Filtr paliwa do samochodu z silnikiem diesla 1,9 l, 74 kW
1 - wąż spustowy paliwa z silnika (oznaczenie niebieskie); 2 - wąż doprowadzający paliwo do silnika (oznaczenie białe); 3 - ustalacz zaworu; 4 – zawór podgrzewania paliwa; 5 - wąż spustowy paliwa do zbiornika (oznaczenie niebieskie); 6 - wąż doprowadzający paliwo ze zbiornika (oznaczenie białe); 7 - filtr paliwa; 8 - pierścień uszczelniający; 9 - korek spustowy; 10 – śruba mocowania ramienia; 11 – wspornik filtra; 12 - uchwyt filtra
Silnik wysokoprężny
Filtr paliwa w samochodzie z silnikiem Diesla jest zainstalowany w komorze silnika.
Zawór 4 jest zamocowany na filtrze paliwa (patrz ryc. Filtr paliwa do samochodu z silnikiem diesla 1,9 l, 74 kW) podgrzewanie paliwa. Na górnym kołnierzu filtra w pobliżu króćców do podłączenia przewodów paliwowych wytłoczone są strzałki pokazujące, do jakich końcówek podłączone są węże paliwowe i spustowe.
Dodatkowo kierunek przepływu paliwa wskazują strzałki na przewodach paliwowych oraz na zaworze podgrzewania paliwa. Filtr paliwa jest nierozłączny i nie może być naprawiany.
1. Odłącz przewody paliwowe 2 i 6 od złączek filtra 7.
2. Zdejmij element ustalający 3 zaworu podgrzewania paliwa.
3. Zdejmij zawór podgrzewania paliwa 4 bez odłączania od niego węży i odsuń zawór na bok.
4. Zwolnij trzy plastikowe zatrzaski 1 i wyciągnij filtr paliwa 2 ze wspornika 3. Należy pamiętać, że filtr można wyjąć i włożyć tylko w jednej pozycji, jak pokazano na rysunku.
5. Zainstaluj nowy filtr w odwrotnej kolejności, najpierw napełniając go czystym paliwem. Moment wdechu śruby mocującej ramię filtra paliwa silnika Diesla 25 Н·м.
Silnik gazowy
W samochodzie z silnikiem benzynowym filtr paliwa jest przymocowany do zbiornika paliwa na spodzie samochodu.
Do filtra paliwa 7 (patrz ryc. Szczegóły układu zasilania silnika gaźnikowego) wbudowany regulator ciśnienia paliwa.
Strzałka na obudowie filtra wskazuje kierunek przepływu paliwa. Do podłączenia przewodów paliwowych służą dwie złączki na kołnierzu filtra z boku pompy paliwa. Rura doprowadzająca paliwo jest podłączona do złączki pośrodku kołnierza (czarny kolor), do mocowania na krawędzi kołnierza - przewód powrotu paliwa (koloru niebieskiego).
1. Odłącz przewody paliwowe 6, 11 i 12 od filtra 7, naciskając przyciski zacisku przewodu. Ponieważ paliwo w przewodach znajduje się pod ciśnieniem, zakryj połączenia przewodów szmatami i stopniowo wyjmuj przewody ze złączek filtra.
2. Odkręć śrubę mocującą 8 i wyjmij filtr paliwa 7.
3. Zamontować nowy filtr paliwa w odwrotnej kolejności. W takim przypadku strzałka na obudowie filtra musi być skierowana w stronę silnika.