EGR szelep beépítési alkatrészek
1 - Bemeneti csővezeték; 2 - Tömítés; 3 - EGR szelep; 4 - Rögzítőbilincs; 5 - Csatlakozócsavar; 6 - Csatlakozó cső; 7 - Kipufogócső; 8 - Rögzítő anya
Általános információ
A rendszer egy EGR-szabályozó szelepből, egy EGR-szabályozó mágnesszelepből, egy dízel vezérlőegységből és a csatlakozó vákuumtömlőkből áll.
Az EGR szelep a szívócsonkhoz van karimás. A második szelepkarima egy félmerev cső segítségével csatlakozik a kipufogócsőhöz.
A mágnesszelep / EGR modulátor a motortér hátsó részéhez van rögzítve egy konzol segítségével.
Az EGR-rendszert a szintén a motortér hátsó részén, az izzítógyertya relé mellett található dízel vezérlőegység vezérli. A vezérlőegység csak a 825-3200 ford./perc motorfordulatszám-tartományban aktiválja az EGR-rendszert. A megadott tartományon kívül a rendszer le van tiltva.
Az EGR-rendszer letiltása szintén biztosított a gyorsítás kezdetétől számított első két másodpercben, valamint akkor, ha az autó 1000 m feletti tengerszint feletti magasságban mozog.
Alkatrész csere
EGR szelep
1. Válassza le a vákuumtömlőt az EGR szelep tetején lévő csatlakozóról.
2. Csavarja ki a szelep rögzítőcsavarjait a bemeneti csővezeték karimájához. Távolítsa el és dobja ki a tömítést.
3. Tekerje ki egy rögzítőgyűrű csatlakozócsavarját, és válassza le a szelepet egy félmerev csőről, amely a kipufogócsőből indul ki. Ha szükséges, adja meg a rögzítő anyákat, és távolítsa el a félmerev csövet a kipufogócsőből (ne felejtse el eltávolítani a tömítést sem).
4. A beszerelés fordított sorrendben történik. Ügyeljen a következő pontokra:
- a) Ne felejtse el kicserélni a karimatömítést;
- b) Ha a félmerev csövet eltávolították, cserélje ki a tömítőtömítést is. Lazán csavarja be a rögzítőcsavarokat, és győződjön meg arról, hogy a cső nincs megtörve vagy nincs terhelés alatt, mielőtt meghúzza a kívánt nyomatékkal.
Mágnesszelep modulátor EGR
1. Győződjön meg arról, hogy a gyújtás ki van kapcsolva, majd válassza le a vezetékeket a szelepről. Ne keverje össze a szelepcsatlakozót a szürke színű alapjárati nyomásfokozó csatlakozóval, amely éppen ott található.
2. Lazítsa meg a bilincseket, és válassza le a tömlőket a szelepszerelvényekről. Próbáljon megjegyezni a szelep tájolását a traktusban.
3. A beszerelés fordított sorrendben történik.
Figyelem! Kövesse nyomon a vákuumtömlők csatlakoztatásának helyességét. Az EGR-rendszer működésének megsértése a levegő-üzemanyag keverék égési folyamatának hatékonyságának csökkenéséhez és a kipufogófüst növekedéséhez vezet.