Figyelem: Az abroncsnyomás-ellenőrző rendszer nem helyettesíti a rutinszerű gumiabroncsnyomás-ellenőrzés szükségességét. Ez a rendszer csak alacsony abroncsnyomásra figyelmeztet, de nem fújja fel a gumikat. A nem megfelelő abroncsnyomás növelheti a gumiabroncs károsodásának kockázatát, ami a jármű feletti uralma elvesztését, valamint a vezető és az utasok sérülését okozhatja. A gumiabroncsok elégtelen légnyomása megnövekedett üzemanyag-fogyasztáshoz, a gumiabroncsok élettartamának csökkenéséhez, valamint rossz kezelhetőséghez és csökkent járműbiztonsághoz vezet. Rendszeresen ellenőrizze gumiabroncsai állapotát, különösen rossz utakon vagy terepen haladva.
Megjegyzés: A gumiabroncs felfújásakor ügyeljen arra, hogy elkerülje a felfújószelepek csavarodását és károsodását. Mindig ellenőrizze, hogy a felfújófej és a gumiabroncs szelep megfelelően van-e csatlakoztatva. Felszerelt hólánc esetén a rendszernek tovább tarthat a gumiabroncsnyomás-csökkenés észlelése.
A gumiabroncsnyomás-csökkentés szabályozása az ESP rendszer funkciója. Az ESP vezérlőegység közvetetten felismeri a nyomáscsökkenést a kerékfordulatszám számítása alapján. Amint a kerék által fordulatonként megtett út csökken, a megfelelő visszajelző lámpa kigyullad a műszercsoportban "
" (lásd a 13. szakaszt) és sípoló hang hallatszik. A villogó jelzőfény a rendszer meghibásodását jelzi.
A kerék által egy fordulat alatt megtett távolság a következő esetekben változhat:
- alacsony szivattyúzási nyomáson:
- a gumiabroncs vagy a tárcsa sérülése esetén;
- az autó egyenetlen terhelésével;
- ha az egyik tengely kerekei jobban meg vannak terhelve, mint a másik tengely kerekei (például pótkocsi vontatásakor);
- ha kompakt pótkerék van felszerelve:
- ha hólánc van felszerelve;
- kerékcsere után.
A gumiabroncs nyomásának megváltoztatása vagy legalább egy kerék cseréje után a rendszert alaphelyzetbe kell állítani (állítsa be az aktuális normál feltételeket). Ehhez kövesse az alábbi lépéseket.
- Állítsa be az összes gumiabroncs légnyomását.
- Kapcsolja be a gyújtást.
- Kattintson a gombra "
" a középkonzolban (25 a 12.1. ábrán) és tartsa legalább két másodpercig. Ebben az esetben a gombban lévő jelzőfénynek világítania kell. Ezzel egyidejűleg a rendszermemória tartalma visszaáll, és új kalibráció indul, amit hangjelzés jelzi, majd a visszajelző kialszik. - Ha a riasztó "
" világít és nem alszik ki a rendszer visszaállítása után, ez azt jelenti, hogy meghibásodás van a rendszerben.
Bizonyos feltételek mellett (sportos vezetési stílus, téli körülmények, burkolatlan út) előfordulhat, hogy a rendszer nem vagy késéssel működik. A rendszer problémamentes működése érdekében 10 000 km-enként vagy évente egyszer újra kell állítani.