Zespół chłodnicy
1 - śruby do mocowania gniazd grzejników; 2 - boczne wsporniki chłodnicy; 3 - górne elastyczne siedzisko i dolne elastyczne siedzisko; 4 - grzejnik
Elastyczne gniazda grzejników
górne gniazdo; gniazdo dolne
Następujące grzejniki wszystkich typów są kompozytowe. Oznacza to, że mają plastikowe boczne komory i włożone do nich aluminiowe rurki do przepływu cieczy, utrzymywane przez gumowe uszczelki. Rury są albo okrągłe (do grzejników o grubości 23 mm), lub odcinek wąskiego owalu, którego główna oś jest zorientowana w zmontowanej chłodnicy równolegle do strumienia powietrza (Grzejniki o grubości 34 mm). Płyty oddające ciepło do strumienia powietrza są wykonane z blachy aluminiowej i tylko ciasno mocowane do rurek.
Grzejniki - tzw dwukierunkowe. Posiadają poziomą przegrodę pośrodku lewej komory dzielącą komorę oraz szyjkę na dwie części - złączki do doprowadzania i odprowadzania chłodziwa - obie znajdują się po lewej stronie (w kierunku podróży). Ciecz przepływająca przez górną dyszę przepływa poziomo z górnej połowy lewej komory do prawej komory, która nie posiada przegrody, a stamtąd wpływa do dolnej części lewej komory.
Złączki wlotowe i wylotowe posiadają uszczelki na końcówki węży z tworzywa sztucznego oraz zatrzaskowe uchwyty sprężynowe do tych końcówek.
Wszystkie typy grzejników mają tę samą wysokość - 414 mm; długość i głębokość różnią się w zależności od typu grzejnika. Chłodnica wraz z wentylatorem montowana jest na wstępnym montażu do przedniej poprzecznej ściany nadwozia, która następnie jest całkowicie montowana w nadwoziu.
W zależności od rodzaju i ilości wentylatorów stosuje się odpowiedni wspornik.
Montaż wszystkich grzejników jest taki sam. Plastikowe komory mają po dwa kołki z każdej strony. Osadzone są na nich elastyczne gniazda wykonane z gumy. Schematyczne przedstawienie elastycznych gniazd pokazano na ryc. Elastyczne gniazda grzejników. Gniazda są sparowane: górne i dolne, różniące się kształtem, ale takie same dla lewej i prawej strony. Elastyczne gniazda są mocowane do ramy nośnej za pomocą dwóch śrub samogwintujących.