Jegyzet. A betöltött zsír cseréjekor, jelentős szennyeződés esetén, illetve a tartógolyók futópadjainak kopás- és sérülés-ellenőrzésekor a zsanért szét kell szerelni.
1. A szétszerelés megkezdése előtt elektromos tűvel vagy rúddal meg kell jelölni az agy helyzetét a golyók ketrecéhez és a zsanérházhoz viszonyítva -nyíl-.
2. Döntse meg az agyat és a gömbketrecet.
3. Fokozatosan távolítsa el a golyókat.
4. Fordítsa el a kapcsot úgy, hogy a kapocs két ablaka -nyíl- érintkezzen a zsanérházzal.
5. Távolítsa el a kapcsot az agyvel együtt.
6. Döntse az agyszegmenst a ketrecben lévő ablakba.
7. Egy hajót felborítva ketrecből kivinni.
8. Mindegyik csukló mind a 6 golyója ugyanabba a tűréskategóriába tartozik. Ellenőrizze, hogy a keréktengelyen, a kerékagyon, a koszorún és a golyókon nincsenek-e apró bemélyedések (lyukkorrózió eredményeként keletkezett) és rohamok nyomai. A zsanér kerülete mentén túl nagy játék figyelhető meg az utóbbi változó terhelése mellett. Ilyen esetekben a csuklópántot ki kell cserélni. Az ellaposodás és a golyós gördülési nyomok nem teszik szükségessé az ízület cseréjét.
9. Töltse fel a zsírmennyiség felével (40 g) a forgattyúházba.
10. Helyezze be a ketrecet az agyvel együtt a forgattyúházba.
11. Fokozatosan nyomja befelé a mindig ellentétes golyókat, és meg kell őrizni az agy, a golyókosár és a zsanérház eredeti relatív helyzetét.
12. Hajóban új zárgyűrű létesítése.
13. Ossza el a maradék zsírt a tömítésben.