Megjegyzés: Az összeszerelési munkák során cserélje ki az önzáró anyákat és csavarokat. Cserélje ki a megadott meghúzási szögben meghúzott csavarokat, valamint a tömítőgyűrűket és tömítéseket. Rögzítse az összes tömlőcsatlakozást tömlőbilincsekkel a sorozatgyártási feltételeknek megfelelően. Az eltávolítás során felszabaduló vagy levágott kötszereket a szerelés során ugyanazokra a helyekre kell visszahelyezni. Mindig cserélje ki a választókar kábelrögzítő alátétjét. Cserélje ki a tűcsapágyat – lásd nyíl - főtengely. Ellenőrizze, hogy vannak-e tehermentesítő hüvelyek a sebességváltó központosítására a hengerblokkban, szükség esetén szerelje be. A sebességváltó beszerelésekor ügyeljen a közbenső lemez megfelelő felszerelésére a motor és a sebességváltó között.
Óvatosan emelje meg a sebességváltót a motoron és a sebességváltó emelőn -VAG 1383 A-, és állítsa a sebességváltó támasztékát -3282- beépítési helyzetbe.
Megjegyzés: A sebességváltó felemelésekor illessze be a sebességváltó kábelét a kábeltartóba. Ne hajlítsa meg vagy törje el a vezérlőkar kábelét. A sebességváltó felemelésekor ügyeljen az összes hűtőfolyadék-vezetékre és tömlőre.
Állítsa be a sebességváltó rögzítését -3282- az orsón úgy, hogy a motor és a sebességváltó "ugyanazon a vonalon voltak". A motort és a sebességváltót kézzel igazítsa úgy, hogy a motorkarima a teljes kerület mentén a sebességváltó karimájához nyomódjon! Ha szükséges, forgassa tovább a főtengelyt. Csatlakoztassa a sebességváltót a motorhoz csavarokkal. Helyezze el az összeszerelési támaszt a következőképpen: Helyezze be a sebességváltó konzolját -1- a sebességváltó és a hajtóműtartó tartókonzolja közé. Csavarozza a sebességváltó konzolját -1- a sebességváltóhoz új csavarokkal. Lassan emelje fel a dobozt az MP9-200 tartóeszköz horgaira (10-222 A) - a sebességváltó tartójának csapágytartójához. Először húzza meg a csavarokat - lásd nyilak kézzel.
Gondosan! A csavarok becsavarása előtt lásd nyilak - a sebességváltó konzoljának szigorúan párhuzamosnak kell lennie a sebességváltó tartójának csapágykonzoljával, különben a menetek megsérülhetnek.
Válasszuk le a hajtóműtartót -3282- a sebességváltóról. Rögzítse a rögzítő tartót. Rögzítse az alsó hajtóműtartót új csavarokkal - A, B és C nyíllal - a sebességváltóhoz. Szerelje be a jobb oldali karimás tengelyt. Szerelje be a bal és a jobb oldali hajtótengelyt. Szerelje fel a jobb oldali hajtótengely védősapkáját a motorra, miközben húzza meg a csavarokat - lásd az ábrát. nyilak - nyomaték 35 Nm. Szerelje fel a ventilátorkeretet. Csatlakoztassa a töltőlevegő-tömlőt a bal oldali alsó töltőlevegő-hűtő és a töltőlevegő-vezeték közé. Rögzítse a kipufogócső tartóját a segédkerethez, igazítsa be a kipufogórendszert és oldja meg a feszültséget. Telepítse az indítót. Ellenőrizze az egységek támasztékának beállítását. Húzza meg az új sebességváltó-rögzítő csavarokat a sebességváltó konzolján a megadott meghúzási nyomatékkal. Távolítsa el a rögzítőeszközt -MP9-200 (10-222 A) -. Óvatosan szerelje fel a sebességváltó kábelt -2- a választókarra, és rögzítse új rögzítő alátéttel -1- a kábeltartón. Helyezze be az akkumulátort és az akkumulátortartót. Ellenőrizze a vezérlőkar kábelének beszerelését, szükség esetén állítsa be. Szerelje be a légszűrőt. Szerelje fel a bal első kerékjárati burkolatot. Szerelje fel a motor alsó hangszigetelő fedelét. Szerelje be az első kerekeket. Ha a jármű bal első szintmérőjét -G78- eltávolították, akkor ellenőrizni kell a fényszóró beállítását. A sebességváltó beszerelése után végezze el az -Alapbeállítást-.
Meghúzási nyomatékok
Sebességváltó-csatlakozás 1,6 l/77 kW-os TDI CR motorokhoz
 |  |
Sebességváltó rögzítés 1,8 l/132 kW TSI motorokhoz
Sebességváltó rögzítés 1,2l/77kW TSI és 1.4l/103kW TSI motorokhoz
 |  |
1) Ezen kívül önindító a sebességváltóhoz motorral. 2) A motor oldaláról van becsavarva.
GB konzoltól GB-ig és GB támogatás GB konzolig
Cserélje ki az -1- és -2- csavarokat. Húzza meg a csavarokat -1-től 40 Nm-ig + 90°-kal (¼ kötet). Húzza meg a csavarokat -2- 60 Nm-re + 90°-kal elfordítva (¼ kötet)
