Wentylacja i ogrzewanie wnętrz

Panel sterowania nagrzewnicą

Pokrętło 1 reguluje temperaturę powietrza nawiewanego do kabiny pasażerskiej. Gdy klamka jest ustawiona w strefie niebieskiej, do kabiny napływa nieogrzewane powietrze. Gdy uchwyt jest ustawiony w innych pozycjach, powietrze jest podgrzewane do temperatury w przybliżeniu wskazanej na skali. Czerwona strefa wskazuje, że do kabiny pasażerskiej dostaje się maksymalnie ogrzane powietrze.

Pokrętło 2 reguluje prędkość wentylatora nagrzewnicy. W ciąży 1 minimalna prędkość wentylatora, w pozycji 4 – maksimum, pozycje 2 i 3 - mediator. W ciąży 0 wentylator jest wyłączony.

Pokrętło regulacji przepustnicy nagrzewnicy 3 można ustawić w następujących pozycjach:

- maksymalny strumień powietrza skierowany jest na nadmuch szyby przedniej i szyb bocznych;

- maksymalny przepływ powietrza przechodzi przez dysze środkową i boczną;

- maksymalny strumień powietrza skierowany jest w dół, aby nadmuchać miejsce na nogi na przednich i tylnych siedzeniach;

- strumień powietrza jest równomiernie rozprowadzany ze wszystkich dysz.

Przycisk 4 włącza i wyłącza klimatyzator (jeśli jest zainstalowany).


Po naciśnięciu przycisku 5 przełącznika recyrkulacji powietrza przepustnica w nagrzewnicy blokuje dopływ powietrza z zewnątrz i powietrze z kabiny przechodzi przez nagrzewnicę. Jednocześnie zapala się podświetlenie w przycisku. Układ recyrkulacji ma na celu przyspieszenie ogrzewania kabiny pasażerskiej.

Uwaga! Nie zaleca się włączania układu recyrkulacji przez długi czas, ponieważ szyby samochodu mogą zaparować.

Przepływ powietrza do kabiny

Wentylacja kabiny

System recyrkulacji musi być wyłączony (przycisk 5, patrz rys. Panel sterowania nagrzewnicą).

1. Obróć pokrętło 1 maksymalnie w lewo (niebieska strefa).

2. Za pomocą pokrętła 2 ustaw żądaną prędkość wentylatora.

3. Ustaw pokrętło 3 w pozycji .

4. Otwórz środek 3 (patrz ryc. Przepływ powietrza do kabiny) i boczne 4 dysze na desce rozdzielczej.

Ogrzewanie wnętrza

1. Obróć pokrętło 1 (patrz ryc. Panel sterowania nagrzewnicą) do końca w prawo (czerwona strefa).

2. Użyj pokrętła 2, aby ustawić maksymalną prędkość wentylatora (pozycja 4).

3. Ustaw pokrętło 3 w pozycji .

4. Otwórz środek 3 (patrz ryc. Przepływ powietrza do kabiny) i boczne 4 dysze na desce rozdzielczej.

5. Włączyć na krótko układ recyrkulacji, naciskając przycisk 5 (patrz ryc. Panel sterowania nagrzewnicą).

Utrzymanie komfortowej temperatury w kabinie

1. Uchwyt 2 (patrz ryc. Panel sterowania nagrzewnicą) ustawić pośrednią prędkość wentylatora (pozycja 2 Lub 3).

2. Za pomocą pokrętła 1 ustaw żądaną temperaturę.

3. Ustaw pokrętło 3 na .

Uwaga! Jeśli szyby są zaparowane, ustaw klamkę 3 pomiędzy pozycjami i i otwórz dysze boczne 4 (patrz ryc. Przepływ powietrza do kabiny) na desce rozdzielczej.

Eliminacja szronu szklanek

1. Obróć pokrętło 1 (patrz ryc. Panel sterowania nagrzewnicą) do końca w prawo (czerwona strefa).


2. Użyj pokrętła 2, aby ustawić maksymalną prędkość wentylatora (pozycja 4).

3. Ustaw pokrętło 3 w pozycji .

4. Aby uzyskać dodatkowy przepływ powietrza w szybach bocznych, otwórz dysze boczne 4 (patrz ryc. Przepływ powietrza do kabiny) na desce rozdzielczej.

Eliminacja parowania okularów

1. Obróć pokrętło 1 (patrz ryc. Panel sterowania nagrzewnicą) do końca w lewo (niebieska strefa).

2. Użyj pokrętła 2, aby ustawić pośrednią prędkość wentylatora (pozycja 2 Lub 3).

3. Ustaw pokrętło 3 w pozycji .

4. Aby uzyskać dodatkowy przepływ powietrza w szybach bocznych, otwórz dysze boczne 4 (patrz ryc. Przepływ powietrza do kabiny) na desce rozdzielczej.

Uwaga! Jeśli szyby nie zaparowują podczas nawiewu zimnego powietrza, obróć pokrętło 1 (patrz ryc. Panel sterowania nagrzewnicą) do końca w prawo (czerwona strefa).