Kormányoszlop csapággyal és rögzítése a középső csőhöz
D - szállítási zár
Az Octavia sorozat összes Škoda autójának kormányoszlopa magasságban és axiális irányban állítható. A tengely több részből áll, de szerelőegységként nem bontható. A tengely alsó részén egy kereszt található, amely a finommodulusú vezérlőműre van felszerelve, és csavarral rögzítve, amely a fogaskerék horonyba kerül. A csavar egyidejűleg meghúzza az alsó csuklópánt ketrecét. A zsanér felső része egy rövid tengellyel folytatódik a második keresztig. A tengely törött formája egy személygépkocsi frontális ütközése esetén is a biztonságot szolgálja.
A kormányoszlop teteje is biztonságos kialakítású. A tengely felső részének egyes alkatrészei úgy vannak egymásba illesztve, hogy ütközés esetén felfogják a kormánykerékre ható ütközést. A felső cső tartalmazza a rögzítőelemeket, egy kapcsolódobozos vezérlőzárat és benne van egy csapágy a tengelyhez. A tengely mozgás- és billentési elemekkel is rendelkezik, beleértve a ketreces mechanizmust.
A kormányoszlop három ponton van rögzítve a központi csőre. Két csavar a kapcsolódoboz előtt található tartóba csavarva (menetirányban), és csavarozva a középső csőkonzolra, és egy konzolt helyeztek el ugyanennek a konzolnak a csapjára. Ezt a csatlakozást az egyik oldalon a konzolkivágásba illesztett lapos rugóval, a másik oldalon pedig egy függőleges helyzetű csavarral rögzítjük, ami nem teszi lehetővé a tengely kihúzását az alsó markolatból. A csatlakozás oszcilláló, és lehetővé teszi a tengely megdöntését 44 mm-es magasságállítással. A kormányoszlop csapágycsövének végén, a kormányhoz közelebb, egy gyújtászárral kombinált kormányzár van rögzítve két letépőfejű csavarral. Mindkét alkatrész alumínium tokba van helyezve, beszerelés után úgy tájolva, hogy a zárhoz való hozzáférés a jobb oldalon, a kormány alatt legyen.
A kormányoszlop szerelvény függőlegesen mozgatható (miközben megdönti a tengelyt) és viszonylag csökkentik (hosszabbít) tengely vízszintes irányban 45 mm-rel. Ez a mechanizmus közelebb található a kormánykerékhez, és egy közös karral vezérelhető, amelynek fogantyúja a kapcsolódoboz alatt található. A kar elenged vagy összenyom két kis műanyag fogaskeréktárcsát, amelyek megállítják a függőleges és vízszintes mozgást egyaránt. A kar eltérítésével a kormánykereket megnyomva mozgathatja, döntheti vagy előre-hátra mozgathatja.