1. Odłącz linki hamulca postojowego (cm. podsekcja 9.9.4).
2. Poluzuj śruby 1 (patrz ryc. Tylne elementy zawieszenia z hamulcami bębnowymi) mocowanie tylnego koła.
3. Zamontować cięgna na obu sprężynach 31 zawieszenia.
4. Podnieś tył pojazdu, aż koła oderwą się od podłoża i zamocuj go na podporach.
5. Usuń obie sprężyny 31 (cm. podsekcja 7.3.6).
6. Odłączyć przewody hamulcowe po obu stronach belki od przewodów hamulcowych 20 prowadzących do cylindrów kół mechanizmu hamulcowego tylnych kół. Zaślepić otwory rur i węży.
7. Opuść tył samochodu, aż koła dotkną podłoża i oprzyj się na podporach w tej pozycji.
8. Odkręcić nakrętki 29 po obu stronach belki zawieszenia 18 do wsporników 30 korpusu.
9. Wyjmij śruby 28. W razie potrzeby wybij je młotkiem.
10. Wytocz na koła spod samochodu belkę wspornika tylnego zawieszenia z mechanizmami hamulcowymi, rurkami, przewodami i linkami.
11. W przypadku korzystania z podnośnika do podnoszenia samochodu, przed odłączeniem wahaczy od wsporników nadwozia należy podstawić wsporniki pod miski resorów wahaczy, zdjąć koła i zdemontować belkę zawieszenia z pomocnikiem. W razie potrzeby całkowicie zdemontuj tylne zawieszenie.
12. Zamontuj tylną belkę zawieszenia w odwrotnej kolejności. Jednocześnie wymienić na nowe śruby 23 z nakrętkami 22 dolnego mocowania amortyzatora oraz śruby 28 z nakrętkami 29 mocowania belki do wsporników nadwozia. Podczas montażu łby śrub 23 dolnych mocowań amortyzatorów powinny być skierowane do wewnątrz pojazdu, łby śrub 28 mocowania belki do wsporników nadwozia powinny być skierowane na zewnątrz. Ostateczne dokręcenie śrub 23 i 28 należy wykonać, gdy pojazd stoi na ziemi (podczas dokręcania śrub wahacza należy umieścić w bagażniku ładunek o masie około 75 kg).
Momenty dokręcania, Nm
| Dolna śruba mocująca amortyzator | 40, a następnie dokręcić o 90° |
| Śruby mocowania górnego amortyzatora | 45, a następnie dokręcić o 90° |