Oznaczenie przegubu kulowego
Litera L - lewa podpora, R - prawa; liczba 3 wskazuje, że wspornik jest używany w modelach z rozmiarem koła 13", oraz numer 4 - 14". Dodatkowo strzałka na wsporniku dla modeli z kołami w rozmiarze 14" wskazuje kierunek pojazdu.
Kontrola luzu przegubu kulowego
Kontrola luzu osiowego
1. Zawieś przednie koło.
2. Aby sprawdzić luz osiowy w przegubie kulowym, przesuń dźwignię w płaszczyźnie pionowej w kierunku wskazanym strzałkami.
Kontrola luzu promieniowego
3. Aby sprawdzić luz promieniowy, potrząśnij kołem, chwytając je od góry i od dołu w kierunku strzałki.
4. Jeśli przynajmniej w jednym przypadku wyczuwalny jest luz, należy wymienić przegub kulowy.
Wymiana
1. Poluzuj śruby koła i nakrętki piasty.
2. Podnieś i zabezpiecz przód pojazdu.
3. Zdejmij przednie koło, na koniec odkręcając śruby mocujące.
4. Na koniec poluzuj nakrętkę piasty.
5. Poluzuj nakrętkę 14 (patrz ryc. Szczegóły belki przedniego zawieszenia) sworzeń przegubu kulowego.
6. Zaznacz położenie śrub 2 (patrz ryc. mocowanie przegubu kulowego) mocowanie przegubu kulowego na ramieniu 1 przedniego zawieszenia, zakreślając kontury łbów śrub.
7. Odkręć śruby 2 mocowania kulistego wspornika do dźwigni.
8. Ze specjalnym ściągaczem 1 (patrz ryc. Wyciskanie wielowypustowej końcówki zewnętrznego przegubu homokinetycznego z piasty) wycisnąć wielowypustową końcówkę zewnętrznego przegubu homokinetycznego z piasty koła 2. W przypadku braku ściągacza można to zrobić, uderzając młotkiem w drewnianą przekładkę na końcu wielowypustowej końcówki.
9. Zawiesić napęd koła do nadwozia za pomocą drutu.
10. Przesuwając zębatkę 2 do siebie, zamontuj drewnianą przekładkę 1 między nią a korpusem.
11. Za pomocą uniwersalnego ściągacza wycisnąć sworzeń przegubu kulowego 15 (patrz ryc. Szczegóły belki przedniego zawieszenia) ze zwrotnicy.
12. Zamontuj łożysko kulkowe na zwrotnicy zgodnie z oznaczeniem.
13. Wkręć nową nakrętkę kołka kulowego, przytrzymując kołek przed obracaniem się za pomocą klucza nasadowego.
14. Nasmaruj wypusty piasty i wielowypustową końcówkę zewnętrznego przegubu homokinetycznego smarem grafitowym.
15. Wciśnij piastę na napęd koła, wkręcając nową nakrętkę piasty.
16. Przymocuj przegub kulowy do wahacza i zabezpiecz nowymi śrubami, montując śruby zgodnie z wcześniej wykonanymi oznaczeniami. Nie uszkodzić osłony ochronnej przegubu kulowego.
17. Zamontować przednie koło.
Momenty dokręcania, Nm
| Nakrętka sworznia przegubu kulowego | 20, a następnie obrócić o 90° |
| nakrętka piasty koła | 30 |
| Śruby mocowania zawiasu kulistego do wahacza | 20, a następnie obrócić o 90° |
| Śruby do kół | 120 |