2. Ellenőrizze a fő és a hajtórúd csapjait, hogy nincsenek-e rajta egyenetlen kopás, karcolások, korrózió és repedések.
3. Fuss át egy-egy rézérmét mindegyik nyakon többször. Ha réz marad a nyakon, akkor az túl érdes (lásd az illusztrációt).
4. Reszelő vagy kaparó segítségével távolítsa el a sorját a főtengely olajfuratairól.
5. Mikrométer segítségével mérje meg a főtengely főtengely és a hajtórúd csap átmérőjét, és hasonlítsa össze az eredményeket specifikációk. Gondosan ellenőrizze, hogy az egyes nyakak átmérője a megfelelő méretcsoportra megengedett határokon belül van-e. Ha valamelyik mért átmérő nem felel meg a jelzett csoportnak, mérje meg újra (lásd az illusztrációt).
6. Minden nyak körül több ponton megmérve az átmérőt, meghatározhatja a nyak oválisságát. És megmérve az átmérőt a nyak szélein, az ellensúlyok közelében, meghatározhatja a nyak kúposságát.
7. Ha a főtengelycsapok sérültek, elkeskenyedtek, oválisak, vagy a kopás meghaladja a Műszaki adatok értékeket, a főtengelyt újra köszörülni kell a következő méretre, és megfelelő javító betétkészletet kell vásárolni. A Skoda három különböző javítási csoportot gyárt a fő- és hajtórúdcsapágyakhoz, valamint a nyomóalátétekhez. Ezekkel a kérdésekkel forduljon Skoda márkakereskedőjéhez vagy a megfelelő felszereléssel rendelkező motorjavító szakemberhez.
8. Ellenőrizze az olajtömítések helyét a főtengely mindkét végén, hogy nincsenek-e rajta sérülések és kopás jelei. Ha az olajtömítésen mély horony van a főtengelycsapban, forduljon szakemberhez a helyreállítás lehetőségének megállapítása érdekében, vagy cserélje ki a főtengelyt egy újra.
9. Mikrométerrel mérje meg a főtengely nyomóalátét vastagságát, és hasonlítsa össze a méréseket a Műszaki adatok (lásd az illusztrációt). Ha valamelyik nyomóalátét elkopott, cserélje ki mindkét alátétet. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a főtengely újraköszörülése után az egyik nyomóalátét vastagabb lesz, mint a másik. A vastagabb alátétet mindig befelé kell felszerelni (azok. a főtengely ellensúly mellett).
