Montaż deski rozdzielczej na rurze środkowej
1 - deska rozdzielcza; 2 - rura środkowa; 3 - zespół poduszki powietrznej (w przypadku instalacji)
Montaż centralnej części deski rozdzielczej
1 – środkowa część deski rozdzielczej; 2 - śruba 4,2x16; 3 - instrument łączony; 4 - śruba 4,2x16; 5 - nakrętka 4,2x12x16
Montaż tablicy rozdzielczej
1 - zespół tablicy rozdzielczej; 2 - okładka; 3 - nakrętka ST 4,2x16x12; 4 - śruba 4,2x16
Montaż przełączników w centralnej części płytki, obudowy i wtyczek
1 - środkowa część deski rozdzielczej; 2 - obudowa środkowa; 3 - wtyczka; a - po prostu się zatrzaskuje
Montaż zespołu deski rozdzielczej w nadwoziu - widok z boku
W tym opisie zespół deski rozdzielczej będzie oznaczał wszystkie części deski rozdzielczej zainstalowane na przygotowawczym (wstępna instalacja) miejsce pracy na centralnej rurze nośnej. Zespół kolumny kierownicy i zespół poduszki powietrznej pasażera są już zamontowane na środkowej rurze przed zamontowaniem deski rozdzielczej. Filcowa taśma izolacyjna jest wstępnie przyklejana do miejsc na wspornikach, w których mieści się deska rozdzielcza.
Następnie zainstalowany i podłączony (sześć śrub) samą deskę rozdzielczą. W górnej części deski pośrodku znajduje się kratka dostępu powietrza do przedniej szyby, a po bokach kratownice (patrz ryc. Montaż deski rozdzielczej na rurze środkowej).
Umieść na desce rozdzielczej (szczelina wyprofilowana), pod którym zamocowany jest zespół poduszki powietrznej pasażera, podnosi się, gdy poduszka powietrzna jest aktywna. Jeśli nie ma poduszki powietrznej, powierzchnia deski jest gładka, bez pęknięć. Elementami deski rozdzielczej są również kanały dystrybucji powietrza na przód kabiny.
Biorąc pod uwagę ciągłość tematyczną, konieczne jest dodanie tego do wspomnianego okablowania (po zamontowaniu rury środkowej z deską rozdzielczą z tyłu) dwuczęściowy rozdział powietrza jest podłączony do tylnej podłogi. Pasuje pod dywanik po bokach dźwigara ramy środkowej i jest płaską rurką z tworzywa sztucznego o prostokątnym przekroju wychodzącą z dywanika za przednimi siedzeniami.
Po zamocowaniu głównej części deski rozdzielczej następuje montaż jej środkowej części, a także części połączonej (łączny) instrument z prędkościomierzem, obrotomierzem i innymi wskaźnikami (patrz ryc. Montaż centralnej części deski rozdzielczej). Z przodu, w centralnej części, następnie na plastikowym elastycznym kolcu zamocowana jest górna obudowa. Następnie jest instalacja przełączników, wtyczek, jeśli to konieczne, radia (patrz ryc. Montaż tablicy rozdzielczej). Deska rozdzielcza jest inna w samochodach bez poduszki powietrznej przed pasażerem i w samochodach z poduszką powietrzną. Środkowa rura ma wsporniki do mocowania zespołu poduszki powietrznej lub jej brakuje.
Wszystkie przełączniki znajdujące się na desce rozdzielczej mocowane są wyłącznie poprzez wpięcie w elastyczne obejmy.
Tablica przyrządów, zawierająca trzy regulowane kratki umożliwiające zmianę kierunku nawiewu powietrza, mocowana jest ośmioma śrubami (patrz ryc. Montaż przełączników w centralnej części płytki, obudowy i wtyczek). Kolumna kierownicy ma przełącznik wielofunkcyjny. Panel bezpieczników znajduje się po lewej stronie deski rozdzielczej.
Tak skompletowana tablica rozdzielcza jest przykręcona - z każdej strony dwoma śrubami - do wsporników mocowanych do wewnętrznych powierzchni słupków A (rama) (patrz ryc. Montaż zespołu deski rozdzielczej w nadwoziu - widok z boku).