Visszavonás
1. Parkolja le járművét nagy, vízszintes, kemény felületen.
2. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
3. Ürítse ki a hűtőrendszert (fejezetet lásd Aktuális szolgáltatás).
4. Távolítsa el a tartozék hajtószíjat (lásd a részt A segédhajtószíj leszerelése, felszerelése és feszességének beállítása).
5. A reteszelő fülek összenyomásával oldja ki a rugós kapcsot, és távolítsa el a légbeszívó hüvelyt a szívócsatorna fedeléről.
6. Hajtsa végre a következő eljárásokat (fejezetet lásd Hűtési, fűtési rendszerek):
- a) Oldja ki a bilincseket, és válassza le a hűtőtömlőket a hengerfejen lévő fúvókákról;
- b) Oldja ki a bilincseket, és válassza le a tágulási tartály tömlőjét, valamint a fűtés bemeneti és kimeneti tömlőit a hengerfejen lévő fúvókákról.
7. fejezetben megadott utasításoknak megfelelően Ellátó rendszer, hajtsa végre a következő eljárásokat:
- a) Válassza le az injektorokat és a befecskendező szivattyú fejét, és távolítsa el az üzemanyag-ellátó csöveket;
- b) Válassza le az injektor visszatérő tömlőjét a befecskendező szivattyú visszatérő szerelvényéről;
- c) Miután előzőleg egyértelműen megjelölte a vezetékeket, válassza le az elektromos rendszer összes elektromos csatlakozóját.
8. pontokban leírt módon jár el Az első henger dugattyújának a felső holtponti helyzetbe hozása (TDC) kompressziós löket vége, A vezérműszíj és burkolatainak ki- és beszerelése, A hengerfej fedelének eltávolítása és felszerelése, csináld a következőt:
- a) Távolítsa el a hengerfej fedelét;
- b) Távolítsa el a vezérműszíj külső burkolatait, és dobja le a szíjat a vezérműtengely fogaskerekéről;
- c) Távolítsa el a vezérműszíj-feszítőt, valamint a vezérműtengelyt és a befecskendező szivattyú fogaskerekeit.
9. A vezérműszíj eltávolítása után a motor visszaemelhető az eredeti helyzetébe, és csatlakoztatható a megfelelő munkaeszköztartó.
10. Annak elkerülése érdekében, hogy a dugattyúk véletlenül érintkezzenek a szelepekkel a fej eltávolítása során, az Útmutató összeállítói azt javasolják, hogy fordítsák vissza a főtengelyt néhány fokkal a TDC előtti helyzetbe.
11. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a gázelosztó szalag belső fedelét.
12. fejezet utasításai szerint Ellátó rendszer Fejezetek Motor elektromos berendezések hajtsa végre a következő eljárásokat:
- a) Az autó alatt csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és válassza le a feltöltött gázok kibocsátó rendszerének fogadócsövét a végső kollektor karimájától;
- b) Távolítsa el az EGR szelepet és annak csatlakozó szerelvényeit a bemeneti csővezetékből és a kipufogócsőből;
- c) Csavarja le a táphuzalt a negyedik henger izzítógyertyájáról.
13. Válassza le a CTS kábelcsatlakozót és a szomszédos tartóban lévő két csatlakozót.
14. Kösse le az elektromos vezetékeket a motorolajnyomás-érzékelő kapcsolójáról és az alatta található földbuszról.
15. Eljárás az ábrán jelzett sorrendben, több lépésben (fél fordulat megközelítésenként) lazítsa meg annyira a fejcsavarokat, hogy kézzel ki tudja csavarni őket. Az összeszerelés során a csavarokat hiba nélkül ki kell cserélni.
16. Győződjön meg arról, hogy semmilyen kommunikációs vezeték nem csatlakozik a hengerfejhez. Távolítsa el a fejet a hengerblokkról (szükség esetén vegye igénybe asszisztens segítségét, különösen, ha a fejet csővezetékkel és elosztóval szerelve szerelik le).
17. Ha a fej "hozzászokott" és nem választható le a blokkról, semmi esetre se próbálja kalapácsütésekkel leütni - ne feledkezzen meg a vezetőcsapokról! Ehelyett óvatosan ringassa a szerelvényt a csővezetéknél/elosztónál – ne próbálja meg az illeszkedő felületek közé emelni!
18. Távolítsa el a tömítést a blokk illeszkedő felületéről. Ne dobja ki úgy, hogy sablonként menti el. Ellenőrizze a vezetőcsapok feszességét, ha szükséges, távolítsa el őket a foglalataikból.
Elválasztás a szívócső fejétől és a kipufogócsőtől
1. Állítsa a fejét egy munkapadra, és távolítsa el az öt szívócsatorna-fedél csavart. Távolítsa el a fedelet és a tömítő tömítést.
2. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a fejből a négy beömlőcsövet, amelyek a csővezetékkel együtt vannak. Távolítsa el a tömítést.
3. Lazítsa meg és távolítsa el a rögzítő anyákat több lépésben (az összeszerelés során a hibás anyákat ki kell cserélni) és távolítsa el a kipufogócsonkot a tömítéssel a hengerfejről.
4. Alaposan tisztítsa meg az illeszkedő felületeket, helyezzen be új tömítést, majd szerelje be a kipufogócsonkot. Szereljen be új rögzítőanyákat, és húzza meg őket a kívánt nyomatékkal.
5. Helyezzen egy új tömítést a fejre, majd szerelje rá a szívócső-szerelvényt. Felváltva szerelje fel az egyes bemeneti csöveket, majd csavarja be a rögzítőcsavarokat, és húzza meg őket a szükséges erővel.
Összeszerelés előkészítése
1. Puha kaparóval óvatosan tisztítsa meg a fej és a blokk illeszkedő felületeit. Távolítson el minden régi tömítésnyomot és szénlerakódást a felületekről. Tisztítsa meg a dugattyúk alját is. Törekedjen arra, hogy a törmelék ne kerüljön a vízgyűjtőkbe és az olajlefolyókba (a szénrészecskék szorosan elzárhatják az olajellátást a motor belső alkatrészeihez) - ragasztószalaggal zárja le az összes hozzáférhető lyukat. Az azonos célú dugattyúk és hengerek falai közötti hézagokat zsírral kell kitölteni, amelyet ezután egy vékony kefével könnyen eltávolíthatunk.
2. Ellenőrizze a blokk és a hengerfej illeszkedő felületeit karcolások, sorja és egyéb mechanikai sérülések szempontjából. Az apróbb hibákat finom fogazatú reszelővel vagy finomszemcsés csiszolópapírral lehet eltávolítani. Komolyabb sérülés esetén megmunkáláshoz kell folyamodni. Egy speciális sablon segítségével értékelje az illeszkedő felületek síkságát (acél vonalzó bordái) és egy penge típusú szonda.
3. Hajtsa be a hengerblokk csavarfuratait egy megfelelő csappal, tisztítsa meg a meneteket és javítsa ki a sérült fordulatokat.
Jegyzet. Megfelelő csap hiányában a lyukak megtisztíthatók házi készítésű eszközzel, amely hosszú hajtűből készül, a menet mentén fűrészelt szálakkal.
4. A dugattyúk és szelepek károsodásának elkerülése érdekében az Útmutató összeállítói azt javasolják, hogy a fej felszerelése előtt a főtengelyt 90°-kal fordítsa vissza a TDC helyzetből (szükség esetén hivatkozzon a szakasz anyagaira A fő alkatrészek és mechanizmusok leírása).
Szerelés
1. Győződjön meg arról, hogy a cseretömítés megegyezik a motorból eltávolított mérettel. Az azonosító jelölés lehet lyukak, karcolások vagy a tömítés szélén elhelyezkedő betűszám. Ha a dugattyúkat nem cserélték ki, akkor a motorra a szétszereléskor eltávolított méretű tömítést kell felszerelni.
2. Ellenkező esetben az új dugattyúk kiemelkedésének magasságának mérési eredményei alapján új tömítést kell kiválasztani.
3. Alaposan törölje le a hengerfej és a hengerblokk illeszkedő felületeit egy tiszta, száraz ronggyal, majd helyezzen egy új tömítést a blokkra, óvatosan csúsztassa át a vezetőcsapokon. Ha nincsenek meghajtócsapok, akkor a menettisztítók előkészítése a menettisztítók összeszerelésére című alfejezet 4. bekezdésében leírtak szerint gyártott pár menettisztító csavarozható be helyette a blokk csavarfurataiba. A tömítést a jelöléssel felfelé kell felszerelni.
4. Egy asszisztens segítségével óvatosan csúsztassa a fejszerelvényt a csövekkel és az elosztóval a vezetőcsapokra. A fej végső leengedése előtt a blokkon még egyszer győződjön meg arról, hogy a tömítés megfelelően van elhelyezve.
5. Enyhén kenje be gépolajjal a rögzítőcsavarfejek meneteit és alsó felületeit.
6. Óvatosan csavarja be a csavarokat a lyukba, és kézzel húzza meg.
7. Húzza meg a csavarokat az első fokozat meghúzási erejéig a megadott sorrendben több lépcsőben, majd ismételje meg az eljárást és húzza meg a csavarokat a második fokozat erejéig.
8. Miután meghúzta a csavarokat a második fokozat erejével, használjon speciális goniométert vagy vastag kartonból készült sablont, és húzza meg a csavarokat a harmadik meghúzási szakasz szögében. Végül húzza meg a csavarokat a negyedik szakasz sarkához.
9. Szerelje vissza a belső vezérműszíj-burkolatot, és húzza meg erősen a rögzítőcsavarokat.
10. Vigye a motort a TDC-be (lásd a részt Az első henger dugattyújának a felső holtponti helyzetbe hozása (TDC) kompressziós löket vége).
11. Támassza meg a motort, válassza le a jobb oldali támasztékot, és kissé engedje le a tápegységet (lásd a részt A vezérműszíj és burkolatainak ki- és beszerelése). Most szerelje vissza a vezérműszíj fogaskerekeket (lásd a részt A vezérműszíj feszítőjének és fogaskerekeinek eltávolítása és felszerelése). Szerelje be a szíjat és állítsa be a feszességét, majd helyezze vissza a külső burkolatokat és a főtengely-tárcsát (lásd a részt A vezérműszíj és burkolatainak ki- és beszerelése).
12. A motor most ismét felemelhető, és az erőegység támaszai visszaszerelhetők (lásd a részt A vezérműszíj és burkolatainak ki- és beszerelése).
13. Szerelje be a tartozék hajtószíjat és állítsa be a feszességét (lásd a részt A vezérműszíj és burkolatainak ki- és beszerelése).
14. A további szerelés a szétszerelés fordított sorrendjében történik:
- a) Az EGR szelep és az izzítógyertya tápkábel beszerelési eljárásainak leírása a fejezetben található Ellátó rendszer;
- b) fejezetben megadott utasításokat követve Ellátó rendszer, csatlakoztassa az üzemanyag-ellátó tömlőket az injektorokhoz és a befecskendező szivattyú fejéhez. Állítsa vissza az áramellátó rendszer eredeti vezetékcsatlakozását. Csatlakoztassa a visszatérő tömlőt a befecskendező szivattyú megfelelő csatlakozójához;
- c) Ne felejtse el csatlakoztatni a motor kábelköteg többpólusú csatlakozóját;
- d) Szerelje vissza a hengerfej fedelét (lásd a részt A hengerfej fedelének eltávolítása és felszerelése);
- e) Lásd a fejezet anyagait Hűtési, fűtési rendszerek állítsa vissza a radiátor és a tágulási tartály tömlőinek eredeti csatlakozását. Csatlakoztassa az elektromos vezetékeket a CTS-hez;
- f) Csatlakoztassa a negatív vezetéket az akkumulátorhoz.
15. Végül töltse fel a motort a szükséges mennyiségű, megfelelő minőségű motorolajjal.