Zderzak tylny - rozwiertak montażowy
1 - nakrętka (4x); 2 - zespół tylnej belki poprzecznej; 3 - zespół tylnego zderzaka; 4, 5 - poszerzenia zderzaka; 6 - nakładka; 7 - spojler; 8 - podkładka zderzaka
Zderzak tylny - przyłącza i materiał montażowy
8 - podkładka zderzaka; 9 - zderzak; 10 - śruba; 11 – nakrętka wkładki; 12 - tłok
Pod tylnym zderzakiem, podobnie jak pod przednim, znajduje się stalowa rama.
Rama stalowa, belka poprzeczna (2) mocowana do korpusu za pomocą dwóch nakrętek (1) z każdej strony. Na nich nakładany jest sam plastikowy zderzak (3), wykonany z tego samego materiału i mniej więcej w tym samym stylu co przedni zderzak, a także w kolorze samochodu. Ma czarny plastikowy spojler na całym spodzie (7), montowane u producenta i sklejane plastikowymi zaślepkami.
Plastikowy zderzak mocowany jest u góry sześcioma śrubami. Spośród nich dwa skrajne jednocześnie mocują przedłużenia zderzaka (4 i 5), umieszczone pod lampami grupowymi. Kolejne cztery śruby po zamontowaniu zderzaka na aucie zamykane są nakładką z tworzywa sztucznego (6). Po bokach zderzaka we wnękach znajdują się stalowe płyty z przyspawanymi nakrętkami i tylko dwie śruby z każdej strony są przyciągnięte do nadwozia; śruby są instalowane z bagażnika.
Na dole zderzaka są trzy śruby i jeszcze jedna na dole po bokach. Wszystkie śruby posiadają łeb z okładziną i są wkręcane w nakrętki z wkładką z tworzywa sztucznego. Na całej długości zderzaka, analogicznie jak na zderzaku przednim, osadzona jest nakładka z tworzywa sztucznego w kolorze czarnym (8), który spoczywa na elastycznych nakładkach. Nakładka ta zakrywa elementy montażowe.