A motor ki- és beszerelése, valamint a tápegység megtámasztása

Eltávolítás és beszerelés

Megjegyzés: A motort a sebességváltóval együtt eltávolítják a motortér alól.

1. Távolítsa el a motor felső fedelét. Ehhez egymás után húzza ki a tartópántok foglalataiból (1-4 a 34.1a ábrán), a fedél széleit lehetőleg megfogva. A beszereléshez nyomja a fedelet a nyílásokba, amíg a helyére nem kattan. Beszerelés előtt szükség lehet a csuklópántok megfelelő helyzetbe állítására (lásd a 34.1b ábrát).





2. Távolítsa el az akkumulátort és a tartót (lásd az 5. fejezetet).

3. Távolítsa el a légszűrőt a MAF-érzékelővel és a szívócsővel együtt (lásd a 4. fejezetet).


4. CFFB és CFGB motorok esetén válassza le a következő csatlakozókat a motortér válaszfalán (lásd ellenállni. ábra): szenzor "G648" EGR №4 (2, narancs), érzékelő "G235" EGR No. 1 vagy hőmérséklet érzékelő a turbófeltöltő után "G507" (3, fekete), Lambda szonda "G39" (4, fekete) és 3. számú EGR érzékelő "G495" (6, barna).



5. Válassza le a vákuumtömlőt (5 a 34.4. ábrán) e/m szeleptől "N75" töltőnyomás beállítása.

6. Fújja ki a hűtőfolyadékot (lásd a 3. fejezetet).

7. Húzza ki a csatlakozót (1 az 5.16. ábrán) érzékelő "G266" motorolaj szintje és hőmérséklete. Távolítsa el a tartót (2) a G266 érzékelő elektromos vezetékeit a tápegység támasztékáról.

8. Ha van, távolítsa el a jobb oldali hajtótengely hővédő pajzsát (lásd a 23.4 ábrát).

9. Távolítsa el mindkét első kerékív szekrényeit (lásd a 11. fejezetet).

10. Csatlakoztassa le a bal oldali hajtótengelyt a sebességváltó-karima kötéljáról (lásd a 8. fejezetet).

11. Távolítsa el a kipufogócsövet a részecskeszűrővel (lásd a 4. fejezetet).

12. AWD modelleken válassza le a kardántengelyt a kézi sebességváltótól / DSG-től (lásd a 8. fejezetet).


13. Adja meg a bal oldali stabilizátor rugóstagjának anyáját (2 az 5.5. ábrán) és tolja el a stabilizátortól. Ezután adj három diót (3) gömbcsuklót, és válassza le a felfüggesztő karról. Ha van, távolítsa el a bal első felfüggesztés magasságérzékelőjét. Fordítsa el teljesen balra a kormánykereket, húzza kifelé a gömbcsuklót és használjon megfelelő övet (A) rögzítse a bal oldali hajtótengelyt (1) a felfüggesztés rugóstagjára, hogy a CV csukló ne hajoljon meg túlságosan. Helyezzen be egy csapot a felfüggesztő karba, hogy stabilizálja a gömbcsuklót.

14. Távolítsa el a hűtőt (lásd a 3. fejezetet), távolítsa el a csavarokat (nyilak az ellenálláson. illusztrációk), engedje el a hűtőfolyadék tömlőt (1), lazítsa meg a bilincset (3), húzza ki a csatlakozót (2) érzékelő ''G31" és távolítsa el a megfelelő nyomású levegőcsövet.



15. Távolítsa el a csavart (nyíl az ellenálláson illusztrációk) és távolítsa el a 2. számú hűtőfolyadék keringtető szivattyút "V178" oldalra.




16. Távolítsa el a vákuumtömlőt (2) a turbófeltöltő vákuumeleméről, és válassza le a vákuumtömlőt (3).



17. Távolítsa el a vákuumtömlőt a vákuumfékrásegítőről (lásd ellenállni. ábra).



18. Válassza le a tápfeszültséget (2 ellenállni. illusztrációk) és visszatérő üzemanyag-vezetékek.




19. Húzza ki a csatlakozót (4 ellenállni. illusztrációk) érzékelő ''G81" üzemanyag hőmérséklet, lazítsa meg a bilincseket (2. és 3) és távolítsa el az üzemanyag-ellátó és visszatérő üzemanyag-vezetékeket.



20. Távolítsa el a csavart (1 ellenállásonként. illusztrációk) és mozgassa oldalra a nyakát (2) mosófolyadék tartályt a csővel együtt.



21. Oldja ki az üzemanyagtömlőt (2 ellenállni. illusztrációk) a tartóból. Távolítsa el az üzemanyagvezeték-tartót felfelé a nyíl irányába, és helyezze az oldalra. Húzza ki a csatlakozót (1) kiegészítő üzemanyag-szivattyú "V393" és távolítsa el a csavarokat (3).



22. Lazítsa meg a csavart (1 ellenállásonként. illusztrációk) 2 fordulat, csavarja ki a csavart (2) és adja a diót (3). Válassza le a hűtőfolyadék vezeték tartóját az üzemanyagszűrőről. Távolítsa el az üzemanyagszűrőt a csatlakoztatott tömlőkkel együtt, és távolítsa el a konzolt a szivattyúval együtt "V393".



23. Távolítsa el a tartozék hajtószíjat (lásd a 35. szakaszt) és a klímarendszer kompresszora anélkül, hogy a hűtőközeg-vezetékeket leválasztaná róla (lásd a 3. fejezetet). Rögzítse a kompresszort a motorháztető retesztartójához huzallal, hogy a hűtőközeg-vezetékek ne nyúljanak meg vagy ne törjenek meg (lásd ellenállni. ábra).



24. Távolítsa el a biztosítékot, és válassza le az elülső ECM-csatlakozót (lásd az 5. fejezetet).

25. Távolítsa el a kábelköteg vezetőlemezét (lásd az 5.17. ábrát) és húzza fel a válaszfalból a tágulási tartálynál.

26. Nyissa ki az összes kábelköteg-vezetőt, és tegye félre (lásd ellenállni. ábra).



27. Húzza ki a csatlakozót (1 az ábrán 23.12) és nyissa ki a tartót (2) a bekötési útmutató alatt. Lazítsa meg az ECM-hez vezető motor kábelköteget, és helyezze a motor tetejére.

28. Húzza ki a csatlakozót a bal alsó tagon (lásd ellenállni. ábra).



29. Távolítsa el a bilincset (nyíl az ábrán 23.15) védősapka (jelenlétében), válassza le a földelő vezetéket (1), húzza ki a csatlakozót (2), húzza vissza a védősapkát, és válassza le a B+ vezetéket az indítószelep mágneses tartójáról.

30. Húzza ki az összes megmaradt elektromos vezeték csatlakozóját a motoron és a sebességváltón, vagy válassza le az elektromos kábelkötegeket róluk.

31. Válassza le a hűtőfolyadék tömlőit a fűtőmagról (lásd ellenállni. ábra), és a hűtőfolyadék tömlőt is le kell választani a tágulási tartályról fent és alul.



32. Kiegészítő fűtőberendezéssel rendelkező modelleken válassza le a hűtőfolyadék tömlőit arról, hogy összegyűjtse a kiáramló folyadékot.

33. A kézi sebességváltóval szerelt modelleken távolítsa el a sebességváltó mechanizmust, és válassza le a nyomásvezetéket a légtelenítő / tengelykapcsoló munkahengerről (lásd a 6. fejezetet). A DSG-vel szerelt modelleken távolítsa el a váltószerkezetet (lásd a 7. fejezetet).

34. Válassza le az összes megmaradt motor- és sebességváltó-csatlakozást, hűtőfolyadék-tömlőt, vákuum- és szellőzőtömlőt.

35. Csavarja ki egymás után a csavarokat (1-3 az 5.11. ábrán) és távolítsa el a sebességváltó kart.

36. Rögzítse a T10012 tartót a hengerblokkhoz az anya meghúzásával (2 ellenállni. illusztrációk) és csavar (1) 20 Nm erővel. Helyezze be a VAG1383A sebességváltó-emelőt a T10012 tartóba, és támassza meg a motort a támasztékok tehermentesítéséhez.



37. Adja meg a csavarokat a létráról (lásd ellenállni. illusztrációk) jobb és bal konzolok rögzítése (a motoron és a sebességváltón).





38. Egy asszisztenssel együtt óvatosan engedje le az erőegységet a motortérből az emelőn. Szükség szerint forgassa el vagy mozgassa a tápegységet, hogy elkerülje a tápegység alkatrészeinek és a motortér alkatrészeinek károsodását.

39. Rögzítse a motort a rögzítőállványra, és válassza le a sebességváltót a motorról (cm. 6. fejezet vagy 7).

40. A beszerelés az 1,8 / 2,0 l-es benzinmotorokhoz hasonlóan történik (lásd a 23. szakaszt). A főtengely tűcsapágyának préselési mélysége 1,5-1,8 mm. A tápegység-tartók ellenőrzésének és beállításának leírása az alábbi alfejezetben található.

A tápegység támasztékainak ellenőrzése és beállítása

41. A támasztékok rögzítésének részletei a reziszten vannak feltüntetve. illusztrációk.



42. Amikor a motortartót a hengerblokkhoz rögzíti, húzza meg a csavarokat sorrendben (1-3 ellenállásonként. illusztrációk) három szakaszban: először kézzel, majd - 40 Nm erővel, végül - 180°-os szögben húzza meg őket.



43. A konzol felszerelésének ellenőrzéséhez mérje meg a távolságot (az illusztráción pedig 15.45) a tartó és a tartó között - 10-13 mm-nek kell lennie. Öntött támasztó él (2) párhuzamosnak kell lennie a tartókarral (1), azaz távolság (x) azonosnak kell lennie elöl és hátul. Ha a motor vagy a sebességváltó nekiütközik az oldalsó elemnek kanyarodás közben és a távolság (A) nem 10-13 mm, állítsa be a konzolt az alábbiak szerint.

44. Távolítsa el az akkumulátort és a tartóját (lásd az 5. fejezetet).

45. Távolítsa el az első motorháztető ütközőit mindkét első sárvédő felső oldaláról. Helyezze be a T10311 lemezeket a jobb oldalon (És az 5.47. ábrán) és elment (BAN BEN) oldalt a nyilak irányába, ameddig csak lehet, hogy a nyilak "R" És "L" a tányérokon hátrafelé mutatott. Ezekre a lemezekre azért van szükség, hogy ne sértsék meg a szárnyakat.

46. Az MP9-200 támogatás telepítése MP9-200/10 orsóval (lásd az 5.48. ábrát). A támasz sarkának az ütközőkön kell támaszkodnia. Mindkét orsó forgatásával egyenletesen tehermentesítse a tápegység-tartókat.

47. Lazítsa meg a jobb és a bal konzol csavarjait (lásd a 34.37a-b ábrákat) kb 1 fordulat. Ha a tartócsavarokat még nem cserélték ki a motor beszerelésekor, csavarja be egyenként az új csavarokat.

48. Mozgassa a tápegységet a tartókar közé szerelt kar segítségével (1 a 15.45 ábrán) és támogatás (2), távolságra (A) 10 mm volt, és a távolság (x) ugyanaz volt elöl és hátul.

49. Húzza meg a tartócsavarokat (lásd a 34.41 ábrát).

50. Szerelje be a fennmaradó részeket.