1. Wykręć korek wlewu oleju.
2. W przypadku pojazdów z amortyzującą płytą podwozia, należy ją zdemontować.
3. Po odkręceniu korka spustowego oleju spuścić spływający olej do wcześniej przygotowanego naczynia.
Uwaga! Bezwzględnie należy przestrzegać odpowiednich norm i przepisów dotyczących gospodarki olejami i utylizacji olejów przepracowanych.
4. Po wyczyszczeniu korka spustowego oleju założyć nowy O-ring i dokręcić odpowiednim momentem: Blacha stalowa miska silnika: 30 Nm Aluminiowa miska silnika: 40 Nm.
5. Ponownie wkręć korek wlewu oleju.
6. Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków oleju.
7. W pojazdach z płytą amortyzującą podwozie należy ją zamontować.
8. Ponownie sprawdź poziom oleju iw razie potrzeby uzupełnij.
9. Po uzupełnieniu oleju odczekaj 3 minuty, a następnie sprawdź poziom oleju.
Uwaga! Aby zapobiec uszkodzeniu katalizatora, poziom oleju nie może przekraczać oznaczenia -a-.
10. Ponownie sprawdź poziom oleju silnikowego iw razie potrzeby uzupełnij.
Napełnianie objętości oleju
Wraz z wymianą filtra oleju:
- 3,5 litra (silnik 55kW.);
- 4,7 litra (silnik 92kW.);
- 4,5 litra (silnik 66 kW.).