Kerékhenger alkatrészek
1 - porszívó; 2 - Dugattyú; 3 - Táguló rugó; 4 - Mandzsetta
Figyelem! Mielőtt folytatná az eljárást, figyelmesen olvassa el a szakaszok elején található figyelmeztető szöveget Rendszertervezés, az egyes alkatrészek és mechanizmusok leírása, Az első kerekek tárcsafék-betéteinek cseréje, A hátsó kerekek fékmechanizmusai dobjainak eltávolítása, állapotellenőrzése és felszerelése.
Visszavonás
1. Távolítsa el a fékdobot (lásd a részt A hátsó kerekek fékmechanizmusai dobjainak eltávolítása, állapotellenőrzése és felszerelése).
2. A fékfolyadék veszteség minimalizálása érdekében vegye le a GTZ tartály kupakját, majd egy műanyag fóliát helyezve alá csavarja vissza a nyakára. Ebben az esetben a tartály megfelelő tömítése érhető el, amely nem engedi, hogy a folyadékszint túlzott mértékben csökkenjen az ebből eredő ritkulás miatt. Alternatív megoldásként a folyadékveszteség minimalizálható, ha az adott fékszerkezet hajlékony tömlőjét speciális bilinccsel vagy bilinccsel megcsípjük.
3. Óvatosan oldja ki a felső visszatérő rugót mindkét pofáról, és vegye le a fékszerkezetről. Húzza szét a cipők felső végét, és válassza le őket a kerékhenger dugattyúiról.
4. Alaposan törölje le a fékcső csatlakozó csatlakozását a kerékhenger hátsó oldaláról. Adja meg az egyesítő anyát. Óvatosan távolítsa el a csövet a hengertől, és zárja le a végét, hogy megakadályozza a szennyeződések bejutását a rendszerbe. A kiömlött folyadékot azonnal távolítsa el egy ronggyal.
5 Távolítsa el a rögzítőcsavarokat a fékpajzs hátsó oldaláról, és távolítsa el a kerékhengert – ügyeljen arra, hogy ne fröccsenjen ki belőle fékfolyadék a pofák súrlódó betéteire.
Nagyjavítás
1. Kefével távolítsa el a szennyeződés és a por nyomait a kerékhenger felületéről – hogy ez utóbbit ne lélegezze be, vegyen fel védőmaszkot vagy légzőkészüléket.
2. Távolítsa el a gumicsizmákat a kerékhenger házának végeiről.
3. A dugattyúkat általában egy táguló csavarrugó felhajtóereje szorítja ki a hengerből. Ellenkező esetben ütögesse át a hengertest végét kalapáccsal egy fahaszon keresztül, vagy pumpáljon alacsony nyomású levegőt a hengerbe a hidraulikus szerelvényen keresztül (például lábpumpával).
4. Ellenőrizze a dugattyúk és a hengertükrök felületeinek állapotát. Cserélje ki a henger egységet, ha karcolásokat, bevágásokat vagy fém érintkezési nyomokat talál.
5. Ha a dugattyúk és a hengertükrök állapota kielégítő, dobja ki a régi mandzsettákat, és készítsen javítókészletet a szükséges alkatrészek teljes készletével.
6. Távolítsa el a dugattyúk régi mandzsettáját (próbálja megjegyezni a telepítési helyzetüket), majd nedvesítse meg az újakat tiszta fékfolyadékkal, és ujjaival töltse be őket a hengerbe (nagy átmérőjű előre).
7. Merítse a dugattyúkat friss fékfolyadékba, és helyezze be a tágulási rugót a hengerbe.
8. Forgassa a dugattyúkat a hengerbe egy forgó mozdulattal.
9. Hozzon létre portokokat, és ellenőrizze a hengerben lévő dugattyúk mozgásának szabadságát.
Telepítés
1. Győződjön meg arról, hogy a kerékhenger és a fékpajzs illeszkedő felületei tiszták. Húzza szét a cipőket, és töltse fel a hengert a szokásos helyére. Csatlakoztassa a fékcsövet a hengerhez, és húzza meg egy vagy két fordulattal a hollandi csatlakozás hollandi anyáját. Most csavarja be a kerékhenger rögzítőcsavarjait, és húzza meg őket a kívánt nyomatékkal.
2. Végül húzza meg a hollandi anyát, és távolítsa el a bilincset a rugalmas féktömlőről / távolítsa el a műanyag fóliát a GTZ tartály kupakja alól.
3. Győződjön meg arról, hogy a fékpofák megfelelően vannak behelyezve a kerékhenger dugattyúiba. Szerelje be a felső visszatérő rugót, ügyelve arra, hogy megfelelően illeszkedjen a cipőhöz.
4. Szerelje be a fékdobot (lásd a részt A hátsó kerekek fékmechanizmusai dobjainak eltávolítása, állapotellenőrzése és felszerelése).
5. Légtelenítse a hidraulikus rendszert (lásd a részt A hidraulikus rendszer légtelenítése).
Jegyzet. Ha megfelelő intézkedéseket tettek a fékfolyadék veszteség minimalizálására, elegendő csak ezt a kerékhengert szivattyúzni.