2. W razie potrzeby wyjmij filtr powietrza (cm. podsekcja 4.1).
3. Usuń przewód 2 (patrz ryc. Elementy hydraulicznego wspomagania kierownicy) czujnik wspomagania kierownicy trzech uchwytów 4.
4. Podnieś i zabezpiecz przód pojazdu.
5. Zdejmij lewe przednie koło.
6. Zdejmij osłonę wnęki przedniego lewego koła.
7. Zdejmij błotnik.
8. Naciśnij zatrzask sprężynowy i otwórz uchwyt 1 (patrz ryc. Wyjmowanie drutu i linek z uchwytu). Usuń z niego przewód 4 czujnika.
9. Odłącz blok 4 (patrz ryc. Bloki przyłączeniowe agregatu pompowego) przewody czujnika z zespołu pompy.
10. Poluzuj dwie śruby 7 (patrz ryc. Montaż mechanizmu kierowniczego w samochodzie (ze wzmacniaczem)) elementy złączne z wewnętrznymi sześciokątami i odłącz czujnik 6 od mechanizmu kierowniczego.
11. Wymienić uszczelkę 5 niezależnie od jej stanu.
12. Zamontuj czujnik wspomagania kierownicy w odwrotnej kolejności.
Momenty dokręcania, Nm
| Śruby mocowania miernika wzmacniacza układu kierowniczego | 6 |
| Śruby do kół | 120 |