Kocsi kulcsok

Minden modell

A jármű alapfelszereltsége két kulccsal rendelkezik, amelyek minden zárhoz illeszkednek.

Figyelem! Ha rövid időre is elhagyja az autót, ne felejtse kivenni a kulcsot a gyújtásból!

A zárható kesztyűtartóval rendelkező modelleknél a főkulcsokhoz egy kis kesztyűtartó kulcs is tartozik.

Az egyik főkulcshoz egy fém kulcstartó csatlakozik, amelybe egy azonosító szám van belebélyegezve. Ezen a számon a Skoda márkaszervizben a kulcsok elvesztése esetén új készletet rendelhet.

Jegyzet. A kulcstartót biztonságos helyen, lehetőleg a járművön kívül kell tárolni. Ne felejtse el átadni a kulcstartót az új tulajdonosnak abban az esetben, ha az autót továbbértékesítik.

Lopásgátló rendszerrel felszerelt modellek

A lopásgátlóval felszerelt modellekhez két távirányító tartozik (DU) (A), két speciális kialakítású indítókulcs beépített motor indításgátló deaktiváló mikrochippel (BAN BEN) és egy fémlemezt kódszámmal (VAL VEL). A lopásgátló rendszer működési elvének leírása a következő alfejezetben található.

Motor indításgátló

A lopásgátló rendszer tartalmazhat egy indításgátló berendezést, amely megakadályozza, hogy illetéktelen személyek beindítsák. Az ilyen berendezéssel felszerelt autó gyújtáskulcsának fejébe egy adott elektronikus kóddal ellátott mikrochip kerül beépítésre. Amikor a megfelelő kulcsot beütjük a gyújtáskapcsolóba, a motorvezérlő egység aktiválódik, és ez utóbbi elindítható.

Az ilyen típusú kulcsok kezelésére vonatkozó szabályok ugyanazok, mint a szabványos kulcsok esetében (lásd fent).

Egyetlen zár

A távirányítóval az autó mind a négy oldalsó ajtaját egyszerre nyithatja vagy zárhatja.

A zárak aktiválhatók:

• Kívülről, kulccsal;
• Az autó belsejéből a bal vagy a jobb első ajtó zárjának kikapcsolására szolgáló gomb;
• A távirányító használata (lopásgátló riasztóval felszerelt modellek esetében).

Az olvasóknak a következő pontokra kell figyelniük:

Az autó vezetőoldali ajtaján elhelyezett reteszelő gomb segítségével megakadályozható az ajtó nem kívánt bezáródása kulcs használata nélkül; A hátsó ajtókioldó gombok nem aktiválják az egyszeres zárrendszer funkcióit, és csak a megfelelő ajtózárak reteszeinek reteszelésére vagy kioldására szolgálnak.

Figyelem! A vezető vagy az első utasoldali ajtó zárjának kikapcsolására szolgáló gomb megnyomásával az autó összes oldalsó ajtaja egyszerre záródik, ezért kisgyermekeket nem szabad felügyelet nélkül az autóban hagyni.

Az ajtók zárásával elkerülhető, hogy vészhelyzetben spontán kinyíljanak, és megakadályozza, hogy illetéktelen személyek erőszakkal bejussanak az utastérbe a közlekedési lámpánál való megállás során. Másrészt az ajtók zárása megakadályozza az utastérbe való bejutást a közlekedési balesetek sürgősségi orvosi ellátása érdekében.


Egyetlen zár használatával szemrevételezéssel ellenőrizze a zárak megfelelő működését az ajtózár kioldó gombjainak helyzetével.

Az egyzáras rendszerrel felszerelt és lopásgátló riasztóval felszerelt modellek ajtajának zárása és kinyitása a távirányítóval is elvégezhető (DU), amely egyidejűleg aktiválja vagy deaktiválja magát a hang-/fényriasztót.

Az egyzáras rendszert nem arra tervezték, hogy vezérelje a csomagtérajtó/csomagtérajtó zárját, amely csak kívülről nyitható vagy zárható a főkulccsal (lásd alább).

Lopásgátló riasztó

A lopásgátló riasztó további védelmet nyújt az autó számára az illetéktelen személyek általi behatolás ellen. A kürt sziréna a jármű motorterének jobb oldalán, az akkumulátor közelében található. Az utastérben, a műszerfaltól balra és jobbra ultrahangos érzékelők vannak felszerelve. Középen, a szélvédő alján egy LED-del felszerelt rendszervezérlő egység található.

A rendszer a következő járműparamétereket figyeli:

• A szalon belső tere;
• Az oldalajtók állapota;
• A csomagtérajtó állapota;
• A motorháztető állapota;
• Fedélzeti hálózati feszültség.

A riasztás aktiválódik:

• Amikor megpróbálja kinyitni valamelyik oldalajtót;
• Amikor megpróbálja kinyitni a csomagtérajtót;
• Amikor megpróbálja kinyitni a motorháztetőt;
• Mozgás jelenlétében a kabin belső térfogatában;
• Ha ütések vagy ütések érik az autót;
• Az energiaigényes fogyasztók bekapcsolásakor, például a motor indításakor;
• Amikor megpróbálja szétszerelni a lopásgátló eszközt;
• Amikor az akkumulátor le van választva.

Hangos riasztás (sziréna 25 másodpercig) villogó irányjelzők kíséretében. Ha 25 másodperc elteltével másodszor is megpróbálnak betörni az autóba, a riasztó újra működik.


A lopásgátló riasztó a rendszer indítókulccsal vezérelt főkapcsolójával aktiválható.

A riasztó kulccsal történő kikapcsolásának szükségessége felmerülhet a távirányító elemének meghibásodása esetén, vagy elektromos berendezések javítása során.

Ha a riasztást a távirányítóról bekapcsolja, a rendszer vezérlési funkciói aktiválódnak. Az ébresztés a távirányító gombjának ismételt megnyomásával kikapcsolható.

A távirányító lehetővé teszi a lopásgátló riasztó be- és kikapcsolását, valamint egyetlen zár kinyitását és zárását akár 10 m távolságból.

Figyelem! A lopásgátló riasztó bekapcsolása/deaktiválása az ajtók kulccsal történő zárásával/nyitásával nem lehetséges!

A lopásgátló rendszer főkapcsolója

A lopásgátló rendszer főkapcsolója a burkolatban elhelyezett riasztókészülék oldalfalán található. Távolítsa el a védősapkát a készülékzárról, és kapcsolja be/deaktiválja a riasztót az indítókulccsal. A rendszer a kulcs pozíciójában aktiválva van (2) és mozgássérült helyzetben (1). A rendszer aktiválásának tényét négy rövid távú irányjelző működés igazolja. A rendszer kikapcsolása után ne felejtsen el védőkupakot helyezni a főkapcsoló zárjára. Az indítókulcsot az autókulcsokkal együtt kell tárolni, hogy a távirányító meghibásodása esetén a rendszer főkapcsolóján keresztül lehessen kikapcsolni a riasztót.


Az akkumulátor leválasztása előtt a lopásgátló riasztót ki kell kapcsolni. Főkapcsoló.

Távirányító

Úgy tűnik, hogy a lopásgátló riasztó és az egyetlen zár együttes vezérlése csak a távirányítóról lehetséges.

A rendszer távirányítójának és vevőjének egyéniségét a frekvenciatartomány speciális kódolása biztosítja. Ez kizárja annak lehetőségét, hogy a rendszert egy másik autó távirányítójáról indítsa el.

A távirányító két elemmel működik. Ha a rendszer csak 3 méternél kisebb távolságból kezd reagálni a távirányító által küldött jelekre, ki kell cserélni az elemeket.

A távirányító gombjának 2 másodperces lenyomásakor a lopásgátló riasztó aktiválódik, az irányjelzők négyszeres működtetésével és egy rövid kettős hangjelzéssel. Ezzel egy időben a rendszer vezérlőegységének LED-je villogni kezd.

Ha az egyik oldalajtó, a csomagtérajtó vagy a motorháztető nincs bezárva, a visszajelzők 4-szer működnek, és 8-szoros hangjelzés hallható.

A lopásgátló rendszer végleges aktiválása csak 25 másodperccel a távirányítóval végzett manipuláció után következik be.

Figyelem! A távirányító gombjának további kb. 2 másodperces lenyomásakor az ultrahangos érzékelők kikapcsolnak, amit az irányjelzők villogása és egy rövid hangjelzés is megerősít. Az összes többi rendszerfunkció aktív marad. Az ultrahangos érzékelők kikapcsolása után ne tartsa lenyomva hosszabb ideig a távirányító gombját, mert ezzel bekapcsolja az üzemmódot "Pánik" (lásd alább).

A rendszer rövid időre kikapcsol (kb 1 másodperc) a távirányító gombjának megnyomásával. Ugyanakkor az irányjelzőknek egyszer fel kell villanniuk, és egyetlen hangjelzés hallható. Ezzel egyidejűleg a vezérlőegység LED-je abbahagyja a villogást.

Figyelem! A lopásgátló riasztó kikapcsolása után az egyszeri zár a kulccsal aktiválható. Ha a vezérlőegység LED-je a készülék kikapcsolása után tovább villog (riasztó memória), ez azt jelenti, hogy az autó parkolása közben a rendszer kioldott. A készülék memóriája a gyújtás bekapcsolásakor törlődik.

Kapcsolja ki az ébresztőt

A lopásgátló riasztó bekapcsolásakor a rendszer rövid időre kikapcsolható (kb 1 másodperc) a távirányító gombjának megnyomásával. Annak ellenére, hogy a riasztó ki van kapcsolva, a rendszer aktív állapotban marad, és annak eltávolításához ismét meg kell nyomni a gombot.

Mód "Pánik"

Ha a lopásgátló rendszer aktiválódik, szükség esetén az üzemmód bekapcsolható "Pánik".

Nyomja meg a gombot a távirányítón, és tartsa lenyomva körülbelül 5 másodpercig (Nem számít, hogy az autóban vagy kívül tartózkodsz). Amikor az üzemmód be van kapcsolva, 15 másodpercre hangjelzés kapcsol be, az összes ajtó egyidejű zárásával egyetlen zárral.

A riasztás kikapcsolása módban "Pánik" nem tűnik lehetségesnek. A riasztó újra aktiválható a kabinban való mozgással, vagy a távirányító gombjának újabb 5 másodperces megnyomásával.

Kilépni az üzemmódból "Pánik" a lopásgátló rendszert le kell tiltani.

Az ajtózárak kikapcsolására szolgáló gombok

A jármű mindkét első ajtaja kívülről kulccsal nyitható és zárható. Az ajtó kinyitásakor a zár kioldógombja a felső helyzetbe, záráskor pedig lefelé mozdul el. Az ajtó kívülről a reteszelő gombbal történő bezárásának lehetősége nincs biztosítva, így elkerülhető, hogy a kulcsot a gyújtáskapcsolóban felejtsék.

A hátsó ajtók kívülről történő bezárása a reteszelő gomb megnyomása után történő becsapással történhet.

Az utastér belsejéből bármelyik ajtó zárható a megfelelő gomb megnyomásával a zár kikapcsolásához.

Hátsó ajtó zárszerkezet

Az autó hátsó ajtóinak zárai egy speciális eszközzel vannak felszerelve, amely biztosítja a gyermekek passzív biztonságát az utastérben. A készüléket a vezérlőkar alsó helyzetbe állítása aktiválja. Ebben az esetben az ajtót csak a járművön kívülről lehet kinyitni.

A kioldógombnak fent kell lennie.

A csomagtérajtó nyitása és zárása

A nyitott csomagtérajtó zárhengerének nyílása vízszintes helyzetben van (A). A csomagtérajtó zárásához a zár hengerének rését függőleges helyzetbe kell állítani (BAN BEN).

A zár kinyitása után nyomja meg a gombot a kikapcsoláshoz és emelje fel az ajtót. Az ajtót két gázzal töltött ütköző tartja nyitva.

A csomagtérajtó bezárása annak becsapásával történik.



A csomagtérajtó az utastérből a vezetőülés bal oldalán található vezérlőkar segítségével nyitható ki.

Figyelem! A csomagtérajtó zárása után mindig ellenőrizze a retesz rögzítését az ajtó felhúzásával. A nem szorosan zárt ajtó vezetés közben spontán kinyílhat, még akkor is, ha a zár zárva van. Soha ne induljon el úgy, hogy a csomagtérajtó nincs szorosan zárva.

Csuklós csomagtérajtós pickup modellek

A csomagtérajtó kinyitásához nyomja meg a csomagtérajtó tetején található gombot. Tartsa a táblát, amíg teljesen le nem süllyed. A tábla lezárása után ellenőrizze a zárral történő rögzítés megbízhatóságát. Soha ne kezdjen laza gyöngyvel vezetni.

Figyelem! A 317013 típusú vonóhoroggal felszerelt pick-up csomagtérajtójának kinyitása előtt lazítsa meg a rögzítőanyát, és vegye ki a vonóhorog fejét a tartójából. Ha az autó TMB Co-01 vonóhoroggal van felszerelve, a vonóhorog gömbfejét körülbelül 110 mm-rel le kell fordítani.

Gyújtászár

A gyújtáskapcsolónak négy fő állása van: STOP, 0, I és II.

Pozíció "STOP"

Ebben a zárt helyzetben a gyújtás ki van kapcsolva, a motor ki van kapcsolva, és a kormányoszlop reteszelése be van kapcsolva. Az oszlop a kormánykerék kihúzott indítókulccsal történő elforgatásával zárható, amíg a reteszelőszerkezet kattan.

Figyelem! A kulcsot a gyújtáskapcsolóból csak a jármű teljes leállása után lehet kivenni. A kormányzár működése miatti kormányzás elvesztésének elkerülése érdekében.

Ha a kulcs gyújtásból való kivétele után a parkolólámpák égve maradnak, akkor az autó bármelyik első ajtajának kinyitásakor hangjelzés hallható.

Pozíció "0"

A gyújtás ki van kapcsolva, a motor ki van kapcsolva, a kormányoszlop zárja nincs aktiválva.

Ha ebben a helyzetben nehéz elfordítani a kulcsot a zárban, oldja ki a zárat a kormány rövid mindkét irányba történő elfordításával.

Pozíció "I"

A gyújtás/előfűtő rendszer be van kapcsolva. A műszerfalon lévő ellenőrző lámpa világít (lásd alább).

Pozíció "II"

Motorindítás. Amikor a kulcsot ebbe a helyzetbe fordítja, a fényszórók és az egyéb energiaigényes fogyasztók kikapcsolnak.

Ezzel egy időben az önindító bekapcsol. A fékfolyadék szintjére figyelmeztető lámpa kigyullad a műszerfalon (a megfelelő működés ellenőrzése érdekében). Ha az indítás sikertelen, a második kísérlet csak a kulcs pozícióba való visszahelyezése után tehető "0". Ez kiküszöböli az önindító károsodásának lehetőségét, amikor egy már működő motort próbálnak indítani.