Figyelem! Az ACC egy olyan segédrendszer, amely nem mentesíti a vezetőt a jármű irányítása teljes ellenőrzése alól. A vezetési sebességet és az elöl haladó járművektől való távolságot mindig a láthatóság, az időjárási körülmények, az útviszonyok és a forgalmi helyzet figyelembevételével válassza ki. A vezetőnek mindig készen kell állnia arra, hogy teljes mértékben átvegye az irányítást a jármű felett (gyorsulás vagy lassulás).
Megjegyzés: Az ACC rendszer elsősorban autópályákon való használatra készült. A műszercsoport kijelzőjén megjelenő ACC jelzést más funkciókból származó információk fedhetik be. Az ACC jelzés egy rövid időre automatikusan megjelenik, amikor a rendszer állapota megváltozik.
Utasítások és üzenetek
Figyelem! Az adaptív sebességtartó automatika nem reagál elmozdíthatatlan akadályokra, például egy forgalmi dugó végében, egy közlekedési lámpa előtt, vagy egy meghibásodás vagy baleset miatt mozgásképtelenné vált járműre. Az adaptív sebességtartó automatika nem reagál a szembejövő vagy keresztező járművekre. Ha az adaptív sebességtartó automatika nem lassítja elég hatékonyan a járművet, azonnal fékezze le a járművet a fékpedál lenyomásával. A szabályozást csak akkor lehet folytatni, ha a mentett sebesség nem túl nagy az aktuális forgalmi helyzethez képest. Biztonsági okokból az ACC nem működik az alábbi körülmények között: csomópontokban és autópálya lehajtókban, javított utakon (a memóriában tárolt sebességre való nemkívánatos gyorsulás elkerülése érdekében); rossz látási viszonyok (köd, heves esőzés, nagy hó, stb.); az útfelület rossz állapota (jég, csúszós út, kavics, laza talaj); mozgás be «meredek» fordulat; meredek emelkedés vagy ereszkedés. A kézi sebességváltóval felszerelt járműveknél a szabályozás nem aktiválódik, ha az első vagy a hátrameneti sebességfokozat be van kapcsolva. Automata sebességváltóval szerelt járművekben a vezérlés nem kapcsolható be, ha a választókapcsoló P, N vagy R állásban van. A vezérlés automatikusan megszakad, ha a fékdinamikus vezérlőrendszerek aktiválódnak (pl ESC), a megengedett legnagyobb motorfordulatszám túllépése esetén, stb. A fordulatszám csak akkor állítható be és memorizálható, ha az adaptív sebességtartó be van kapcsolva. A memorizált sebesség eltérhet a tényleges sebességtől, ha az ACC módosítja a távolságot. Az ACC automata sebességváltóval felszerelt járművek teljesen lelassulhatnak, majd ismét elindulhatnak. Az ACC a gázkar automatikus felengedésével vagy fékezésével csökkenti a sebességet. Ha az ACC benyomja a féket, a féklámpák kigyulladnak. Ha egynél több féklámpa meghibásodik magán a járművön vagy annak pótkocsiján, az adaptív sebességtartó leáll.
A radarérzékelő helye
radar érzékelő (következő: érzékelő) figyeli a forgalmi helyzetet az autó előtt. Az érzékelő elektromágneses hullámokat bocsát ki, és visszaverődésük alapján különbözteti meg a tárgyakat. A következő körülmények zavarhatják az érzékelő működését: Az érzékelő szennyeződés vagy hóréteg alatt van. érzékelő blokkolva (például egy matrica); rossz látási viszonyok (köd, heves esőzés, nagy hó, stb.). Ha az érzékelő szennyezett vagy más módon nem «megkülönbözteti» objektumok esetén a következő üzenet jelenik meg a kijelzőn a műszercsoportban. «M» Pokol. kr.-számláló,: átfedés. érzékelő!
Állítsa le a járművet, állítsa le a motort és tisztítsa meg az érzékelőt, vagy távolítsa el az akadályokat. Ha az ACC funkció a motor beindítása után sem érhető el, állítsa a kart OFF állásba. Forduljon a szervizhez.
Figyelem! Ha okkal feltételezhető, hogy a radarérzékelő megsérült, azonnal kapcsolja ki az adaptív sebességtartó automatikát. Ellenőrizze az érzékelőt egy szervizben. A lökhárítóval, a kerékjáratokkal vagy az alvázzal az akadályokkal szembeni ütközések a radarérzékelő helyzetének megváltozásához vezethetnek, ami megzavarhatja az ACC működését! Ebben az esetben ellenőrizze az érzékelőt a szervizben. A jármű elején végzett szakképzetlen munka az érzékelő helyzetének megváltozásához vezethet. Ezért az újrakonfigurálási, javítási és műszaki változtatásokat csak a szervizben javasoljuk. Az érzékelő előtt és mellette nem lehet matrica, kiegészítő fényszóró, stb., amelyek ronthatják az érzékelő működését!
Műszercsoport kijelző (ACC): távolság kiválasztása, jármű felismerve
1. Elismert a / m (sebesség és távolság támogatott)
2. A beállításnál az időintervallumot jelölő vonal
3. Az elöl haladó járműtől mért távolság.
4. Elismert jármű (sebesség és távolság támogatott).
Műszercsoport kijelző: példák az ACC állapotjelzésekre
V. A sebesség és a távolság nem támogatott (felismerte a járművet)
b. Sebesség és távolság támogatott (nincsenek elismert járművek)
C. A sebesség és a távolság nem támogatott (sebesség nem memorizálódik)
D. A sebesség és a távolság támogatott (felismerte a járművet)
Az ACC vezérlése és beállítása a kormányoszlop kapcsolójával és az Infotainment rendszerben történik. Az ACC 30 és 160 km/h közötti sebességet és az elöl haladó járművektől a nagyon közeli (idő szerint) nagyon nagyra. Az ACC a memorizált sebességet a felismert jármű sebességéhez igazítja a kiválasztott távolság megtartása érdekében. Ha az ACC nem tudja eléggé lassítani a járművet a kívánt távolság megtartásához, a műszercsoport kijelzőjén megjelenik az S ikon és a következő üzenet: «M» Lépj rá a fékpedálra!
Vegye át az irányítást az autó felett, és nyomja meg a fékpedált! Az ACC radarérzékelő segítségével akár 120 m távolságból is érzékeli az elöl haladó járműveket.
Automatikus leállítás és indítás
Az ACC automata sebességváltóval felszerelt járművek teljesen lelassulhatnak, majd ismét elindulhatnak.
Lassítás a teljes leállásig
Amikor az elöl haladó jármű megáll, az adaptív sebességtartó automatika is lefékezi a járművet.
Indulás teljes leállás után
Amint az elöl haladó jármű ismét mozgásba lendül, az Ön járműve is elindul és felgyorsul a memóriában megadott sebességre. Hosszú megállás esetén a szabályozás automatikusan megszakad. Vegye át az irányítást a jármű felett, és nyomja meg a fékpedált.
Alulkormányzott váltó
Az ACC funkciók kormányoszlop kapcsolóval vezérelhetők
1. OFF Kapcsolja ki az ACC-t
2. BE Kapcsolja be az ACC-t (sebesség és távolság nem támogatott)
3. BEÁLLÍTÁS Indítási szabályozás (az aktuális sebesség beírása a memóriába) /sebességet 1 km/h-s lépésekkel csökkenteni
4. - TÁVOLSÁG + Távolság kiválasztása
5. MÉGSEM Vezérlés törlése (rugóval terhelt helyzet)
6. Indítás folytatása (megújítás) a sebesség szabályozása/növelése 1 km/h-s lépésekben (rugóval terhelt helyzet)
7. SEBESSÉG + Növelje a sebességet 10 km/h-s lépésekben
8. SEBESSÉG - Csökkentse a sebességet 10 km/h-s lépésekben
Megjegyzés: Ha a kart közvetlenül az OFF helyzetből a rugós terhelésű FOLYTATÁS helyzetbe mozgatja, az aktuális sebességet a rendszer megjegyzi és a vezérlés megkezdődik.
Indítsa el a szabályozást
Az adaptív sebességtartó be van kapcsolva. Amikor a kézi sebességváltót a második vagy még magasabb fokozatba kell beépíteni. Kézi sebességváltó esetén az aktuális sebességnek 25 km/h felett kell lennie. Automata sebességváltóval felszerelt járműveknél a D/S vagy a Tiptronic állást be kell kapcsolni. Automata sebességváltó esetén az aktuális sebességnek 2 km/h felett kell lennie. A szabályozás elindítható a SET gomb megnyomásával vagy a kar rugós RESUME állásba mozgatásával.
SET gomb
Nyomja meg a SET gombot. Az ACC fogadja és fenntartja az aktuális sebességet.
RESUME kapcsoló állása
Állítsa a kart rugóterhelésű FOLYTATÁS helyzetbe. Az ACC fogadja és fenntartja az aktuális sebességet. Ha a sebesség már be van írva a memóriába, az ACC elfogadja és fenntartja. Szabályozás közben a zöld számláló világít. lámpa
.
Megjegyzés: Ha az automata sebességváltóval a vezérlést 30 km/h alatti sebességgel indítják el, akkor is 30 km/h sebesség kerül tárolásra a memóriában. A sebesség automatikusan 30 km/h-ra vagy olyan értékre nő, amely figyelembe veszi az előtte haladó jármű sebességét). A kikapcsolt ASR rendszer a szabályozás indításakor automatikusan bekapcsol. Amikor a vezető kikapcsolja az ASR-t, a szabályozás, ha engedélyezve van, megszakad.
A szabályozás megszakítása/újraindítása
Állítsa a kart rugós TÖRLÉS helyzetbe. Vagy nyomja meg a fékpedált. A szabályozás megszakad, a sebességérték nem törlődik a memóriából.
Újraszabályozás
Indítsa el a szabályozást.
Megjegyzés: A szabályozás akkor is megszakad, ha a tengelykapcsoló-pedált 30 másodpercnél tovább nyomják.
A sebesség értékének beállítása/módosítása
A fenntartott sebesség értéke a kormányoszlop kapcsolójával állítható be vagy módosítható. A kapcsoló vagy a kapcsolón lévő gomb elengedése után a beállított sebesség mentésre kerül!
Sebesség beállítása/módosítása 10 km/h-s lépésekben (SPEED) - A szükséges feltételek
Az adaptív sebességtartó be van kapcsolva.
Sebességnövekedés 1 km/h-s lépésekben (RESUME) - A szükséges feltételek
Az adaptív sebességtartó be van kapcsolva. A rendszer szabályozott állapotban van.
Csökkentse a sebességet 1 km/h-s lépésekben (SET) - A szükséges feltételek
Az adaptív sebességtartó be van kapcsolva. A rendszer szabályozott állapotban van.
A sebesség értékének módosítása az aktuális sebesség elfogadásával (SET) - A szükséges feltételek
Az adaptív sebességtartó be van kapcsolva. A jármű sebessége eltér a memóriában tárolt értéktől.
Megjegyzés: Szabályozás közben, amikor a vezető a gázpedál lenyomásával növeli a sebességet, a szabályozás átmenetileg megszakad. A gázpedál elengedése után a szabályozás automatikusan folytatódik. Ha szabályozás közben a vezető a fékpedál lenyomásával csökkenti a sebességet, a szabályozás megszakad. A szabályozás folytatásához újra kell indítani. Ha a jármű a memóriában tárolt sebességnél kisebb sebességgel halad, akkor a SET gomb első megnyomásakor a pillanatnyi sebesség megtörténik, majd a SET gomb ismételt megnyomására a sebesség 1 km-rel csökken. h.
Időtávolság beállítása
Az elöl haladó jármű távolsága a karral vagy az infotainment rendszerben állítható.
Kapcsoló beállítás
Állítsa a DISTANCE kapcsolót rugós helyzetbe «+» vagy «-». A műszercsoport kijelzőjén a 2. sor látható, amely a távolságeltolódást jelöli. A kapcsolókaron lévő DISTANCE gombbal mozgassa a 2. sort a kívánt távolságra.
Megjegyzés: Ha az infotainment rendszerben megváltoztatták a távolságot, ez a változás csak az ACC következő aktiválása után látható. Az állítható távolság a menetsebességtől függ. Minél nagyobb a sebesség, annál nagyobb a távolság az elöl haladó járműtől. Nedves úton az időzített távolságnak mindig hosszabbnak kell lennie, mint száraz úton.
Speciális helyzetek: kanyarodás/szűk vagy nem a sávban maradó járművek
Kivételes helyzetek: más járművek/álló járművek sávváltása
Az alább leírt és azokhoz hasonló helyzetek különösen éberséget követelnek meg a járművezetőtől.
Amikor kanyarban vezet
A nagy sugarú kanyarba való be- vagy elhagyáskor az ACC reagálhat a szomszédos sávban haladó járműre. Az ACC elkezdi tartani a távolságot az adott járművel, és figyelmen kívül hagyja a sávban haladó járművet. Ilyen esetben állítsa le a beállítást a gáz- vagy fékpedál megnyomásával, vagy állítsa a karon lévő kapcsolót CANCEL állásba.
Kisjárművek és járművek a sorközi térben
A kisméretű járműveket és a két sáv között mozgó járműveket a rendszer csak akkor ismeri fel, ha a radarérzékelő hatósugarán belülre esnek. Ez különösen igaz a keskeny járművekre, például a motorkerékpárokra. Ha szükséges, fékezzen a fékpedál lenyomásával.
Egyéb járművek átépítése
Előfordulhat, hogy a radarérzékelő nem ismeri fel azonnal «alákínálás» járművek. Ennek eredményeként az adaptív sebességtartó automatika reakciója késhet. Ha szükséges, fékezzen a fékpedál lenyomásával.
Álló járművek
Az adaptív tempomat nem reagál álló tárgyakra! Ha az adaptív sebességtartó automatika által észlelt, álló járművet eltakaró jármű váratlanul kanyarodik vagy sávot vált, az adaptív sebességtartó nem tud reagálni az érzékelő érzékelési területén hirtelen megjelenő álló járműre. Ebben az esetben vegye át az irányítást és fékezzen a fékpedállal.
Előzéskor
Amikor szabályozás közben (mozgási sebessége kisebb, mint a memóriában tárolt) a vezető bekapcsolja az irányjelzőket, az ACC ezt az előzésre való felkészülésnek tekinti. Az adaptív sebességtartó automatika automatikusan felgyorsítja a járművet, és ezáltal csökkenti az elöl haladó járműtől való távolságot. Sávváltás után az előzési sávra, amikor nincs jármű elöl, az ACC felgyorsítja a járművet a beállított sebességre, és ezt a sebességet állandóan tartja. A gyorsítás bármikor megszakítható a fékpedál lenyomásával vagy a kar kapcsolójának TÖRLÉS helyzetbe állításával.
Nem szabványos rakományú vagy speciális tartozékokkal ellátott járművek
Előfordulhat, hogy az adaptív sebességtartó nem ismeri fel a rakományt más járműveken vagy tartozékokon, amelyek túlnyúlnak a méreteiken. Ezért egy ilyen jármű követésekor vagy előzésekor meg kell szakítani a sebesség- és távolságszabályozást.
Utánfutóval vezetés
Pótkocsival történő vezetésnél az ACC szabályozása lassabb. Ezt figyelembe kell venni a vezetési stílus kiválasztásakor.
Utasítások megjelenítése
A műszercsoport kijelzőjén látható
ikon, amikor az adaptív sebességtartó be van kapcsolva, azt jelenti, hogy az ACC nem működik. Az üzenetek és utasítások a műszercsoport kijelzőjén jelennek meg.
«M» Pokol. kr.-kontr.; átfedés érzékelő!
Az érzékelő szennyezett vagy eltömődött. Állítsa le a járművet, állítsa le a motort és tisztítsa meg az érzékelőt, vagy távolítsa el az akadályokat «felülvizsgálat». Ha az ACC funkció a motor beindítása után sem érhető el, állítsa a kart OFF állásba. Forduljon a szervizhez.
«M» Az adaptív tempomat funkció nem elérhető
Állítsa le a járművet, kapcsolja ki és indítsa be újra a motort. Ha az ACC ismét nem működik, állítsa a kart OFF állásba. Forduljon a szervizhez.
«M» Hiba: alkalmazkodás. Tempomat
Meghibásodás van az ACC rendszerben. Állítsa a kapcsolót OFF állásba. Forduljon a szervizhez.
«M» Határérték sebesség
Növelje a sebességet a kívánt értékre, és indítsa el a szabályozást.