Odłączanie linki hamulca postojowego
1 - zacisk sprężynowy; 2 - śruba; 3 - kołek prowadzący; 4 – linka napędu hamulca postojowego; 5 - wsparcie; 6 - dźwignia napędu ręcznego
Części do hamulców tarczowych tylnego koła
1 - śruba; 2 - tarcza hamulcowa; 3 - nasadka ochronna; 4 - nakrętka piasty; 5 - piasta; 6 – śruba mocowania deski hamulcowej; 7 - tarcza hamulca; 8 - czop osi; 9 - czujnik prędkości koła; 10 – śruba mocowania miernika; 11 - wspornik gumowo-metalowy; 12 - linka hamulca postojowego; 13 – belka tylnego zawieszenia; 14 - śruby do mocowania podkładek prowadzących; 15 - przewód hamulcowy; 16 - śruby mocujące zacisk; 17 - wsparcie; 18 - zewnętrzny klocek hamulcowy; 19 - wewnętrzny klocek hamulcowy; 20 - ustalacz sprężyny; 21 - przewodnik po butach
Montaż klocków hamulcowych
1 - klocki hamulcowe; 2 - ustalacz sprężyny; 3 - sprężyny dociskowe
Wymień klocki hamulcowe w następujących przypadkach:
- grubość okładziny ciernej jest mniejsza niż dopuszczalna;
- powierzchnia klocków jest naoliwiona;
- klocki są luźno połączone z podstawą;
- na nakładkach są głębokie rowki i wióry.
Uwaga! Zestawy klocków należy wymieniać jednocześnie po obu stronach przedniego zawieszenia.
Uwaga! Nie używaj benzyny, oleju napędowego ani żadnych innych rozpuszczalników mineralnych do czyszczenia hamulców.
1. Zdejmij koło, po poluzowaniu śrub mocujących, z samochodu stojącego na ziemi.
2. Za pomocą śrubokręta zdejmij zacisk sprężynowy 1 (patrz ryc. Odłączanie linki hamulca postojowego).
3. Po naciśnięciu dźwigni 6 napędu ręcznego w kierunku wskazanym strzałką, odłącz od niej linkę 4 napędu hamulca postojowego.
4. Odkręcić dwie śruby 2 mocowania wspornika, trzymając drugim kluczem palce kierujące 3 na sześciokąty.
5. Usuń zacisk 17 (patrz ryc. Części do hamulców tarczowych tylnego koła) z prowadnicą 21 klocków, nie odłączając od niej przewodu hamulcowego 15. Zawiesić zacisk na drucie do sprężyny zawieszenia, uważając, aby przewód hamulcowy nie był naciągnięty, skręcony lub mocno zgięty.
6. Zdejmij klocki hamulcowe 18 i 19 z zacisku 17.
7. Użyj gumowej gruszki, aby usunąć część płynu hamulcowego ze zbiornika głównego cylindra hamulcowego.
8. Oczyść zacisk. Szczególnie ostrożnie, za pomocą metalowej szczotki, oczyść miejsce, w którym zamontowane są klocki z rdzy, sprawdź, czy klocki poruszają się swobodnie w zacisku.
9. Wkręcić tłok w cylinder za pomocą specjalnego narzędzia. W przypadku braku narzędzia można to zrobić na przykład za pomocą szczypiec do pierścieni zabezpieczających.
10. Zamontuj nowe klocki hamulcowe 1 (patrz ryc. Montaż klocków hamulcowych) z nowymi zaciskami sprężynowymi 2. Sprężyny dociskowe 3 muszą być równoległe do górnej krawędzi bloku.
11. Usuń folię ochronną z tylnej części klocków hamulcowych.
12. Zamontować zacisk 17 (patrz ryc. Części do hamulców tarczowych tylnego koła) na miejsce i zamocować za pomocą nowych śrub 16 (Śruby są dołączone do nowych klocków).
13. Podłącz do dźwigni 6 (patrz ryc. Odłączanie linki hamulca postojowego) linka napędu ręcznego 4 napęd hamulec postojowy.
14. Zainstaluj zacisk sprężynowy 1.
15. Wyreguluj hamulec postojowy i zamontuj koło. Śruby kół należy ostatecznie dokręcić tylko wtedy, gdy pojazd stoi na podłożu.
| Nominalna grubość okładziny (z podstawą), mm | 16,9 |
| Minimalna dopuszczalna grubość okładziny ciernej (z podstawą / bez podstawy), mm | 7,6/2,0 |