2. A hajtókarok eltávolítása előtt figyelje meg az egyes szerelvények egyik oldalán lévő két számot, egyet a kupakon és egyet a hajtókaron (lásd az illusztrációt). Ezek a számok annak a hengernek a számát jelzik, amelybe a szerelvény be van szerelve. Az 1. henger a jobb oldalon van (a hajtólánc mellett). Ha a számok nem láthatók, kalapáccsal és lyukasztóval saját maga készítse el a jelöléseket (vagy festeni).
3. A főtengelyre szerelt hajtórudakkal egy hézagmérővel ellenőrizze a főtengely-burkolatok és az ellensúlyok közötti tengelyirányú hézagot. Ha a távolság nagymértékben meghaladja a Műszaki adatok tűrések, a hajtórudakat ki kell cserélni.
4. Forgassa el a főtengelyt, amíg a 2. és 3. henger dugattyúi a BDC-be nem kerülnek.
5. Csavarja le a hajtórúd csapágyfedelének anyáit, és vegye le a sapkát a persellyel együtt. Ha ellenőriznie kell a betéteket, távolítsa el a hajtórudat a főtengelycsaptól, és vegye le róla a felső bélést. Tárolja együtt a kupakot, az anyákat és a perselyeket.
6. Hasonló módon távolítsa el az 1. és 4. számú henger hajtórúdfedelét.
7. Távolítsa el a széngerinceket minden hengerfurat tetejéről. Nyomja ki a dugattyú/rúd szerelvényeket, és távolítsa el őket a hengerek tetején keresztül. Ügyeljen arra, hogy a hajtórúd végei ne karcolják meg a henger falait. Azonnal szerelje fel a kupakokat, a perselyeket és az anyákat a hajtórudakra, hogy az összes szerelvényt egységes készletként tárolja.