Keret, párnabetét és kárpit a hátsó üléshez és a háttámlához
A hátsó ülés, háttámlák felszerelése a karosszériába
Biztosítékvezérlés (horog) hátsó ülés háttámlája
Hátsó ülés fejtámlák és rögzítésük magasságállítási lehetőséggel
A hátsó ülések két változatban készülnek. Az LX módosítású autókban a hátsó ülés alapja és háttámlája egy darabból áll. A GLX és SLX autókban 2:3 arányban vannak elosztva. Mivel a hátsó ülés alapja az autó padlóján fekszik, nincs szükség túlzottan erős vázra. Acélrúdból készült, amelybe poliuretán párnabetét van beágyazva. A hátsó ülések kárpitozása mindig ugyanaz, mint az első üléseké, és megfelel a jármű módosításának. A hátsó ülés alja a padlóhoz van szorítva, de függőleges helyzetbe emelhető – háttal felfelé az első ülések felé – és könnyen kivehető a bölcsőből és kihúzható a járműből. A különálló alapok hasonló, mondanunk sem kell, külön rögzítési pontokkal rendelkeznek a padlóhoz. A hátsó ülés háttámlájának vagy háttámláinak erős, préselt acélból készült keretei vannak. Mindegyik keretben van egy anyaggal borított párnabetét. Az alapok elcsúsztatásával a háttámlákat előre hajthatja, és így meghosszabbíthatja a hátsó padlót.
A hát alsó részén a külső oldalakon tartókra pattannak. Ha a hátak külön vannak, akkor az elválasztás helyén vízszintes ujjra helyezik őket. Az alsó tartó csak speciális szerszámokkal szerelhető szét. Felül a hátoldalak rugós horoggal vannak rögzítve a testbe vágás érdekében. A horog függőleges húzással felemelhető. Ugyanakkor biztonsági eszközként is működik, amely megakadályozza, hogy a háttámlák megbillenjenek az ülések mögötti csomagtérben nem rögzített csomagok hatására.