2. Kenje meg a főtengely csapjait motorolajjal, és fektesse a tengelyt a csapágyágyra.
3. Helyezze be a barázdálatlan héjakat a fő csapágyfedelekbe, és kenje meg őket motorolajjal.
4. Az 1,0 literes motor kivételével minden motoron kenje meg a nyomóalátéteket motorolajjal, és helyezze be őket a középső főcsapágy sapkába (barázdák a főtengely arcához).
5. Szerelje fel a fő csapágyfedeleket a rajtuk lévő jelöléseknek megfelelően (Csapágyszámok pecsételve a kupakok oldalán). Az első csapágy a vezérműtengely meghajtó oldalán található.
6. Húzza meg a fő csapágyfedeleket rögzítő csavarokat 1,0 l, 37 kW és 1,4 l, 50 kW motorok esetén 75 Nm nyomatékra, 1,9 l, 74 kW - 65 Nm dízelmotor esetén, majd húzza meg további 90°-kal. Először húzza meg a középső burkolat csavarjait (harmadik), majd mellette (második és negyedik) és nem utolsósorban extrém (első és ötödik). Forgassa el a főtengelyt, könnyen, elakadás nélkül forogjon.
7. Szerelje be a hátsó olajtömítés-tartót. Az 1,0 l, 37 kW és 1,4 l, 50 kW teljesítményű motoroknál a tömítőajakot előkenjük motorolajjal, majd a tartót és a tartórögzítő csavarok meneteit Loctite 574 tömítőanyaggal kenjük meg. Húzza meg a csavarokat 8 Nm nyomatékkal..
8. Szerelje be a lendkereket, figyelembe véve, hogy az 1,0 l, 37 kW és az 1,4 l, 50 kW teljesítményű motorok kivételével minden motoron a furatok aszimmetrikus elrendezése miatt csak egy pozícióban van felszerelve. Cserélje ki a lendkerék rögzítőcsavarjait újakra, és húzza meg őket 60 Nm nyomatékkal, majd húzza meg 90°-kal.
9. 1,0 literes, 37 kW-os és 1,4 literes, 50 kW-os motoroknál kenje meg a vezérműtengely csapjait és a bütyköket motorolajjal, és szerelje be a tengelyt a hengerblokkba. Szerelje fel a zárlemezt 9 (lásd az ábrát. Vezérműtengely 1,0 literes, 37 kW-os és 1,4 literes, 50 kW-os motorokhoz) és húzza meg a rögzítő csavarjait 10 5 Nm nyomatékkal.
10. Az 1,0 l-es, 37 kW-os és 1,4 literes, 50 kW-os motoroknál úgy szerelje be a hengerbetéteket, hogy azok ne érjenek egymáshoz. Ellenőrizze a hüvely kiemelkedését (cm. alpont 2.13.2).
11. Csúsztassa a dugattyút a hajtórúdra úgy, hogy a nyíl a dugattyúkoronán és a B kiemelkedésen (lásd az ábrát. Az 1,4 literes, 55 és 74 kW-os motor hajtórúd- és dugattyúcsoportjának adatai és ábra. 1,9 l, 74 kW dízelmotor hajtórúd- és dugattyúcsoportjának adatai) a hajtórúd alsó fején egy irányba irányítottak. Az 1,0 literes, 37 kW-os és az 1,4 literes, 50 kW-os motoroknál a nyíl a vezérműtengely felé mutat, és a B furat oldalán található (lásd az ábrát. Az 1,0 l, 37 kW és 1,4 l, 50 kW teljesítményű motorok hajtórúd- és dugattyús csoportjának adatai) a hajtórúdban a dugattyúcsap kenéséhez. Ezenkívül a dugattyúknak tömeg szerint azonos súlycsoportba kell tartozniuk (csoport kijelölése «+» vagy «-» kiütötte a dugattyú alját). Kenje meg a dugattyúcsapot motorolajjal, és helyezze be a dugattyúba a hajtórúddal. Szerelje be a dugattyúcsap-gyűrűket a dugattyú hornyaiba. Ha a csap túl szoros a dugattyúfuratokban, melegítse fel a dugattyút 60°C-ra.
12. Szerelje fel a gyűrűket a dugattyúkra. Ezt a legjobb egy dugattyúgyűrű-eltávolítóval megtenni. A benzinmotoroknál az olajkaparó gyűrű kompozit, ezért manuálisan kell felszerelni, óvatosan szétterítve a gyűrűzárakat. A gyűrűket TOP up felirattal kell felszerelni a dugattyú aljára. A gyűrűknek szabadon kell forogniuk a dugattyúhornyokban, és reteszeiket 120°-os szögben kell elhelyezni egymással.
13. Helyezze be a csapágyhéjakat az alsó hajtórúdfejekbe és a hajtórúdsapkákba. A dízelmotorok futófelületén fekete csík látható a felső csapágyak éléhez közel. Az 1,4 l-es, 50 kW-os motoroknál a betétek rögzítő nyúlványainak be kell kerülniük a hajtórúd és a fedél hornyaiba, más motoroknál a betéteket úgy kell beépíteni, hogy a hajtórúdfej és a burkolat szélességében mindkét oldalon kinyúljon. a bélés oldalai azonos távolságra. Kenje meg a betéteket motorolajjal.
14. Nyomja össze a dugattyúgyűrűket egy tüskével, és óvatosan helyezze be a dugattyús hajtórudat a hengerbe, miközben a dugattyúkoronán lévő nyílnak a vezérműtengely hajtása felé kell mutatnia (1,0 l, 37 kW és 1,4 l, 50 kW motoroknál a nyíl a vezérműtengely felé mutat). A gyűrűs összenyomó tüskét a hengerblokkhoz kell nyomni. A kalapács fogantyújával megütve a dugattyú alját, mozgassa a tüskéből a hengerbe.
15. Egy 1,9 literes, 74 kW-os dízelmotornál a dugattyúk az első és a második hengerbe vannak beépítve, a szívószelep számára kialakított mélyedésekkel (nagyobb méretű), a motor hátulja felé (lendkerék), a harmadik és negyedik hengerben pedig - előre (vezérműtengely hajtás), ahogy a képen is látszik.
16. Szerelje fel a hajtórúd sapkáját persellyel a hajtórúdra úgy, hogy a hengerszámok a kupakra és a hajtórúdra vannak rányomva ugyanazon az oldalon.
17. Tekerje be a hajtórúd csavarjait, 1,4 l-es, 50 kW-os motorhoz - a hajtórúd csavarjainak anyáit. Az 1,4 literes, 50 kW-os motor kivételével minden motoron cserélje ki a hajtórúd csavarjait újakra, meghúzás előtt kenje meg motorolajjal a meneteiket és a fej burkolattal érintkező felületét. Húzza meg a csavarokat (motorhoz 1,4 l, 50 kW - a hajtórúd csavarjait) 1,0 l, 37 kW és 1,4 l, 55 és 74 kW motorokon 20 Nm nyomatékkal, majd húzza meg további 90°-kal; motorokon 1,4 l, 50 kW - 40 Nm; dízelmotorokon 1,9 l, 74 kW - 30 Nm, majd húzza meg további 90°-kal.
18. 1,0 literes, 37 kW-os és 1,4 literes, 50 kW-os motorokhoz szereljen be vezérműfogaskereket (cm. alpont 2.5) és a fogaskerék fedelét.
19. Szerelje be az olajszivattyút (cm. alpont 3.3).
20. Vigyen fel tömítőanyagot az olajforgattyúház karimájára, szerelje be a forgattyúházat és húzza meg a rögzítőcsavarokat.
21. Dízelmotor esetén válassza ki a vastagság szerint a fejtömítést. Ehhez mérje meg a dugattyúk kiemelkedését a TDC-nél a blokk felső síkja felett, az ábrán látható módon. A dugattyúk kiemelkedésétől függően válasszon új tömítést, figyelembe véve a legnagyobb kiemelkedést.
22. A pótalkatrészeket különböző vastagságú tömítésekkel szállítjuk, amelyeken a furatok száma 3 van megjelölve (lásd az ábrát. Dízel hengerfej tömítés jelölés). A 0,91–1,0 mm vastag tömítésen egy lyuk, az 1,01–1,10 mm vastagon két, az 1,11–1,20 mm vastagon három furatú tömítés található.
23. Szerelje be a hengerfejet (cm. alpont 2.7) és tartozékok a motorhoz.