Ostrzeżenie! Płyn niezamarzający jest szkodliwy dla zdrowia!
Uwaga! Nie wdychać oparów płynu chłodzącego, nie połykać go, unikać bezpośredniego kontaktu płynu chłodzącego ze skórą i oczami; niebezpieczne w przypadku połknięcia!
Uwaga! Spuszczony płyn chłodzący należy spuścić do odpowiedniego, przeznaczonego do tego celu pojemnika w celu jego dalszej utylizacji.
Uwaga! Przechowuj i usuwaj spuszczony płyn zgodnie z obowiązującymi przepisami i regulacjami.
Uwaga! Uzupełnianie lub ponowne wlewanie do silników może być tylko takim płynem, który spełnia normę "TL-VW774 C (G11) ", wskazane na opakowaniu.
Uwaga! Spuszczony płyn chłodzący zwykle nie powinien być ponownie używany, ale należy go zutylizować zgodnie z przepisami dotyczącymi ochrony środowiska.
Zabrania się stosowania jakichkolwiek płynów chłodzących, które nie zostały zatwierdzone przez SKODA.
Płyny chłodzące inne niż zatwierdzone mogą mieć bardzo negatywny wpływ na ochronę układu chłodzenia przed korozją.
Korozja może prowadzić do wycieku płynu chłodzącego, a tym samym do poważnego uszkodzenia silnika.
"G11 V8 B" i chłodziwa, które są zgodne z normą "VW TL-VW 774 C (G11) ", oprócz podniesienia temperatury wrzenia, gwarantują doskonałą ochronę przed mrozem, korozją i osadzaniem się kamienia. Z powyższych powodów chłodziwa te powinny być używane przez cały rok.
Zwłaszcza w tropikach, gdzie temperatura wrzenia jest podwyższona, płyn chłodzący przyczynia się do zwiększenia bezpieczeństwa i niezawodności działania, zwłaszcza przy dużych obciążeniach.
Wymagane specjalne narzędzia, wskaźniki i osprzęt
- kąpiel zbiorcza, np. "V.A.G. 1306";
- szczypce do zacisków sprężynowych, np " V.A.G. 1921".