket 70 Nm nyomatékkal, majd húzza meg 90°-kal.

Hátsó kerék dőlésszögének ellenőrzése

A hátsó kerekek dőlésszöge nem állítható. Ha eltér a névlegestől (lásd a táblázatot. Hátsó kerék beállítás), cserélje ki a hátsó tengely gerendáját.

A hátsó kerekek konvergenciájának ellenőrzése

A hátsó kerekek konvergenciája nincs szabályozva. Ha eltér a névlegestől (lásd a táblázatot. Hátsó kerék beállítás), cserélje ki a hátsó tengely gerendáját

Az elülső kerekek konvergenciájának beállítása

Az első kerekek konvergenciáját a kormányrudak hosszának változtatásával szabályozzák. Beállításkor a kerekeket egyenes helyzetbe kell állítani (lásd a táblázatot. Első kerék beállítás).

1. Lazítsa meg az ellenanyákat 1 (lásd az ábrát. Az elülső kerekek konvergenciájának beállítása) mindkét oldalon.

2. A kormányrudak 2 hatlapfejű kulccsal történő elforgatásával érje el a kerekek kívánt konvergenciáját. Ebben az esetben a jobb és a bal rúd hosszának azonosnak kell lennie.

3. Húzza meg az ellenanyákat 1.

Figyelem! A kormányrudak elfordítása után a kormányszerkezet védőburkolatait nem szabad megcsavarni.

4. Ellenőrizze újra a kerék beállítását, és szükség esetén állítsa be újra.

Az első kerekek forgásszögének ellenőrzése és beállítása

Az első kerekek elfordulási szöge a kormányrudak hosszának változtatásával állítható be.

Ellenőrizze és állítsa be a következő esetekben:

• a jobb és a bal kerék legnagyobb elfordulási szögei közötti különbség meghaladja a 2°-ot;
• maximális fordulatnál a kerék hozzáér a felfüggesztéshez vagy a karosszériarészekhez;
• A jármű balra kanyarodási sugara eltér a jobbra forduló sugarától.

1. Fordítsa a kormánykereket a szélső helyzetbe, először az egyik, majd a másik irányba, és mérje meg a távolságot a (lásd az ábrát. Az első kerekek forgásszögének ellenőrzése) jobb és bal kerekekhez. A kapott értékeknek azonosaknak kell lenniük.


2. Lazítsa meg az ellenanyát 1 (lásd az ábrát. Az elülső kerekek konvergenciájának beállítása) és a kormányrudat becsavarva vagy lecsavarva érje el a kerék szükséges forgásszögét.

3. Lazítsa meg vagy húzza meg a másik oldalon lévő összekötő rudat ugyanannyi fordulattal. Ezután húzza meg az ellenanyákat 1.

4. Ellenőrizze és szükség esetén állítsa be a kerék beállítását.

A hátsó tengely egyenes vonalú haladástól való eltérésének ellenőrzése

A hátsó tengely lehajlása nincs szabályozva.

1. Mérje meg a jobb és a bal hátsó kerék orrát.

2. Számítsa ki az eltérést. Ha a jobb és a bal kerék konvergenciájának értéke azonos előjelű (pozitív vagy negatív), ki kell vonni a kisebb értéket a nagyobb értékből, és fel kell osztani. Például: bal kerék orr +15`, jobb kerék +5`, majd (15 - 5) / 2=5. Ezért a hátsó tengely eltérése 5`. Ha a jobb és a bal kerék konvergenciája eltérő előjelű, akkor össze kell adni az abszolút értéküket, és találatokra kell osztani. Például: bal kerék orr +15`, jobb kerék - 5`, akkor (15 + 5) / 2 = 10. A hátsó tengely behajlása 10`.

Első kerék beállítás

Paraméter	Szabványos felfüggesztés	Felfüggesztés megnövelt hasmagassággal
futómű-beállítás	0° ± 10`	0° ± 10`
A kerekek elfordulási szögeinek különbsége a kerék 20°-os elforgatásakor	-1°30` ± 20`* 55` ± 20`**	-1°28` ± 20`*
A kerekek elfordulási szögeinek különbsége a maximális forgási szögben	6°50`* 4°5`**	6°50`*
Hajlásszög	-30` ± 30`	-15` ± 30`
A jobb és bal oldali kerekek dőlésszöge közötti legnagyobb megengedett különbség	30`	30`
A kerék forgástengelyének dőlésszöge	4°28` ± 30`* 2°51` ± 30`**	4°14` ± 30`*

* Szervokormány.
** Kormányzás szervokormány nélkül.

Hátsó kerék beállítás

Paraméter	Szabványos felfüggesztés	Felfüggesztés megnövelt hasmagassággal
futómű-beállítás	20` ± 10`	15` ± 10`
Hajlásszög	-1°25` ± 10`	-1°25` ± 10`
A jobb és bal oldali kerekek dőlésszöge közötti legnagyobb megengedett különbség	30`	30`
A hátsó tengely legnagyobb megengedett eltérése az egyenes irányú vezetéstől	20`	20`