Mieszanie klocków hamulcowych
Montaż mechanizmu bębna hamulcowego tylnego koła
1 - śruba; 2 – bęben hamulcowy; 3 - nasadka ochronna; 4 - nakrętka piasty; 5 - piasta; 6 – śruba mocowania deski hamulcowej; 7 - tarcza hamulca zmontowana z mechanizmem hamulca; 8 – linka napędu hamulca postojowego; 9 - czop osi; 10 – przewód hamulcowy; 11 - czujnik prędkości koła; 12 - wtyczka (w modelach bez ABS); 13 – śruba mocowania miernika; 14 - belka tylnego zawieszenia; 15 - belka tylnego zawieszenia (wersja)
Uszkodzony bęben hamulcowy skraca żywotność klocków hamulcowych, powodując nieefektywne i nierówne hamowanie.
1. Wymienić bęben hamulcowy, jeśli jego średnica wewnętrzna osiągnęła maksymalną dopuszczalną wartość.
2. Jeśli na powierzchni roboczej bębna widoczne są głębokie rysy, odpryski lub owalność, taki bęben również należy wymienić.
3. Zdejmij koło odkręcając najpierw śruby mocujące je do samochodu stojącego na ziemi.
4. Upewnij się, że dźwignia hamulca postojowego jest całkowicie wciśnięta (hamulec postojowy zwolniony).
5. Zdejmij klocki hamulcowe. Aby to zrobić, przez otwór na śruby koła w bębnie za pomocą śrubokręta (patrz ryc. Mieszanie klocków hamulcowych) podnieś klin regulacyjny (jest do tego specjalna półka na klinie).
6. Usuń śrubę 1 (patrz ryc. Montaż mechanizmu bębna hamulcowego tylnego koła) mocowania bębna hamulcowego do piasty.
7. Wymontuj bęben hamulcowy 2. Jeśli demontaż jest trudny, wyjmij tarczę gumowym lub polimerowym młotkiem.
8. Zamontować nowy bęben hamulcowy i zabezpieczyć go śrubą 1.
9. Śruby mocowania koła ostatecznie dokręcają się dopiero na samochodzie stojącym na ziemi.
10. Naciśnij kilka razy pedał hamulca, aby automatycznie wyregulować położenie klocków hamulcowych.
Średnica wewnętrzna bębna hamulcowego, mm:
- nominalny - 200
- maksymalna dopuszczalna - 201
Moment dokręcania śruby mocującej bęben hamulcowy wynosi 4 Nm.