Csatlakoztassa a -3- kiegészítő tömlőt a tüzelőanyag-elosztó -2- tüzelőanyag visszatérő vezetékéhez. Csatlakoztassa ezt a tömlőt -3- egy megfelelő tartályhoz, hogy megmérje az üzemanyag-áramlást az üzemanyag visszatérő vezetékben.
1. Ellenőrzés járó motor mellett
Indítsa be a motort és hagyja alapjáraton járni. Névleges érték: 30 másodperc után több mint 75 ml. Ha a névleges értéket nem éri el, az -N276- üzemanyagnyomás-szabályozó szelep hibás.
2. Ellenőrzés járó motor mellett
Ha a záradékfeltétel (1) kész, növelje a motor fordulatszámát 2000 ford./percre. Visszatérő térfogat beállítása: 0 ml. A csepegtető szivárgás elfogadható. Ha a névleges értéket nem éri el, az -N276- üzemanyagnyomás-szabályozó szelep hibás.
3. Ha a motor nem indul be
Végezzen tesztet az indító fordulatszámon. Visszatérő térfogat beállítása: 0 ml. A csepegtető szivárgás elfogadható. Ha a névleges értéket nem éri el, az -N276- üzemanyagnyomás-szabályozó szelep hibás. Üzemanyag nyomásszabályozó csere -N276-.
Üzemanyag nyomásszabályozó csere -N276-
Az N276 üzemanyagnyomás-szabályozó az üzemanyag-elosztócsőben található, és állandó nyomást tart fenn az üzemanyag-elosztócsőben és a nagynyomású vezetékekben (nagynyomású üzemanyag-kör). Ha a nyomás a nagynyomású üzemanyag-körben túl magas, a nyomásszabályozó szelep kinyílik, és az üzemanyag egy része az üzemanyag-elosztócsőről visszafolyik az üzemanyagtartályba az üzemanyag-visszavezető vezetéken keresztül. Ha a nyomás a nagynyomású tüzelőanyag-körben túl alacsony lesz, a nyomásszabályozó bezárul, és szétválasztja a magas és alacsony nyomású köröket.
Megjegyzés: Az -N276- üzemanyagnyomás-szabályozót nem szabad újra felhasználni.
Távolítsa el a felső motorburkolatot. Engedje el az üzemanyag-visszavezető tömlőt -1-. Nyissa ki a rögzítőkapcsokat -nyilak-, vegye le és távolítsa el a vezetőnyílást -2-. Eltávolítás előtt tisztítsa meg az -N276- üzemanyagnyomás-szabályozó körüli menetes területet. Ne engedje, hogy szennyeződés kerüljön az üzemanyag-elosztócső nyílásába. Óvatosan dolgozzon – ne engedje, hogy a tisztítószer rákerüljön az elektromos csatlakozóra. Száraz üzemanyag nyomásszabályozó -N276-.
Válasszuk le a -2- csatlakozót. Lazítsa meg az -1- hollandi anyát, ehhez tartsa a hatszögletűt az üzemanyag-elosztó elfordulás ellen. Ezután kézzel csavarja le a szabályozót. Szivattyúzza ki a szennyeződéseket a nyomástároló nyílásából (tisztítsa meg a menetet és a tömítőfelületet). Ne használjon ehhez mechanikus szerszámokat. Zárja le a nyitott tüzelőanyag-elosztó csatlakozót egy tiszta dugóval.
Telepítés
Megjegyzés: Cserélje ki az üzemanyagnyomás-szabályozó szelepet -N276- minden alkalommal, amikor eltávolítja. Nedvesítse meg az -N276- üzemanyagnyomás-szabályozó menetes részét és nyomóperemét dízel üzemanyaggal.
Húzza meg kézzel a hollandi anyát. Szerelje be az új üzemanyagnyomás-szabályozót úgy, hogy a kábelköteg ne feszüljön a csatlakozó csatlakoztatása után. Tartsa ebben a helyzetben a nyomásszabályozót a test hatszögénél fogva egy villáskulccsal vagy például egy csőkulccsal. A hollandi anya meghúzásához használjon megfelelő nyomatékkulcsot 30 mm-es villáskulccsal. Töltse fel az üzemanyagrendszert üzemanyaggal/levegővel az üzemanyagrendszerből.