- prawy tył;
- tył lewy;
- przednie prawe;
- przedni lewy;
- napęd sprzęgła.
Uwaga! Podczas odpowietrzania tylnych hamulców w modelach bez ABS należy okresowo przesuwać dźwignię regulatora ciśnienia.
1. Sprawdź poziom iw razie potrzeby uzupełnij płyn hamulcowy do zbiorniczka do oznaczenia MAX.
2. Oczyść zawór odpowietrzający z brudu i zdejmij jego nasadkę ochronną.
3. Umieść jeden koniec gumowego węża na zaworze, drugi koniec zanurz w czystym przezroczystym pojemniku częściowo wypełnionym płynem hamulcowym (koniec węża musi być zanurzony w cieczy).
4. Asystent powinien mocno nacisnąć pedał hamulca 4-5 razy i pozostawić go wciśniętym.
5. Poluzuj zawór odpowietrzający o 1/2-3/4 obrotu. Stary zacznie wypływać z węża (brudny) płyn hamulcowy. W takim przypadku pedał hamulca powinien poruszać się płynnie do oporu.
6. Gdy tylko płyn przestanie wypływać, owiń zawór odpowietrzający, po czym asystent powinien zwolnić pedał. W cieczy wypływającej z węża będą widoczne pęcherzyki powietrza.
7. Powtarzaj kroki 4 i 5, aż z płynu przestaną wydobywać się pęcherzyki powietrza. Stale monitoruj poziom płynu w zbiorniku, aby nie spadł poniżej znaku MIN iw razie potrzeby uzupełnij nowy płyn hamulcowy.
8. W razie potrzeby przepompować inne mechanizmy hamulcowe i napęd sprzęgła.
9. W przypadku modeli z ABS wykonaj jazdę próbną, podczas której ABS powinien zadziałać przynajmniej raz.