Jegyzet. Az injektorok szervizelésekor különleges óvintézkedéseket kell tenni. Ügyeljen arra, hogy a fúvókák kioldónyomása nagyon magas, és ha a fúvókából kiinduló sugár a test szabad területeit éri, súlyos sérülést okozhat. A kézikönyv szerzői azt javasolják, hogy a rendszer minden nyomáspróbáját szakképzett műhelyben végeztesse el.
Lásd a figyelmeztetéseket a szakaszban Általános információk és óvintézkedések.
Általános információ
A befecskendezők a motor működése közben kopnak, ezért állapotukat legalább 100 000 km-enként ellenőrizni kell (60.000 mérföld) autó futásteljesítmény. Az injektorok állapotának pontos diagnosztikáját, nagyjavítását és kalibrálását szakemberekre kell bízni. A hibás befecskendezők azonosításának eljárását az alábbiakban ismertetjük (detonációhoz vagy túlzott füsthöz vezet).
Indítsa be a motort és járassa gyors alapjáraton. Lazítsa meg egyesével az egyes befecskendező szelepek rögzítőcsatlakozásait, előzőleg letakarva őket rongyokkal, hogy összegyűjtse a kifolyt üzemanyagot. A hibás befecskendező szerelvényének meglazítása megszünteti a kopogás vagy a túlzott füst keletkezését.
Visszavonás
Jegyzet. Semmilyen körülmények között ne engedje, hogy szennyeződés kerüljön a fúvókákba. Ne ejtse le az eltávolított fúvókákat, ne próbálja meg tisztítani őket tűvel.
1. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
2. Fedje le a generátort egy tiszta ronggyal, hogy megvédje a kiömlött dízel üzemanyagtól.
3. Alaposan tisztítsa meg az injektorok és a hollandi anyák körüli felületeket. Válassza le a visszatérő csöveket az injektorokról.
4. Törölje le az ellátó csövek szerelvénycsatlakozásai körüli felületeket, és válassza le az utóbbiakat a fúvókákról és a befecskendező szivattyú hátuljáról (a csöveket egyetlen szerelvényként távolítják el). A csatlakozó anya megadásakor egy második kulccsal tartsa meg a szivattyú csatlakozójának második felét, nehogy elforduljon. Távolítsa el a csőszerelvényt a motorból. Azonnal zárja le a nyitott szerelvényeket, hogy megakadályozza a szennyeződések bejutását a rendszerbe.
5. Egy 27 mm-es mélységű foglalat segítségével csavarja le az egyes befecskendezőket a hengerfejről, és távolítsa el őket a motorból.
6. Távolítsa el és dobja ki a termikus alátéteket – az összeszerelés során hibátlanul ki kell cserélni.
Telepítés
1. Szereljen fel új befecskendező szelep hővédő pajzsokat a hengerfejre. Ne feledje, hogy az alátéteket homorú oldalukkal lefelé kell felszerelni (a fejhez).
2. Csavarja be a fúvókákat a fejben lévő foglalataikba, és húzza meg őket a kívánt nyomatékkal.
3. Csatlakoztassa az üzemanyagcsöveket a hollandi anyák megfelelő nyomatékkal történő meghúzásával. Szerelje fel az összes szükséges bilincset és bilincseket a csövekre.
4. Csatlakoztassa a visszatérő csöveket mindegyik fúvókához. Csatlakoztassa az akkumulátort, és ellenőrizze, hogy a motor megfelelően működik-e.