Zwalnianie ustalaczy końcówek kabli
1 - wiosna; 2 - element ustalający; 3 - wskazówka
Blokowanie dźwigni zmiany biegów
1 – dźwignia zmiany biegów; 2 - prowadnica dźwigni; 3 – obudowa mechanizmu; 4 - pręt
1. Ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym.
2. W modelach z silnikami 1,0 l 37 kW i 1,4 l 50 kW wyjmij kanał filtra powietrza (cm. podsekcja 4.1).
3. Przesuń zatrzaski 2 do końca (patrz ryc. Zwalnianie ustalaczy końcówek kabli) linki, pokonując opór sprężyn 1 i unieruchomić je w tej pozycji obracając zaciski w lewo (w kierunku strzałki).
4. Naciśnij wałek 1 zmiana (w kierunku strzałki) i zamocuj go w tej pozycji, obracając dźwignię blokującą 2 w kierunku wskazywanym przez strzałkę.
5. Delikatnie podważyć śrubokrętem w miejscach wskazanych strzałkami na rys. Zdejmowanie osłony dźwigni zmiany biegów z ramy, odłączyć ramę bagażnika. Odwróć pokrywę na lewą stronę.
6. Przesuń dźwignię 1 (patrz ryc. Blokowanie dźwigni zmiany biegów) w lewo w pozycji między pierwszym a drugim biegiem i włożyć odpowiedni pręt 4 w otwory prowadnicy 2 dźwigni i korpusu 3 mechanizmu.
7. Zwolnij zatrzaski 2 (patrz ryc. Zwalnianie ustalaczy końcówek kabli), obracając je w przeciwnym kierunku. W takim przypadku końcówki 3 zostaną unieruchomione w tej pozycji.
8. Zwolnij wałek zmiany biegów, obracając dźwignię blokady 2 do pierwotnego położenia.
9. Wyciągnij pręt 4 (patrz ryc. Blokowanie dźwigni zmiany biegów) i ponownie załóż osłonę dźwigni zmiany biegów.