A leírása és jellemzői autók Skoda Superb

Skoda Superb - nagy családi vagy kompakt vezetői autó (D-szegmens), 2001-től napjainkig gyártják. A cseh cég személygépkocsi-sorozatának zászlóshajója «Skoda Auto». A név a latin szóból származik «superbus», ami lefordítva: «büszke». Ezt a nevet már 1934-1949-ben használták luxus vezetői autókra. A motor elöl keresztirányú, elsőkerék-hajtású és összkerékhajtású modellek is kaphatók. A karosszériát kombiként, szedánként és liftbackként gyártották, amely felváltotta a szedánt a harmadik generációban. Jelenleg ez a leggyorsabb autó a kínálatban «Skoda». 2018 végén több mint 1,3 millió járművet adtak el a bevezetés óta.

Mától a Skoda Superb fő osztálytársai és versenyzői az autók BMW 3 sorozat, Audi A4, Citroen C5, Chevrolet Malibu, Dodge Avenger, Ford Mondeo, Infiniti G, Hyundai Sonata, Honda Accord, Kia Optima, Mazda 6, Mitsubishi Galant, Opel Insignia, Nissan Teana, Renault Laguna, Peugeot 508, Subaru Legacy, Suzuki Kizashi, SEAT Altea, Toyota Camry és Volkswagen Passat.

Első generáció (B5, 2001-2008)

Az első generáció 2001 végén jelent meg. Az autó platformra épül «Volkswagen Group B5» (PL45+), ami arra is vonatkozik «Audi A4» És «Volkswagen Passat». A karosszéria ebben a generációban csak egy négyajtós szedán volt, hossza 4803 mm, szélessége 1765 mm, magassága 1469 mm, tengelytávja 2803 mm és saját tömege 1438 kg. A motor keresztirányban elöl helyezkedett el, a hajtás csak az első kerekeken volt. A szerelést Csehországban, Kazahsztánban, Kínában és Ukrajnában végezték. Összesen mintegy 200 ezer első generációs autót gyártottak.

Három benzinmotor modell volt a következő jellemzőkkel - 1,8 liter (1781 cm³, I4, AWT, turbó, 150 LE -val.), 2,0 liter (1984 cm³, I4, AZM (EA827), 115 LE) és 2,8 liter (2771 cm³, V6, ACK/APR, 190 LE). Három 1,9 literes dízelmotor is volt (1896 cm³, I4, AVB/BLS/BPZ/AWX (EA188), TDI-PD, 99/104/114/128 LE), 2,0 liter (1968 cm³, I4, BKD (EA188), TDI-PD, 138 LE) és 2,5 liter (2496 cm³, V6, AYM/BDG, TDI, 161 LE). A sebességváltó öt- vagy hatfokozatú kézi, valamint ötfokozatú automata volt.

Az autót az Európai Bizottság tesztelte «Euro NCAP» 2003-ban az eredményeket lásd a jobb oldali táblázatban.

2006 augusztusában «Superb» kisebb frissítést kapott, ami új hűtőrácsot, új fényszórókat, a visszapillantó tükrökbe épített oldalsó visszajelzőket és C-stílusú hátsó lámpákat hozott «Roomster» És «Octavia» második generáció. A belső tér is megújult.

Második generáció (B6, 2008-2015)

2008 márciusában a Genfi Autószalonon bemutatták a Superb második generációját. Platform alapú «Volkswagen Group A6» (PQ46), is használják «SEAT Alhambra», «Volkswagen Passat», «Volkswagen Sharan» És «Volkswagen Tiguan». Eleinte egy négyajtós szedán volt, hossza 4838 mm, szélessége 1817 mm, magassága 1462 mm, tengelytávja 2761 mm, saját tömege 1471 mm. 2009 szeptemberében a Frankfurti Autószalonon bemutattak egy ötajtós kombit (Superb Combi) 4833 mm hosszú, 1817 mm széles, 1511 mm magas és saját tömege 1518 kg. A szokásos elsőkerék-hajtás mellett megjelentek az összkerékhajtású modellek. A berendezési szintek Európa nagy részén hívták «Comfort», «Ambition», «Elegance», «Greenline», «Exclusive» És «Laurin & Klement». A szerelést Csehországban, Indiában, Kazahsztánban és Kínában hajtották végre. Körülbelül 600 ezer második generációs autót gyártottak.

A benzinmotorokat a következő jellemzőkkel szerelték fel - 1,4 liter (1390 cm³, I4, CAXC (EA111), ÁME, 123 LE), 1,8 liter (1798 cm³, I4, CDAB/CDAA (EA888), ÁME, 150/158 LE), 2,0 liter (1984 cm³, I4, EA888, TSI, 197 év -val.) és 3,6 liter (3597 cm³, V6, EA390, FSI, 256 LE). A dízelmotorokat a következő modellek képviselték - 1,6 liter (1598 cm³, I4, CAYC (EA189), TDI, 103 LE), 1,9 liter (1896 cm³, I4, EA188, TDI, 103 LE) és 2,0 liter (1968 cm³, I4, CFHC/CFJA (EA189), TDI, 138/168 LE). A váltó lehet öt- vagy hatfokozatú kézi, valamint hat- vagy hétfokozatú robotautomata (DSG).

A jármű alap- és opcionális felszerelése: bi-xenon fényszórók, első és hátsó közelségérzékelők, automatikus parkolássegítő rendszer, guminyomás-ellenőrző rendszer, navigációs rendszer nagy, 6,5 hüvelykes színes érintőképernyővel és 30 GB-os merevlemezzel, TV-vevő, elektromosan állítható ülések és tükrök, esőérzékelő, napelemes napelemes napfénytető, amely levegőt keringet a parkoló autóban, fűtött ülések elöl és hátul, szellőztetett bőr első ülések és még sok más.

A második generáció megfelelt az Európai Bizottság töréstesztjén «Euro NCAP» 2008-ban és 2009-ben, lásd az alábbi eredményeket:


2013 április «Skoda Auto» bemutatta az autó frissített változatát Sanghajban (Kína). Az európai piacon 2013 júniusában jelent meg. A frissített külső dizájn új dizájnnyelvi elemeket tartalmaz «Skoda». A fényszórókba integrált LED-es nappali menetfény, a hátsó lámpák pedig már minden modellen LED-esek. A kabin belső kialakítása és felszereltsége is megváltozott.

Harmadik generáció (B8, 2015-jelenleg idő)

A harmadik generációt 2015 februárjában jelentették be, és márciusban mutatták be a Genfi Autószalonon, az értékesítés pedig júniusban kezdődött. Az autót új platformra szerelték össze «MQB», amely cégek néhány autóját is összeszerelte «Audi», «SEAT» És «Volkswagen». A szedán karosszériáját egy ötajtós liftback váltotta fel, amelynek hossza 4861 mm, 1864 mm, magassága 1468 mm, tengelytávja 2841 mm, saját tömege 1418 kg. Szeptemberben került forgalomba egy ötajtós kombi, melynek hossza 4856 mm, szélessége 1864 mm, magassága 1477 mm, saját tömege 1415 kg. A motor az első, elsőkerék-hajtásban kapott helyet, és vannak összkerékhajtású változatok is. A gyártás a Cseh Köztársaságban, Indiában, Kazahsztánban és Kínában található. 2018 végén körülbelül 500 000 «Superb» harmadik generáció.

A benzinmotorok mindegyike négyhengeres turbófeltöltős, 1,4 literes (1395 cm³, I4, CZCA/CZDA, TSI, 123/148 LE), 1,8 liter (1798 cm³, I4, CJSA/CJSC, TSI, 177 LE) és 2,0 liter (1984 cm³, I4, CHHB/CJXA, TSI, 217/276 LE). Kétféle dízelmotor volt - 1,6 liter (1598 cm³, I4, DCXA, TDI, 118 LE) és 2,0 liter (1968 cm³, I4, CRLB/DDAA, TDI, 148/188 LE), minden turbófeltöltővel és üzemanyagrendszerrel «Common Rail». Sebességváltó hatfokozatú kézi vagy hat- és hétfokozatú robot (DSG).

Európai Bizottság «Euro NCAP» tesztelte a 2015-ös modell biztonságát, és maximálisan öt csillagot adott, a részletes eredményeket lásd a táblázatban.

2019 májusában egy harmadik generációs frissítést vezettek be. Telepítettek LED-es fényszórókat, adaptív tempomatot a többi jármű viselkedését előrejelző rendszerrel és a vezető fáradtságát figyelő rendszert.

Superb 3, 2016 év, kombi

Superb 3, 2017 év, belső

Superb 3, 2018 év, törzs